美國塞港問題日益惡化，航運商為了縮短每程航行時間，決定減少停泊的港口，西雅圖成為最新的犧牲者。
外媒報道，由於等待進入西雅圖港的船隻大排長龍，航運聯盟2M成員馬士基(Maersk)及MSC等大型航運商，美國西岸航線由本周開始將跳過西雅圖港，而首隻行新航線的船隻是Zim本周出發的Akinada Bridge號，規模達5,610個TEU(20呎標準箱)。
MSC表示，逼不得已將西雅圖港剔出原定航線，原因船隻停泊的等候時間不斷拉長，嚴重衝擊航期的可靠性，導致出貨延誤。但強調措施只是「暫時性」的。
德國貨櫃航運商Hapag-Lloyd的北美最新營運聲明亦指出，至10月15日為止，共有11艘船隻停泊在普吉特海灣等待進入西雅圖港。目前運量過大，西雅圖港的靠港延誤時間長達兩周。目前西雅圖港的碼頭利用率已達90%，負責管理該港口的營運商表示，打算延長港口營運時間，但是仍無法解決問題，因為塞港很大原因是裝載貨櫃的車架不足。
