新聞 > 人物 > 正文

外賣騎手的江湖「盟主」 夢想與辛酸

—外賣騎手的江湖「盟主」

作者:

2021年3月25日,維權網獲悉北京外賣騎士聯盟‌‌「盟主‌‌」、外賣小哥維權者陳國江的案情,現在通報如下:

2021年3月24日,律師會見了‌‌「盟主‌‌」陳國江。據悉,律師說陳國江精神狀態還好,目前案件還處於偵查階段,等待公安機關送檢批捕。律師也告知因相關法律,不能講案情。3月17日,陳國江家人收到了他的刑事拘留通知書,涉嫌尋釁滋事,目前被關在北京朝陽區看守所。

陳國江:1990年出生,貴州省籍人,化名陳天河、熊焰,又被外賣騎手與工運支持者稱為陳生,早期曾作街邊擺攤個體戶和工地搬運工,前北京市某飯店餐廳老闆,全國著名外賣平台‌‌「美團‌‌」和‌‌「餓了麼‌‌」北京市快遞員,‌‌「外送江湖騎士聯盟‌‌」微信群組建者,北京外賣騎士聯盟‌‌「盟主‌‌」,外賣聯盟維權者,人權捍衛者,中國在押維權人士。

自幼出生於貴州省一個農村家庭,在父母頻繁爭吵中度過童年;五年級時,曾因家貧而輟學,隨後靠在街邊擺攤、在工地搬磚度日;後又輾轉來到北京,自此成為一名北漂;

2009年,曾受僱於一家餐廳專職送餐;後又開始製作網頁版訂餐網站,承包了附近所有網吧的訂餐業務,並用積累下來的積蓄開辦了一家小型餐館;

2015年—2018年,又開辦另一家較大型飯店,但因長期經營虧損,隨被迫轉而成為送外賣小哥,亦因此事,其妻與其離婚,攜幼子另嫁;

2019年起,曾因在送外賣工作中發現騎手們的生存環境十分惡劣,送餐服務的單價不斷下降,無休息日,事故頻發卻得不到保障,無話語權,遂與騎手朋友組建‌‌「外送江湖騎士聯盟‌‌」微信群,其為‌‌「盟主‌‌」;在此期間,曾因經常慷慨解囊協助失意投靠人度過難關,且致力於幫助騎手同行維權和鼓勵彼此互助,故而深受眾人好評和敬意;曾錄製過百餘條視頻,向社會講述外賣騎手們的遭遇和心酸,希望贏得支持和關注;

2019年10月,曾因外賣平台統一壓低騎手送餐單價,為維護外賣騎手權益,其力挺發動騎手們拒絕接單,稱前3天不送‌‌「美團‌‌」,後3天不送‌‌「餓了麼‌‌」,並讓其各自打印通知,貼在外賣箱後邊;然而傳單尚未發出,其旋即被北京警方抓走,共計拘留26天;

2021年2月,北京外賣快遞員為了生計和響應疫情防控就地過年,繼續留京工作跑單,但因‌‌「餓了麼‌‌」、‌‌「美團‌‌」等外賣平台刻意設置額外超級工作量,以使快遞員因完不成任務而被剋扣獎金,其為追訴公道,再次組織同行抵制外賣平台壓榨騎手的勞工權益,但很快遭打壓,與多名相關快遞員被北京市朝陽區警方抓捕,罪由不清,至今不予釋放;

外界普遍疑稱,因其組建的‌‌「外送江湖騎士聯盟‌‌」群組,已聯繫有上萬名騎手,影響力甚大,成為實質上的外賣騎手‌‌「工會‌‌」和維權組織,遂令中共當局感到恐懼,故而被抓。

目前被羈押於北京市朝陽區看守所(北京市朝陽區朝陽北路29號,郵政編碼:100023)。

熊焰個子不高,眉毛習慣性擠在一起,之前忙着送外賣,現在做短視頻成了半個網紅,‌‌「火了‌‌」,更忙了,每天要花好幾個小時回復微信、接待全國各地的粉絲線上線下的問候。

見面這天,他剛去處理了一個‌‌「兄弟‌‌」的事兒,對方是騎手聯盟群里的人,送外賣時被一輛逆行的車撞了,作為‌‌「盟主‌‌」,他就近協調了另外兩個兄弟幫忙。

在北京十里河地鐵站附近的小吃店,他見到另一個外賣員,‌‌「兄弟‌‌」,他趕緊招呼人家坐下,一起吃飯。聊了幾句才發現,人家根本不認識他。‌‌「你以前加過我微信嗎?沒加過就趕緊加‌‌」,他點開手機屏幕,打開二維碼界面,遞過去。

