安裝了華為鴻蒙系統的手機，你敢用嗎？日前，有網友爆光華為鴻蒙系統與網警直聯。
美軍大殺器B-21隱身轟炸機，被譽為美軍顛覆性、可以改變戰爭規則的武器，來看看這款武器到底有多牛？
G7元首峰會周日閉幕，峰會公報「9大重點」猛踩中共紅線，首次涉及台海。會議在談及中國議題時，一度切斷會議室網絡。
震驚！美智庫報告揭中共軍民融合實體內幕，中共軍工企業收購了一批美國飛機零部件製造企業。
亞馬遜行政總裁貝佐斯「藍色起源」太空觀光之旅的艙位船票，周六拍出2800萬美元的天價。
中國大陸國產手機系統已成為中共監控工具【阿波羅網報道】
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G7談及中國議題時，一度切斷會議室網絡
七大工業國集團（G7）元首峰會從6月11日進行至13日閉幕。期間，七國首腦在談及中國（中共）議題時，會議室網絡一度全部切斷。
此次G7元首峰會涉及中共病毒（新冠肺炎）疫情、疫苗、基礎設施建設、台海穩定等多項與中國有關的議題。
《紐約時報》的報導表示，東道主英國相信是憂慮中國（中共）會竊聽，所以切斷峰會會議室所有網絡及WiFi。
CNN的報導表示，歐盟國家與美英加三國的意見出現分歧，後三個國家主張針對中國（中共）獨裁專制的做法採取更強硬的行動。
路透社引述消息人士透露，加拿大總理特魯多於6月12日在G7峰會中牽頭討論中國，呼籲各國領導人就面對中國（中共）挑戰問題採取統一行動。
G7峰會公報「9大重點」，猛踩中共紅線，首次包括台海
七大工業國集團（G7）6月3日結束峰會。會後公報除提到中共病毒（COVID-19）疫苗供應和疫源調查，更提到台海局勢、新疆和香港，以及氣候變遷等問題。包括日本經濟新聞和共同社等媒體都報道，這次G7峰會公報是第一次提及台海情勢。
一是台海局勢。
公報第60點提到：「我們重申維持印度洋-太平洋地區自由開放的重要性，這個地區應具有包容性，並以法治為基礎。我們強調台灣海峽和平穩定的重要性，並鼓勵和平解決兩岸議題。」
「我們依舊嚴正關切東海和南海局勢，強烈反對任何單方面試圖改變現狀及令緊張情勢升溫。」
二是中國侵犯少數族群人權。
公報當中抨擊中國侵犯少數族群人權，包括在新疆強迫勞動，以及在香港打壓支持民主人士。
三是承諾捐助10億劑COVID-19疫苗。
G7未來1年內將供應10億劑COVID-19疫苗，今後幾個月就會跟民間部門、20國集團（G20）和其他國家合作提升捐助量。
四是呼籲世衛進行第2階段疫源調查。
G7呼籲中國配合世界衛生組織（WHO），就這場全球疫病的起源進行第2階段的「透明」調查。
五是承諾繼續經濟振興措施。
G7領袖承諾，將繼續進行各自國家大規模經濟支援計劃。
六是同意氣候與保育目標。
與會代表同意在2030年前，保護全球至少3成的陸地及海洋。意在設法終止並扭轉日益惡化生態多樣性的「大自然協定」（Nature Compact），也放眼在2030年前，將碳排放減少至2010年水準的近一半。
七是終結稅務「逐底競爭」。
G7各國支持設立「更公平的稅務體制」，設定全球最低企業稅率、集體打擊逃稅，認為如此一來有助解決不公平的現況。公報內容並提到，G7現在將繼續按國家逐一討論一項全球最低企業稅率15%的計劃。
八是力挺日本辦東奧。
九就是與俄羅斯的關係。
全世界最大美軍大殺器：B-21隱身轟炸機
美軍最核心的戰鬥力是三個，一個是航母，一個是核潛艇，還有一個就是轟炸機。美國已經決定訂購150-200架B-21隱身轟炸機，建立全世界最大的隱身轟炸機部隊。B-21隱身轟炸機未來將執行三種任務。
第一滲透地方防空區對關鍵目標進行直接打擊，同時具備打擊防空單位能力。第二，依託大航程優勢進行遠程穿透作戰。第三與其他海陸軍單位進行聯合作戰，發揮前線組網能力。B-21將具有連結戰場內的其它節點，構建」作戰雲「的能力。而這一能力，正是依託於B-21將擁有的強大機載計算機系統。
B-21隱身轟炸機的隱身能力更強，作戰半徑4600公里，配備光電系統增強態勢感知能力，具體各個軍兵種自動協同組網數據鏈和EHF頻段衛星通信系統。為了降低成本，B-21隱身轟炸機採用了大量F-15,F-35等戰機技術。比如，B-21轟炸機將配備F-35戰鬥機F135-PW-X系列發動機。
B-21型機載彈約為13000千克、載油約為75000千克，無空中加油情況下，最大航程在10000公里，飛行升限約為15240米，續航時間在40小時以上。可以掛載各種小型精確制導彈藥和防區外打擊彈藥，特別是射程數百公里的隱身反艦導彈。
B-21隱身轟炸機的隱身能力甚至超過了F-22戰機，F-22的RCS值為0.05平方米，而B-21隱身轟炸機則達到了0.01-0.02平方米。俄羅斯最先進的蘇35戰機機載雷達可以在300公里探測到0.66平方米以上目標。那麼，對B-21隱身轟炸機的發現距離就只有最多50公里。
而地面防空雷達對B-21隱身轟炸機的發現距離是1公里，基本上等於無用。B-21隱身轟炸機將有有人駕駛和無人駕駛2種版本，最厲害的是智能化水平極高，可對戰場各種威脅進行全面感知，預判和進行戰術規劃。並且可以進行戰場指揮，情報，遠程打擊，反艦和核打擊等多種任務。
