美國航空(American Airlines)正在調整其高級客艙供應，逐步取消最專屬的頭等艙，轉而專注於商務艙，以應對不斷變化的消費者需求。
美國航空首席商務官拉賈(Vasu Raja)在周四上午的財報電話會議上向投資者證實，該公司將逐步結束其旗艦頭等艙（Flagship First cabin）服務。
拉賈說:「是的，（波音777上）不會再有頭等艙，美國航空上也不會再有。原因很簡單，我們的客戶不感興趣。商務艙座位的質量已經提高了很多，坦率地說，通過取消（旗艦頭等艙），我們可以提供更多的商務艙座位，這是我們的客戶最想要的，也最願意為此買單。」
美國航空公司的一位發言人澄清說，拉賈指的是旗艦頭等艙，國內航班將繼續提供普通頭等艙，這是短途航班上典型的高級客艙，不像旗艦頭等艙那麼豪華。
美國航空在上月底推出新的「旗艦套房」（Flagship Suite）選項時曾暗示了這一舉動。「旗艦套房」包括私隱門和平臥控制，將於2024年出現在空客A321XLR和波音787-9飛機上。
該公司還表示，將對其波音777飛機進行翻新，以提供這一新選項。這些座位將取代該公司現有的旗艦頭等艙。
美國航空負責客戶體驗的副總裁拉斯(Julie Rath)當時表示:「我們正在提升美國航空旅客在整個旅程中的體驗。新的長途飛機的到來，以及旗艦套房座位的定製設計，將為客戶在我們的長途機隊中提供真正私人的優質體驗。」
除了提供新的旗艦套房外，美國航空還將在其長途飛機上增加更多的豪華經濟艙座位。該公司於2016年首次推出豪華經濟艙，其座椅比普通經濟艙更寬，設施也更多。
包括美聯航(United Airlines)和達美航空(Delta Air Lines)在內的其他航空公司也紛紛效仿，推出了經濟艙和商務艙之間的新產品。
