隨着夏季旅遊旺季的來臨，為方便民眾出國旅行，歐盟國家引進數位「疫苗護照」，7月1日啟用。圖為意大利街市。
隨着夏季旅遊旺季的來臨，為方便民眾出國旅行，歐盟國家引進數位「疫苗護照」，7月1日（周四）起民眾只需出示手機，大幅提升通關的便利性。但目前歐盟僅認可4種疫苗廠牌，分別是BioNTech/輝瑞（Pfizer）、莫德納（Moderna）、阿斯特捷利康（Astra Zeneca）和強生（Johnson& Johnson），數位疫苗護照的適用範圍涵蓋歐盟27個成員國、冰島、挪威、瑞士、列支敦士登。不是接種以上4種新冠疫苗的旅客，入境歐盟仍須接受篩檢及隔離。
歐盟：疫苗計劃取得成功 成員國逐步放開旅行限制
綜合媒體報道，因應「中共病毒」（武漢新冠肺炎、COVID-19）疫情嚴峻，全球各國積極推動疫苗接種。歐盟5月31日更新旅行建議，敦促成員國向已經接種新冠疫苗的歐盟居民除了可出示國際預防接種證明書，7月起可透過手機APP版的數位「疫苗護照」來增加通關的速度，以促進人員流動和經濟復甦。
歐盟委員會負責法律事務的委員迪迪埃·雷恩代爾（Didier Reynders）表示：「最近幾周的感染人數呈現持續下降趨勢，這表明歐盟推行的疫苗計劃取得成功……歐盟成員國正逐步放開國內和（歐盟內）旅行限制。」
這份由歐盟統一規格的數位「疫苗護照」又名「數位綠色證明」（Digital Green Certificate），邊境人員透過APP的顯示條碼，就可直接確認持有者的姓名、出生年月日、接種的疫苗廠牌和日期等。
如果某個成員國出現新的變異病毒，歐盟將啟動「緊急剎車」機制，立即限制來自該國的遊客入境。
歐盟官員說，歐盟內部落實疫苗護照後，下一步將允許更多來自其他低風險國家且完成新冠疫苗接種的遊客入境。
目前，歐盟僅對以色列、韓國和澳大利亞等少數疫情低風險國家遊客開放。
一名不願公開姓名的消息人士說，歐盟正與包括美國在內許多國家，包括台灣商量互相承認疫苗護照事宜。
歐藥品管理局：目前認證4種疫苗 不含中國俄羅斯
「中共病毒」疫情自2019年底爆發至今已超過1年半，隨着歐美大國陸續大量接種疫苗，對於邊境的管理措施也開始計劃進行鬆綁，歐盟各國先前達成啟動「疫苗護照」的共識，是凡有接種輝瑞、莫德納、阿斯特捷利康以及強生四款歐盟認證的新冠疫苗的旅客，可透過疫苗護照在歐盟境內自由旅行。而中國國藥疫苗與俄羅斯史普尼克-V疫苗並沒有通過歐洲藥品管理局（EMA）的認證。但這一標準受到了來自希臘、西班牙與塞浦路斯等觀光國家的牴觸。
在歐盟近日舉辦的領袖峰會中，27個成員國一致同意，需要高度監測變種病毒在歐盟的傳播。德國總理默克爾（Angela Merkel）擔憂，希臘和南歐等觀光國家，開放施打中國和俄羅斯疫苗的旅客入境；法國總統馬克龍（Emmanuel Macron）與德國的看法完全一致，需要慎選開放的疫苗種類，並強調歐盟只承認經過歐盟藥品管理局批准的疫苗；意大利總理德拉吉（Mario Draghi）也直言，不會承認沒有經過歐盟EMA核准的疫苗，因為從智利施打的經驗來看，已經知道中國疫苗是不可靠的。
默克爾在峰會後稱，希臘當時向她保證，施打俄國或是其他國家疫苗的入境者，將接受更嚴格的測試與限制。
據來自世界衛生組織（WHO）最新警告稱，源自印度的Delta病毒是迄今傳播速度最快、最強的病毒株，目前已擴散到超過80國，並持續突變。世衛上個月已將Delta列為「高關注變異株」，表示這種病毒傳染力更強、更致命，或現有疫苗及療法較難對付。
對此，默克爾表示：「我們明顯擔心Delta變種病毒。我將遊說(各國)採取更加協調一致的方法，特別是針對變種病毒多例地區的入境。我們將討論疫苗接種，和我們在非洲的活動。」
專家質疑：「疫苗護照」間接強制實施疫苗接種
「疫苗護照」模式在以色列已有先例，雖然歐盟效仿力推，但至今尚未獲得一些學者的完全認同。斯特拉斯堡大學附屬醫院衛生傳染病專家蓋耶特（Stéphane Gayet）認為，「『疫苗護照』以間接的方式強制實施疫苗接種，並從思想上為限制人員自由流動做準備」。對於他來講，這並不是一個好主意，因為變種病毒的出現，引發民眾對疫苗效用的局限性以及二次病毒感染病例快速增多的擔憂。「以我的觀點，擺脫目前疫情危機主要還在於治療手段，以此來控制嚴重病例數量」，蓋耶特進一步解釋道。
相反，流行病學家、公共衛生專家布拉什耶（Martin Blachier）完全贊同「疫苗護照」的想法，以便來證明人們「被病毒感染或感染他人的風險」。「這種方式有助於儘快恢復到過去的生活方式，好比當下的疫情狀況向未來全民接種疫苗逐漸過渡」。不過，像蓋耶特一樣，布拉什耶提醒，已經接種過疫苗或感染過新冠病毒疫苗並不能絕對保證不存在任何風險；畢竟存在二次感染病例，特別是感染巴西和南非的變種病毒。
航空公司警告：「疫苗護照」或將導致機場陷入混亂
歐盟將在7月1日正式啟用電子版的疫苗旅行通行證，但國際機場協會（ACI）、歐洲航空協會（A4E）、國際航空運輸協會（IATA）和歐洲支線航空公司協會（ERA）日前在給歐盟領導人的一封信中指出，歐洲各國的疫苗通行證方案錯綜複雜，情況非常令人擔憂。
他們在6月28日的聯署信中寫道，「隨着未來幾周的航空客運量逐漸增加，歐洲機場出現大混亂的風險是真實存在的。」
簽署人之一、IATA歐洲副主席拉斐爾·施瓦茨曼（Rafael Schwarzman）表示，冠病大流行暴發後，在機場辦理登記手續的時間已從疫情前的1至1.5個小時增加到3小時。
他說，如果各國不採取應變行動，而機場客運量恢復到疫情前水平，在機場排隊等候的時間可能會暴增到不可接受的5至8小時。
信中說，要避免機場在夏季高峰期出現大排長龍和延誤的唯一方法，是在飛機乘客到達機場前，讓他們通過遠程方式提交疫苗電子護照和入境信息表格。
信中強調，核查疫苗電子護照等相關信息的工作必須且只能在旅客出發的國家進行，而不是在其目的地國家進行；同時，健康數據應該由各國政府負責管理，並得提供檢查二維碼掃描系統的設備。
