輪船一直在海里行駛，還需要定期清洗船底，這是為什麼？常年泡在海水裏的輪船，船底都有什麼髒東西呢？
實際上還真有。藤壺是一種典型的水生寄生動物，它們除了寄生在鯨魚海龜等海洋動物身上，還會附着在輪船船底。雌雄同體的藤壺繁殖速度極快，單個藤壺的繁殖量就可以達到3000-4000個，它們一旦附着就會快速佔據附着點。被藤壺附着的輪船，一方面會增加船體自重，使船舶水下部分表面更加粗糙。不僅會增加航行阻力，還會損耗過多燃料。另一方面藤壺新陳代新會產生有機酸，對金屬和混凝土具有腐蝕性，降低船舶的使用壽命。
此外船底海洋動物附着過多，還很有可能堵塞輪船排水口等重要管道，影響設備運行。除去藤壺，海洋中還有貽貝、杜蠣等其他寄生性海洋生物，會附着在船底。所以經常下水的輪船，每年至少要清理一次船底附着的海洋生物。
那這些海洋動物是如何清理的呢？
第一個方法，高壓水槍噴射配合人工物理剷除。這種方法比較簡單清理的也很乾淨，但可能破破壞船塢底漆。第二種是噴砂處理，採用壓縮空氣為動力。將砂料高速噴射到船體表面，利用砂料的衝擊力和切削作用，清除船體表面物質。這個方法粉塵污染較大，後來也改進成濕噴沙。將摻有金屬緩蝕劑的清水與砂料混合，再噴射清理，減少粉塵危害。
這兩種方法都是在船舶脫離海洋的情況下處理。而如果船舶在海洋中不上岸，也可以通過專業培訓過的潛水員下水，利用高壓水槍清理船底。或者採用水下清潔機械人無線遙控處理。無論用到以上哪種方法，要想徹底清理乾淨船底的海洋生物，都要耗費大量人力物力財力。像清理一艘大型船，至少要耗費幾十萬費用，所以人們也想出了一些預防海洋生物附着的辦法。
首先就是在船底塗上一層帶毒的防污漆。防污漆的種類有很多，但都包含有氧化亞銅、氧化汞、有機錫等毒料，能夠抵制或殺死海洋生物。不過為減小對海洋的污染，防污漆的毒性並沒有非常強。而且常年在海水中浸泡，防污漆的毒性也會逐漸減弱。
其次也可以採用船舶防海生物系統MGPS。系統常用的有電解海水，電解銅鋁和超聲波三種裝置。前兩種裝置可以通過電解海水，產生有效氯、帶毒的金屬離子，有效抑制或殺死附着的寄生海洋生物。超聲波是利用其空化效應，超聲波作用於液體時會產生大量小氣泡，而小氣泡破裂時周圍會瞬間形成高溫高壓，剝離已附着的海洋生物，並擊碎生物表皮細胞抑制其生長。
但無論哪種方法，隨着輪船遊行時間的增加，都不能一勞永逸的抑制海洋生物附着，所以定期清理船底依舊很有必要。
不過有人發現，海洋中藤壺的寄生對象非常廣泛，但從來沒有在海豚身上發現過藤壺。經分析可能是由於海豚的速度很快，及海豚身體表面紋理具有特殊性，藤壺不易附着。那輪船的輪船航速並不慢，藤壺如何附着在輪船上的？
其實輪船航行時藤壺確實不易附着，多是在船舶停靠在港口時，才給了藤壺可乘之機。但根據海豚不易被藤壺附着的原因，也有團隊開始研究，不易被海洋生物附着的材料製作船體。
