一列復興號高鐵列車駛離北京西站開往香港九龍車站。（2018年9月23日）
中共官媒環球時報周三（8月4日）發出的一則報道引起了印度的高度關注。這條報道說，中共最近開通的西藏高鐵拉林線首次執行了一次軍事任務，「復興號」高鐵把解放軍招募的新兵從西藏首府拉薩運送至海拔4500米的某處訓練基地。
環時說，拉林線是川藏鐵路的一個重要路段。這是該線首次完成軍事運輸任務，標誌着中共軍事運輸系統發展「邁出了新的一步」。
環球時報引用一名沒有提供姓名的軍事專家的話說，高鐵將是大規模運輸部隊、軍事設備和後勤資源的一個重要工具，是對公路運輸和航空運輸的一個重要補充。這位專家補充說，高鐵彌補了公路運輸速度慢和航空運輸數量有限的不足。
據中國媒體報道，拉林線高鐵在今年6月25日投入使用，全長435公里，連接拉薩和林芝，單程用時3個半小時，比公路運輸縮短了大約一半的時間。
印度最有影響力的雜誌《周刊》注意到了環球時報的這條消息。《周刊》周四發出的報道說，環球時報雖然沒有提到這些新兵被運送的目的地的名字，但從環球時報之前報道使用的同樣海拔高度數據推測，訓練基地應當位於中印邊界附近。
中共士兵在駛往西藏林芝的軍車上（2020年10月19日）
印度主要的一份英文媒體《印度斯坦時報》也對拉林鐵路執行軍事任務的消息非常關注。
報道說，這條高速鐵路的修建是中共加強邊界基礎設施努力的一部分，中共為了快速投送部隊建立了一個包括公路、鐵路和空運的運輸網。報道還說，中共總書記習近平在7月23日河南洪災嚴重之時沒有去鄭州視察，反而去了西藏林芝，這是中共首位最高領導人到這裏訪問。報道還說，習近平還坐高鐵前往拉薩。
位於藏南地區的林芝與印度有着漫長的邊界，與印度控制的阿魯納恰爾邦非常接近。去年觸發兩國邊界衝突的主要原因就是中共在這個地區加緊進行基礎設施建設，改變了該地區的軍事平衡。
去年6月15日，兩國士兵在西端邊界的加勒萬河谷（Galwan Valley）爆發嚴重軍事衝突，西方媒體稱，雙方各自都有大約數十名軍人死亡。但中共在事後8個月宣佈，在那場衝突中只有4人死亡。
此後，印度和中共展開了多輪軍事和外交談判，直到今年6月兩國軍隊才在有爭議地區各自後撤，脫離接觸。
