全球航班追蹤應用程式Flightradar24(航班雷達24小時)提供的截屏顯示，2021年5月23日，瑞安航空(Ryanair)的FR4978班機從希臘的雅典飛往立陶宛首都維爾紐斯(Vilnius)途中轉飛白俄羅斯的明斯克。
全球航班追蹤應用程式Flightradar24(航班雷達24小時)近期在中國遭禁止提供下載，被當局認定向會員提供的追蹤設備涉嫌對外輸送重要航空數據，對軍機飛行構成威脅，涉及「間諜行為」。
2006年由瑞典航空迷創立的Flightradar24，是一家提供實時航班飛行狀況的互聯網服務商，可提供即時航班詳細飛行情況，包括航班基本資料、飛行軌跡、高度及空速等。網站匯總了多方面的來源，包括美國聯邦航空管理局提供的信息，在美國外的很多數據由持有ADS-B的志願者提供。在全球航空迷、專業人士及媒體圈內被廣為使用。
據中央社報道，中國「反間諜法」今年11月1日實施屆滿7周年。黨媒央視10月31日制播節目，提到2020年安全機關發現，多個境外機構開設網站及利用社交平台，向中國航空迷、無線電、攝影愛好者提供接收數據設備、共享訊息數據及終身高級會籍為「誘餌」，招募義工，收集各類飛行器航空數據，並向境外輸送。
當局研究認為，如果境內設置約300個ADS_B，就可監測全國空域的飛機訊號，民航機及軍機的資訊都一覽無遺。北京市國家安全局則稱，這將對軍機構成直接威脅，因為軍機執行特殊任務，暴露行蹤會直接導致失敗，對軍事安全及航空領域安全構成直接威脅。
央視的節目還提到，相關部門已展開調查，撿獲數百個違規設備，同時依法暫時查扣航空迷的設備，並進行「嚴肅批評教育」。
中央社的報道說，從10月底開始，這款航空App在中國區的應用商店就已經下架。