他17歲到北京,13年來,在工地當過看守,開過無證經營的小店,賺過錢,但2018年的經營不善讓他欠下100多萬元的外債,開始送起外賣。他在網上聚集起騎士聯盟,接近5000人,試圖打造一個互幫互助的平台,也積極利用新媒體發聲,利用輿論和關注來為外賣員群體維權。

他身上有闖江湖練就的狡黠,也有最樸素的正義感,也因此,很多陌生騎手願意信任他。熊焰說,自己只有小學文化,很多處理都來自於自身經驗。他深知外賣群體因訴求不同、上升空間小、缺少精英而不可能擁有和平台議價的能力。但目力所及,這11個微信群友之間的連接,是作為勞動者微小、珍貴的嘗試。

以下為熊焰的講述:

缺失的主角

我們外賣員這個群體,不像坐辦公室的白領,他們經常上網,有微博,有知識有文化,可以發聲。我們很多兄弟連微博都沒有,也不善於表達自己,文化知識有限,認知有限。像這次討論外賣系統的話題一樣,我們身處輿論的中心,卻只能看見別人的意見,專家啊,學者啊,沒我們什麼事兒。

外賣小哥好像沒有說話的權利,我們說的話根本沒人聽得見,就算說了也會消失在茫茫人海中。熱度過去,更沒人願意關注了。我身邊的外賣員也就吐槽一下,還是得接着幹活。

其實不管是美團的‌‌「八分鐘‌‌」還是餓了麼的‌‌「五分鐘‌‌」(備註:兩家外賣平台在爭議中發表聲明,美團稱將給騎手留8分鐘彈性時間,餓了麼稱將在結算付款時增加一個‌‌「我願意多等5分鐘/10分鐘‌‌」小按鈕),我們目前沒有感受到什麼改變。送單的時長、同時接單量、獎懲規則,都沒有什麼變化,只有餓了麼的超時罰款好像變少了,以前假如超時20分鐘就扣完了,但現在好像還會給一點錢。

美團的所謂‌‌「8分鐘‌‌」只是把時間從騎手的接單界面移到了顧客的手機上。比如你點個餐,手機上顯示的是30分鐘送達,但是在我們外賣員的系統里,38分鐘送達就不算遲到。現在只不過是顧客能夠看到這8分鐘的存在,給騎手的時間並沒有延長。

其實騎手的目的很簡單,增加收入。如果限制同時接單量的話,雖然更安全,但肯定會有騎手反對,因為那樣收入會減少,更好的方式是提高單價。我記得2018年冬天我剛開始乾的時候差不多一單有8塊錢,現在只有5塊8。為了維持以前的收入水平,騎手只能拼命接單,增加工作時間。

感覺我們不是困在系統里,是困在平台的套路里。所有的規則都是他們制定的,外賣員根本沒有選擇,這就是一種廉價勞動力,對平台來說,一個人不幹了,還會有無數個人進來,更沒有顧忌了。

2018年冬天的時候,我剛開始做外賣員沒多久就在送餐的過程里發生車禍,趕上快過年,對方也好心,賠給我幾千塊錢,夠交住院費。但後來我去跟保險那邊申訴,才知道流程那麼麻煩,而且少於1萬塊錢人家不給理賠。我們的保險是每天3塊錢,只要開工接第一單,系統會自動扣除保險費。

當時一個人住在醫院,不好通知家裏人,做生意賠錢之後,也是樹倒猢猻散,感覺挺孤獨的,就想着一定要多認識點朋友。後來平台把訂單價格降了,本來一周400的獎勵也降成了200塊錢,很多兄弟都在抱怨,領導就把他們踢出了工作群。我在群里比較活躍,後來兄弟們就說,不如弄一個聯盟,互相幫助。

後來我就弄了廣告牌,上面印一個微信二維碼,貼在電動車外賣配送箱後面,群名就叫騎士聯盟。這樣慢慢每天都有三四十個人加我,群也就多了。現在一共有11個微信群,幾千個兄弟。我在微信群公告寫了自己的初心和期待:不管你跑餓了麼美團眾包蜂鳥眾包還是團隊,閃送,達達,還是順豐,我們都是一個江湖。宗旨是團結、互助、友誼、勵志、分享,共贏。有問必答,有回必應。路上相遇,相互問好。大事化小,小事化了。

從今年3月開始,我開設了抖音、快手、微博、公眾號等各個平台,自己做一些短視頻,把我們自己想說的話,外賣員群體遇到的事情儘可能傳播出去,希望網友能聽到最真實的聲音。我幫過被欠工資的兄弟維權,也會拍一些身邊兄弟被坑的事情,提醒大家不要上當。

