如今人們有很多出行方式，追求快速的人會選擇飛機。尤其是我國，國土廣闊，土地遼闊，因此飛機也成為出境游的首選。眾所周知，一架飛機通常會有兩名機長，一正一副，此外還有經過專業培訓的乘務員。
但是不知大家是否知道，這兩位機長在飛行過程中，不能吃同一餐，連吃飯都吃不到，這是為什麼？一支機隊裏，正機長和副機長是頭等人物，主要是駕駛和操縱飛機的人，但吃飯時，兩名機長的伙食要完全不同。飛機餐食也有這個問題，而且兩位機長如果吃同樣的東西，出現腹瀉，肚子疼等反應，在狀態不佳的情況下駕駛飛機更危險。
事實上，開始時，對正副機長吃什麼飯沒有嚴格的規定，但就在1982年，那一年，已有了前車之鑑！在美國，從波士頓到里斯本有一班飛機，當時飛機餐會提供一份木薯布丁，由於缺乏適當的衛生措施，導致班機上的一名機長、一名工程師和一名乘務員等十多名乘務員發生了食物中毒。
幸運的是木薯布丁較小，乘務員食用的量也較少，所以情況並不特別嚴重，這次航班還是順利降落在地面上。但是這次「驚險」過後，給了人們一個深刻的教訓，並從中總結了經驗，正副機長不得再吃同一頓飯，以免兩人同時失去行動力而操縱飛機。
我們的民航法也明確規定，如果機長和副機長吃同一份飛機餐，則必須間隔一小時以上。但要吃不同的餐食，也必須分時段，這樣才能保證崗位上隨時有一名駕駛員在觀察飛機的飛行狀態，旅客的安全才能得到保障。
儘管有不少人抱怨飛機餐食不好吃，但其實飛機餐食的製作也很難，在食品選擇上，不能選氣味濃烈，容易讓人腸胃不適，所以食材要新鮮衛生。餐食做好後，還要到飛機上再熱一遍，味道上自然口感更差一些。另外一點也非常重要，就是人在機艙內，處於低氣壓狀態時，嗅覺和味覺都會發生變化，對食物味道的感知變慢。但要說本土美食的航空餐點，四川航空的飛機餐還算得上名揚。
