韓國貨車司機罷工進入第4天，嚴重衝擊港口運輸，蔚山港連續4天陷於癱瘓，仁川港交通流量降到平日的兩成，釜山港流量僅有往日的3成。現代汽車在蔚山的工廠產量減半，KIA汽車、鋼鐵大廠浦項鋼鐵（POSCO）也受影響。司機是為了保障基本工資而罷工，他們還揚言要圍堵半導體原料與石化業產品。
韓國貨車司機工會發動罷工，多個港口交通受阻。路透
大約1千名司機今天在現代工廠外示威，現代汽車發言人對路透社表示，因為原料運送受阻影響生產，希望儘快恢復正常。過去蔚山廠每天可生產6千輛汽車，包括休旅車Genesis和電動車 Ioniq5。
罷工貨車司機坐在現代汽車工廠外抗爭。路透
路透報導指，今天預計有7500名貨車司機要罷工，約佔貨運司機工會成員的35%，韓國交通部統計指全國有42萬名貨車司機，約6%屬於發起罷工的工會。工會代表指稱，因為工會欠缺運作費用，罷工恐怕無法再撐10天。
韓國是全球重要半導體、智能手機、汽車、電池、電子產品的生產地，這場罷工恐又擾亂已經因為疫情、俄烏戰爭而受到影響的全球供應鏈。
貨車司機表示希望調高運費（以增加司機收入），並要求廢除貨車司機安全運費保障制度的期限，以保障司機不會因為油價上漲而減少基本收入，從7日起發動罷工。
韓國總統尹錫悅才上任1個月就面臨第一場全國大罷工，他今天表示，希望勞資雙方經由對話協調解決問題，政府不打算介入。工會說10日與政府協商沒有結論，希望周六（11日）再啟會商。
韓國警方指，連日罷工中已有30人被拘捕，如抗爭中有違法行動，絕對會強力回應。
