隨着人民生活的日漸富足，越來越多的家庭都是開上了家庭轎車，其中作為中低端市場的銷量王，德系大眾旗下的朗逸(參數|圖片)可謂是首屈一指，非常符合國人的用車需求，但是，對於一款家用轎車，個人認為最主要的一點還是要皮實耐操，其次省油也至關重要，能省一點兒是一點兒，今天小編就給大家推薦一款車，號稱開不壞的「省油王」，配全球頂級三大件僅9萬，朗逸見了都害怕！
對於汽車而言，最重要的無非就是三大件，發動機、底盤、變速箱，其中整體搭配以及調校最好的還是日系車，發動機自然不用小編多說，軍工品質的三菱發動機無人能出其右，其次就是號稱用不壞的CVT無級變速，在10萬元這個級別，德系和日系孰強孰弱，想必已經見分曉了吧，今天小編要和大家聊的這款車就是豐田卡羅拉(參數|圖片)，面對市場競爭的日益加劇，該車也是做出了不小的讓步，如今低配車型更是低至9萬，可謂是相當良心。
車身尺寸方面，豐田卡羅拉的長寬高分別為4620x1775x1480mm，軸距為2700mm。
顏值上，新車採用了最新家族設計語言，誇張的流線、凌厲的造型也是讓其一改往日的風采，扁平化的中網和動感犀利的小眼睛連成一體，攻擊性很強，車身腰線看起來極為的硬派，展現出不俗的肌肉感和力量感，尾部設計也極為的不俗，犀利的尾燈配合中間貫穿的鍍鉻裝飾條，極具辨識度，稜角分明的流線顯得極為簡潔幹練，具有很強的既視感，就年輕消費群體而言，無疑要比朗逸更具吸引力。
內飾方面，卡羅拉表現的就略顯中規中矩了，相比老款，新車也是改觀不小，內飾風格更加個性、年輕化，中控台偏向駕駛員一側便於操作，非常的人性化，配置方面，基本配置也是一樣不少，唯一遺憾的是倒車影像和雷達並不同時配備，空間則是卡羅拉的強項，2700mm軸距基本上都表現在了後排上面，對於後排乘客腿部空間還是挺寬裕的。
動力方面，新車提供了1.2T和1.6L兩個版本，其最大功率分別為85/90Kw，峰值扭矩分別為185/154Nm，傳動方面匹配的是日系慣用的CVT變速箱，對於家用，在兼顧經濟性的情況下，動力也是夠用了。
