剎車的作用是讓我們能夠更好地控制車輛隨時減速，剎車是正常汽車中必不可少的部件，但是在踩剎車的過程中雖然能減速卻也會造成燃油浪費。到底有沒有什麼方法能夠讓我們在踩剎車的過程中儘量減少浪費，從而達到省油的目的呢？其實還真有的，今天小李就來跟大家講一下這個問題，分享一下我的用車經驗，希望我的講解能夠幫助到大家。
踩剎車之所以會浪費油，主要是我們在踩剎車減速的過程中發動機燒油輸出到車輪上的力不能有效地推動車輛行駛，反而是被我們人為施加在剎車上面的力給抵消了一部分。就好比前段時間我們單位舉行的拔河比賽一樣，兩頭都有人在拉，雖然我們把力施加在繩子上拖拽繩子朝我方傾斜，但是對面也施加了一個力抵消掉了我們輸出的力，導致繩子被崩得緊緊得一動不動人卻出了一身力氣，累得半死不活。
同樣的道理，發動機輸出的力被剎車片和剎車盤的摩擦力給抵消了，就會導致發動機「白忙活」。所以踩剎車省油的技巧就是儘可能避免頻繁踩剎車，或者儘量在帶檔滑行的狀態下踩剎車。
很多人覺得車輛溜車的時候不需要加油，切換回空擋滑行需要減速就踩剎車這樣能更省油，實際上這是錯誤的做法，切換回空擋不但不省油，還會更費油。並且在溜車的過程中沒有發動機的反制動力還會存在車輛失控的危險。正確的做法是直接帶着檔位踩剎車，覺得速度太慢了就鬆開剎車計息溜車就可以了。
因為不管是自動擋還是手動擋，在車輛帶檔滑行的時候行車電腦都是不噴油的。此時車輪傳遞過來的力反作用在發動機上，實現發動機不停機。這個時候即便是踩剎車了，那抵消的也是車輛的慣性力，而不是發動機燒油輸出的力。但是如果掛着空擋踩剎車，雖然剎車抵消掉的也是車輛的慣性力，但是發動機和變速箱的連接斷開了，車輪沒辦法把溜車的力反作用在發動機上，為了維持怠速，行車電腦必然會噴油，導致增加油耗。
所以在日常用車過程中，儘量避免頻繁踩剎車，在踩剎車的過程中儘量保持帶檔狀態時比較省油而且安全的做法。
