亞洲開發銀行（亞行）行長中尾武彥（Takehiko Nakao）。
因違反誠信規則，亞洲開發銀行將三家頂級的中國建築公司列入黑名單，並禁止它們參與尼泊爾的關鍵機場基礎設施開發項目。
亞洲開發銀行（Asian Development Bank，ADB，簡稱亞行）總部設在菲律賓馬尼拉，是一個致力於促進亞太地區發展的金融機構。
據尼泊爾《加德滿都郵報》（The Kathmandu Post）周一（12月20日）報導，三家中企因違反誠信規則，被亞行反腐倡廉辦公室列入黑名單。它們是：中工國際工程股份有限公司（China CAMC Engineering Company，簡稱「中工國際」）、西北民航機場建設集團有限責任公司（簡稱西北民航機建）和中國港灣工程有限責任公司（CHEC）。
為爭奪加德滿都特里布萬國際機場（Tribhuvan International Airport）價值100億盧比（約1億3,000萬美元）的開發項目，近20家公司購買了招標文件，但只有四家中國公司提交了投標文件。
尼泊爾民航局的一位高級官員告訴《加德滿都郵報》，在這四家公司中，有兩家上了亞行的黑名單：中工國際和西北民航機建與CHEC的一個合資企業。
目前正在建設尼泊爾博卡拉機場（Pokhara Airport）的中工國際被列入亞行的黑名單，直至2022年4月。該公司也被列入亞行資助的巴基斯坦項目的黑名單。
這位官員說，目前正在建設帕伊拉瓦國際機場（Bhairahawa Airport）的西北民航機建已被列入開放式制裁名單，這意味着沒有制裁解除日期。
尼泊爾民航局於2013年11月將62.2億盧比的土建工程部分授予該公司，該公司在2015年提交了「欺詐性」文件，遂被列入黑名單。
亞行對CHEC的制裁期限直至2023年。孟加拉國政府在2018年將該公司列入黑名單，因為它試圖賄賂一位公路管理者。但尼泊爾的官員們說，這些制裁不適用於這些公司目前正在進行的項目。
據一位不願透露姓名的尼泊爾政府採購專家說，目前中共這些公司只是在亞行資助的項目的黑名單上。但如果亞行將它們之所以被制裁的不當行為和方式告知尼泊爾公共採購監督辦公室，尼泊爾也可輕而易舉將它們列入黑名單，因為「項目中的誠信規則是普遍規則」。
尼泊爾正計劃升級加德滿都機場，目前該機場作為該國唯一的國際機場運行。亞行的文件中說，考慮到最終發展的規劃基礎設施，在02號跑道的混合模式中，特里布萬國際機場的最大跑道容量將達到每小時42架飛機，每年實現18.7萬架次飛行。
