根據日本防衛省海上幕僚監部消息，當地時間11月16日到19日，日本海上自衛隊在夏威夷附近海域，舉行了彈道導彈防禦實彈射擊演習，演習代號為JFTM-7。
演習中，日本海上自衛隊兩艘「摩耶」級驅逐艦「摩耶」號、「羽黑」號，在美軍導彈防禦局的技術支援和主持下，先後發射了兩枚「標準-3」型反導攔截彈，其一是型號相對比較老舊的「標準-3 Block IB」，其二則是型號最先進的「標準-3 Block IIA」。這也是日本海上自衛隊首次在國外、准實戰條件下，測試「標準-3」系列反導攔截彈中性能最為先進的Block IIA型，自然引起了大家的關注。
標準-3 BlockIIA的性能不容小覷
對於日本海上自衛隊用「摩耶」和「羽黑」試射「標準-3」的新聞，大伊萬不得不說一句，船是好船，彈也是好彈，確實叫咱們羨慕。
1.船是好船。先說作為海自最新銳水面主戰艦艇的這兩艘27DDG型驅逐艦，「摩耶」級驅逐艦的整體設計延續了「愛宕」的成熟艦體和上層建築，動力系統有一定的小改進。相對於「愛宕」上使用的全燃動力，「摩耶」級使用的是「燃氣輪機加電力推進」動力組，推進效率有所提高，系統的先進性相比全燃動力組領先了半代。
2.而更先進的是船電和火控系統。「摩耶」級的船電和火控系統核心硬件雖然依然沿用了AN/SPY-1D型相控陣雷達，但在後台「宙斯盾」系統和導彈防禦系統版本號上有巨大進步。「宙斯盾」系統達到了「基線-9C」水平，導彈防禦系統達到了BMD5.0水平，此外還首次具備了CEC（協同作戰能力）和NIFC-CA（一體化防空火控系統）能力，其整體防空反導技術性能目前僅次於美軍最新型的「伯克III」型驅逐艦。
日本海上自衛隊此次試射畫面
日本海自「摩耶」級首艦「摩耶」號
日本海上自衛隊此次試射畫面
3.彈是好彈。再從目前海自試射的「標準-3 BlockIIA」來說，該彈相比原先的「標準-3 BlockI」系列是真正的「形、神」都不同，你說它是全新的一款反導攔截彈都不奇怪。
早期的「標準-3」系列，外形和「標準-2」是具備一定的相似性的，尾部使用固體火箭發動機助推器，頭部沿用了「標準-2」的外形，甚至還有狹長邊條翼和控制尾翼，只具備對中程彈道導彈實施末段高空攔截或短程彈道導彈實施中段攔截的能力。
但到了BlockII改進型之後，情況變了。在整體性能上，「標準-3 BlockIIA」重新設計了外形。將原本的和「標準-2」防空導彈類似的上面級進行了重新設計，採用了無彈翼外形，彈體直徑整體擴大，起飛重量大大提高，相應地固體火箭發動機藥柱長度和比沖也都提高了。這一改進有利於提高攔截彈的飛行性能，該彈長度約8.1米，彈體直徑534毫米，發射質量2噸以上，相比早期型號可謂是重了一大截。
在動力系統設計上，「標準-3BlockIIA」型反導攔截彈第一級沿用了老款「標準-3BlockI」所配備的MK-72型固體火箭發動機，第二級和第三級固體火箭發動機則外包給日本三菱重工生產。並且有消息稱，「標準-3 BlockIIA」各級火箭發動機均採用先進的輕型石墨環氧樹脂複合材料纏繞殼體，推進劑則採用TP-H-3340鋁/高氯酸氨與端羥基聚丁二烯（HTPB）推進劑，第二級和第三級具備雙脈衝點火能力，第一次脈衝結束與第二次脈衝點火時間延遲可變，以提高能量管理的靈活性。
在制導段與戰鬥部設計上，據稱「標準-3BlockIIA」型攔截彈使用了全新設計封裝的制導晶片，使用與「基線」系統與「海基反導作戰任務軟件」實時通訊的上行與下行數據鏈路接收中段火控信號，估計運算速度是老款「標準-3BlockII」的20倍左右。而戰鬥部則使用了最新設計的EKV型大氣層外動能戰鬥部，相比老款KKV戰鬥部，EKV型戰鬥部重量從MK-142的23千克增加到33千克，相應地也對長波紅外成像導引頭、先進紅外信號處理器、先進識別算法和變軌推進系統進行了改進，以提高對彈道導彈目標的攔截效率。