美國空軍的詹姆斯·道金斯中將在2021年1月14日表示，B-21將在2026或2027年左右服役，第一批就直接下單100架。近年來，美空軍圍繞B-21轟炸機的研製，不斷豐富「下一代遠程打擊系統」，因此，B-21轟炸機可能不會像B-2轟炸機那樣，採取悄悄溜進敵防區進行轟炸的做法，而是利用遠程導彈延伸其打擊範圍。
B-21是美軍的顛覆性武器，是可以改變戰爭規則的武器。在F-35戰鬥機以及EA-18G電戰機等組成穿透打擊編隊掩護下。可以掛載數十枚以上各種精確制導彈藥的B-21隱身轟炸機，既可以引導美軍飛機，軍艦攻擊目標，也可以自己打擊伊朗目標。
10架B-21一次出擊，就可以確保打擊上百個目標。在破壞了對手的主要防空，指揮和戰場控制鏈條以後。就可以全力使用先進電子戰，相控陣雷達搜索彈道導彈發射車，然後由無人機「戰斧巡航導彈，B-52H轟炸機對防空導彈陣地、部分機場與港口設施實施第二波次打擊和空中佈雷行動。伊朗，委內瑞拉，敘利亞這種防空能力，很難真正對抗這種隱身轟炸機。
剝去偽裝，美報告揭中共軍民融合實體內幕
軍民融合是中共一項國家級戰略，並有相應的配套機構與設施，目的在於利用民用資源、技術、資本，或利用民間身份竊取外國技術，實現中共強軍的目的。
美國國防部於2020年6月公佈了第一批確定的中國（中共）軍工企業清單，此後又公佈了四批，到目前為止，國防部已經確定了59家中國公司。
但國防部僅僅提供了一個中共軍工企業名單，沒有提供更多信息，為了彌補這一不足，美國捍衛民主基金會（Foundation for DefenseofDemocracies, FDD）五月份發佈一份報告：《拆解軍民融合包裝：識別和應對中國軍事公司的必要性》（DefusingMilitary-CivilFusion The Need to Identify and Respond to ChineseMilitary Companies），分析國防部名單上的公司與中共軍隊之間的聯繫。
報告指出，國防部迄今為止所列出的公司清單只是冰山一角，更多軍民融合的公司，沒有受到審查，而受制裁的公司還通過難以識別的子公司、合資企業和投資工具逃避審查。
國防部清單也未能涵蓋私人投資基金，一些中國實體，雖然在美國沒有實際業務，但通過跨境資本和供應鏈，仍可能控制美國價值鏈中的一個關鍵節點，獲得美國的技術和數據，接受美國的資本。
報告還說，中國的大部分尖端研究，都是在國家主導的學術機構支持下進行的，這些學術機構在學術和商業領域進行國內和國際合作，開發和分享軍事相關技術，這些機構應被納入軍民融合機構。
報告區分了三類中共軍民融合實體：國有骨幹軍工企業、全球基礎設施公司、軍學綜合體。
一是骨幹軍工集團
國防部的名單包括中國的10家國有軍工集團。其中中航工業主要開發和製造戰鬥機、轟炸機、運輸機、偵察機、直升機和無人機以及導彈和其它機載系統。
中航工業收購了多家國外科技公司。2011年，中航工業國際控股公司通過其子公司Technify Motor收購了總部位於阿拉巴馬州的大陸汽車（Continental Motors）公司（現為大陸航空航天技術公司Continental Aerospace Technologies），該公司生產飛機發動機。曾經為美國通用汽車全資子公司耐世特公司（Nexteer），在被中航工業收購之時，它的傳動軸部件銷售額，在全球排名第三，轉向系統排名第四。
圖：美國國防部五角大樓。
同年，中航工業子公司中航通用飛機有限責任公司，收購了明尼蘇達州的西銳飛機公司（Cirrus Aircraft）。2013年，中航工業旗下的大陸汽車公司，收購了德克薩斯州專門從事航空電子服務的南方航空電子公司（Southern Avionics）。2015年大陸汽車公司，收購了位於佛羅里達州的聯合渦輪公司（United Turbine）和UT Aeroparts公司，這兩家公司生產飛機渦輪機。2015年，中航國際控股公司收購了位於加州的航空零部件製造商Align Aerospace，而中航汽車與中美投資公司BHR，聯合收購了密歇根州防震技術的領導者Henniges公司。
阿波羅網評論員楊旭表示，不難看出，中國軍工企業已經通過收購，掌握了不少美國的先進制造技術，美國再不快速出手，美國全球技術霸主地位將會發生動搖。
二是國際基礎設施建設企業
國防部名單還列出一些基礎設施建設公司，這些公司建造的基礎設施或直接用於軍事用途，或軍民兩用，增強了中共的影響力或地緣政治槓桿。
三是軍學聯合體
國防部名單上的一些軍學聯合體公司，參與了軍民融合，將技術從商業領域轉移到中國的軍事和安全機構。
與世界首富同游太空，座位拍出2800萬美元
亞馬遜行政總裁貝佐斯「藍色起源」太空觀光之旅的艙位船票，周六（6月12日）拍出2800萬美元的天價。
在周六現場拍賣前一個月，至少140個國家/地區的6,000多人提交了投標，表明私人商業太空旅行，具有潛在市場。
投資銀行公司瑞銀（UBS）基於技術得到證實和成本下降的樂觀預測，到2030年，太空旅行將成為主流，市場每年將達到30億。
阿波羅網林億綜合報道
