近期美國電動車製造商特斯拉在中國被輿論圍剿，引發連串爭議。中共當局早前更頒佈新規定，禁止製造商把用戶數據傳送到境外，疑似向特斯拉施壓。面對各方壓力，特斯拉宣佈，會在中國建立起數據中心，逐步實現數據儲存本地化，但此舉備受質疑，認為將為外企立下不良先例。
特斯拉在中國建立數據中心的消息周二（25日）在官方微博公佈，特斯拉表示，期望實現數據存儲本地化，並將陸續增加更多本地數據中心。所有在中國大陸市場銷售車輛所產生的數據，都將存儲在中國境內。
特斯拉表示，會向車主開放車輛訊息查詢平台，並盡一切努力來貫徹執行汽車數據安全管理工作，確保數據安全，強調會堅定支持行業的規範化發展；汽車數據安全非常重要，堅信統一規範管理，將更有利於智能汽車的有序長遠發展。
近期特斯拉在中國大陸多次成為官媒和輿論圍剿的目標。今年三月，外媒報道，中國解放軍禁止所有特斯拉的汽車進入軍方設施，主要是憂慮安裝在車上的鏡頭，構成對安全的關注。中國並以國家安全為理由，限制軍方、從事敏感工業的國企，以及國家機構的人員，駕駛特斯拉汽車。上月中旬，上海車展又發生特斯拉車主抗議事件，在社交媒體引起軒然大波。
到了本月，中國互聯網信息辦公室更頒佈新規，禁止製造商未經許可把用戶個人情報和行車數據傳至境外。
台灣國防安全研究院網絡安全與決策推演研究所所長曾怡碩向本台表示， 中共當局此舉表面上是和國際接軌，但實際上另有動機。
特斯拉數據留中共當局掌控成隱憂
曾怡碩：「歐盟的數據儲存是為了保障歐盟人民的個人資料，被視為與人權不可切割的一部分，反過來講，中國是為了掌控、監控國民的行為，由上而下，張冠李戴。」
他認為，所謂的數據存儲本地化未必是好事。
曾怡碩：「這些在中國境內的外商、外國人、外管，甚至外國人的官員，使用了特斯拉在中國製造的這些電動車，有車載通訊，這些數據也會進入到中國的這家中心。這是外國人和外管人員必須要做的考量。」
金融學者司令相信，特斯拉是在中共當局壓力下作出決定，不排除是中國市場監管當局直接責令。
司令：「用戶的安全性，尤其是特斯拉（電動車）在整個汽車行駛過程當中，使用它的GPS(全球定位系統)，使用它的攝像頭，包括它的傳感器，收集了大量數據，包括位置，包括圖像數據，動態的畫面，聲音。這些被中共當局收集和整理的話。用戶的數據安全性等於沒有了任何保障。」
特斯拉事件再次彰顯外資為市場臣服中國遊戲規則
他認為，特斯拉為中國外資企業開創了不良先例。
司令：「特斯拉開創了一個先例：以後外資即使已經做到風生水起，深受中國消費者喜愛，實際上在中國消費者背後還是中共當局，強勢而極權的政府。特斯拉給中國政府死死的勒緊了脖子，下一步的市場方向和公關策略也要看中國政府的臉色行事，這給其他外企，特別是交通裝備製造業，在中國的發展敲響了警鐘，滿足了中國消費者的胃口之後，他們會發現，胃口更大的是中共當局。」
司令說，特斯拉事件為外資傳遞了明確信息：在中國，政治安全始終凌駕經濟利益之上。
司令：」以後外資想要在中國發展的話，必須先要把真正核心的技術交出來，特別是涉及到數據收集和情報方面的相關信息，尤其對於中國社會有任何帶動性影響的資源，都必須先讓中國政府所掌控，否則這些企業恐怕在中國會舉步維艱，難以生存和繼續發展下去。「
司令說，前車可鑑。歐美高科技企業往後即使有意到中國生產投資，也會三思而後行。