在具體戰術性能上，「標準-3BlockIIA」型反導攔截彈的最大作戰距離從「標準-3BlockII」的約1500千米再度提高到了2000千米以上；最大作戰高度從「標準-3BlockI」的大約160千米提高到了500千米左右，相應的最低作戰高度也從「標準-3BlockI」的約70千米提高了一些。在關鍵的關機速度上，「標準-3BlockIIA」的關機速度據說從「標準-3BlockIA」的約3Km/s提高到了約4.5Km/s。
總之，在「標準-3 BlockIIA」的技術指標看，美國人認為它可以用於攔截洲際彈道導彈，比如2020年底美國國防部導彈防禦局、美國海軍「芬恩」號驅逐艦在夏威夷群島實施的導彈防禦試驗（FTM-44），就成功摧毀了一枚從夸賈林環礁靶場發射的、據稱具備部分洲際彈道導彈彈頭特徵的飛行目標。
但是，從目前洲際彈道導彈主動段結束時普遍6千米以上的速度增量來看，要指望它去攔截洲際彈道導彈好像還差點火候，攔截中遠程彈道導彈倒是還可以看一看。不過這本身就是一個定義爭議，我們的定義認為，射程大於8000千米的才是洲際彈道導彈，美軍認為射程大於5500千米的就能算洲際彈道導彈了。那按照美軍的定義，能攔截射程5500千米的彈道導彈目標，也勉強算是可以攔截洲際彈道導彈。
日本海上自衛隊此次試射畫面
但無論如何，「標準3 BlockIIA」在現役的海基防空反導攔截彈上，這性能能夠做到全球最強，這個倒是沒什麼爭議的。日本海上自衛隊能夠裝備這麼先進的反導攔截彈，而且還首次實施攔截試驗成功，也證明了日本海自在海基反導作戰上的裝備水平和技術實力，證明了日本確實已經具備了海基攔截中遠程彈道導彈目標的能力。
中國海軍尚不具備能力
而與之相對應的是，這一能力起碼目前的中國海軍暫時還不具備。畢竟，我們的海軍防空艦，主要的作戰對象一是各種型號的戰術飛機，二是各種類型的飛航式導彈，但距離攔截彈道導彈還有差距，目前沒有任何相關消息放出。所以說，這一點上日本海自確實已經超過了我們，咱們該承認就承認。
如何看待日本成功試射該型彈
雖然從技術上和戰術上來說，海上自衛隊試射「標準-3BlockIIA」確實可圈可點，但從實戰運用上來說，大伊萬反而覺得，這作用比較有限吧。就以「標準-3」攔截彈本身來說，該彈的造價過於昂貴：據稱一枚的採購價格大於1000萬美元，因此過於昂貴了就沒有辦法大量裝備。
以美國海軍「伯克」級驅逐艦的情況看，據稱一艘「伯克IIA」、具備海基反導攔截能力的，通常也就配備3枚「標準-3BlockIIA」。這使得單艦在實施海基防空反導時，很顯然多目標交戰能力是比較有限的，也就能應對一下單個，或者彈道導彈小彈群的突擊；對於大彈群的齊射，很容易就會突破「標準-3」的防禦。
再以目前海基反導攔截彈的主要作戰目標看，目前海基反導攔截彈的作戰目標正在快速疊代，傳統的、「標準-3」系列攔截起來會比較「舒服」的那種反導攔截彈，目前正在被各種類型的機動彈頭，或者高超音速飛行器彈頭取代。這些彈頭有些是類似於傳統的彈道導彈、但是具備有限軌控和姿控能力的彈頭，比如可以在大氣層內反覆拉起的機動彈頭，或者乾脆具備卡門線以下滑翔能力的高超音速飛行器彈頭等。
面對這些彈頭，很顯然「標準-3 BlockIIA」是力不從心的，甚至這些彈頭的突防設計本身就是頗有針對性的。因此，「標準-3 BlockIIA」之類的海基反導攔截彈，大伊萬的觀點，用來對付一些小國家、一次只能少量發射的彈道導彈，還是足夠的。但用來對付大國強國可以連續實施的彈道導彈打擊戰役，無論是技術能力還是火力密度，都不足以來遏制大國的彈道導彈、高超音速飛行器能力，該彈的實戰效果存疑。
但是，無論如何，大伊萬必須說，日本的這個「標準-3 BlcokIIA」，在性能上確實比較令人羨慕。咱們是時候對標研製，拿出我們自己的海基反導攔截彈了！
