2014年 中共國家主席習近平訪問斯里蘭卡，還大讚斯里蘭卡是印度洋明珠。資料照片
中國推「一帶一路」搞「大國外交」，展現中國的經濟實力，但中資在海外投資充滿濃濃政治味，建設地點往往是開發中國家總理或總統的家鄉，政治利益優先於公眾利益。近日出版的新書分析中國以「一帶一路」投資開發中國家，建設時不考慮實際需求，例如在斯里蘭卡南部花2.1億美元打造的機場就是「蚊子機場」，一個月收入僅有123美元。
英國《衛報》報導，劍橋大學出版社出版的《靠北京的生意》（Banking on Beijing，暫譯）揭開中資如何扶植他國候選人國家或家鄉，並在對方落選或失勢之後抽銀根。
該書指出上個世紀的中國還是接受國際社會資助的國家，海外發展策略保守，進入21世紀，中國搖身一變成為全球第二大經濟體，經由「一帶一路」投資，把足跡跨到海外。
書中說北京提供開發中國家貸款，快速提升當地社會經濟水準，但也引進最大問題就是貪腐。而且這些投資幾乎優先考量當權者的家鄉，該書指出，被投資國家的當權者在位時，其家鄉受資助金額會暴增52%，但當權者下台時，補助金會瞬間消失。
專門統計中國對非洲援助數據的AidData執行董事、威廉瑪麗學院學者帕克斯（Bradley Parks)是這本書的5名作者之一，他說，中國洽談投資多找各國現職政壇高層而非技術官僚，即使投資計劃明顯獨厚總統或總理的家鄉，投資案卻能快速獲得放行，資金也會特別嘉惠這些政客的選區。
以經濟灰頭土臉的斯里蘭卡為例，馬辛達拉賈帕克薩（Mahinda Rajapaksa）擔任總統時企圖把自己的家鄉漢班托塔（Hambantota)打造成「第二首都」，漢班托塔在斯國南端，人口僅1萬2千人，拿中資建國際機場、建港口、建設國際會議中心。
當地外交界人士早就發現這根本是毫無效益的投資，根據美國駐斯里蘭卡大使布雷克（Robert Blake)2007年的外交電文透露，「空蕩蕩的港口，門口羅雀的機場，碩大輝煌沒半個人的會議中心。這些不會幫當地人帶來利益，就算建好也只是總統炫耀功績的建物而已。」
根據斯里蘭卡航空部長2014年在國會揭露的資料，這座國際機場造價2.1億美元，單月收入只有123美元。部長答覆記者詢問時詢問時表示，曾問過該機場唯一的出入境海關官員，對方說每天只有1個旅客出入。
儘管如此，中國仍聲稱中國與斯里蘭卡的合作「互利互惠」「受到斯里蘭卡各界熱情歡迎」， 中共國家主席習近平2014年訪問斯里蘭卡，一口氣簽署20項雙邊合作協議，習近平將斯里蘭卡比喻為「印度洋明珠」。
類似的情況也出現在非洲獅子山共和國，前總統柯洛瑪（Earnest Bai Koroma）也受到中國大力扶持，他家鄉邦巴利（Bombali）本來是獅子山最窮的地區，卻得到最好的建設資源，在柯洛瑪第二任總統任期即將結束時，邦巴利首府梅卡尼是獅國少數擁有24小時電力網的城市。
中國選擇性砸錢建設，造福總統鄉親，對柯洛瑪幫了大忙，2012年他競選連任時，在13個選區得票率約為51%，唯獨家鄉邦巴利得票率高達93%。
美國約翰霍普金斯大學中非研究所學者張翃（音譯）指出，中國這種「照顧鄉親」的經援，往往只愛興建醫院、體育場、學校，但從未考慮礦業、工廠等真正能幫助當地提升生產力的建設。
不過這也不是只有中國會這樣做，學者說日本企業或其他外資，到海外投資的時候也會偏好從當權者的家鄉下手，先打好政界關係，一旦當權者失勢，投資也可能一夕生變。
書中指出，近年中國經濟趨緩，北京對海外投資也轉趨停滯，「一帶一路」中的合作夥伴，有些可能即將倒債，或瀕臨倒債。例如斯里蘭卡正面臨當地70年來最嚴重經濟危機，中國持有斯里蘭卡約10%外債，斯里蘭卡違約無法償債，中國也將蒙受損失，張翃分析，北京當局必須思考如何處理這些還不出貸款的國家，「對中國的銀行、中資企業和欠債的窮國，此刻有高度不確定性。」