有很多善良的人關注咱們這些外賣小哥。可能真的改變不了大的趨勢,我也只能在我們這個所謂的江湖裏面,儘自己最大的能力,發出一些聲音,至於能不能改變,這個不能抱有太大的希望。但至少能做一些事情,做事才有希望。

江湖聯盟

我們一般每個月聚一次餐,幾十個人參加,大部分都是北京當地的外賣員,之前也有個從深圳那邊專門跑過來的,還是坐飛機來的。自從開始在網上發視頻,很多不認識的陌生人來找我,想讓我介紹他們送外賣,很多是從外地來的,我就介紹他們租實惠的房子,月租2000以內。之前還有個大專學歷的女生找過我,說自己也想做外賣員,我帶她跑了兩天,她就不幹了,太累。

我今天剛去六里橋那邊處理了一個事,一個兄弟騎着電動車正常行駛,然後別人逆行把他撞了。我去的時候交警就開完交通事故認證單了,對方全責。我就在那邊叫了兩個盟里的兄弟,一個把他送醫院去,另一個兄弟把他沒送完的那個(單)送回去給商家。

發短視頻也是有點作用的。我前天幫一個在美團干專送的兄弟發了一條短視頻,他8月1號入職,9月14號請假回家,站里也同意了,中間站長打電話讓他回來,他在老家有事情回不來,結果晚了幾天回來,站長就告訴他,算自動離職,一分錢工資不給他。我幫他推薦了律師,律師讓他找監察大隊,監察大隊讓找勞動科,調解也沒啥結果。我拍了條視頻,發到快手上才十幾個小時吧,有18萬的播放量了,那個站長就把工資給到8月底的了,給了大部分。因為如果不解決會影響到那個站點的聲譽,他們招人不好招。

我只有小學5年級的文化,幫大家協調很多事情都是靠自己的經驗。之前盟里有個女騎手發消息叫我過去,她那個地方離我比較遠,有十幾公里,我到的時候,交警已經過來了,給她開了一個交通事故責任單,判定這個小女孩是全責。她是撞上了一個欄杆,也沒撞壞,那個地方的保安就找小女孩要2500元賠償。

那個欄杆接口本來就是用膠帶纏上的,保安獅子大開口,要多少就是多少。網上我查過,那個欄杆最貴也才7、80塊錢,我就說要帶小女孩走,他們不願意,報了警。警察說帶去派出所調解,她一個小女孩,又不懂,又害怕,沒兩句話就賠了人家230塊錢。

說實話應該賠的,因為畢竟撞了一下,交警都給你了事故責任單,確實是小女孩的責任,咱們犯了錯肯定要承擔這個代價,但是這個代價要在合理的範圍內。

因為聯盟的事情,我還進過看守所。去年雙十一之前,美團和餓了麼的單價都在降,騎手們都在抱怨。我就在群里說,要不在某一片區域,我們不要接單,前三天不送美團,後三天不送餓了麼,送外賣的兄弟在後面的箱子上貼上通知,這樣的話能引起社會大眾的關注,引起平台的重視。

傳單還沒發出去,警察就找到我了,刑事拘留,26天,這個真的超出我意料之外。幸虧大家還沒有行動,沒有造成實際影響和損失,如果產生效果的話,我估計和你說不了話了。

處理聯盟兄弟的事情的確是耽誤自己的時間,那你咋辦,咱們這些兄弟挺不容易的,畢竟在這個陌生的城市嘛。這群人很孤獨,也沒什麼朋友。有些人跟我說,他都不好意思跟人說自己是送外賣的,覺得丟人,我覺得送外賣挺好的,我們又不偷不搶,靠自己掙錢,這有什麼?

中秋節的時候,我們幾個兄弟沒送外賣,聚了一下,在出租屋自己買菜做飯。買了兩斤蝦,煮了一大鍋排骨,一個鍋都有點裝不下。平時我們也會有聚會,有時候自己整個音響,到公園去唱K。

微信群里每天都熱鬧得很,很多騎手分享自己的配送經歷,又接了啥單,又遲到了,或者遇到了什麼奇葩顧客。有不知道接單地址在哪的兄弟也會發截圖在群里問,知道的就會回復他。

短暫的過渡

真正聰明的人都不會在外賣這個行業干很久。人員來來往往。平台規則大家也沒那麼關心,保險什麼的,也不在意,都是賺快錢。大家的訴求也不一樣,很多人都只想着老老實實賺點錢算了,不太管別的,很難團結起來。

關鍵的問題還是在於平台的規則。拿最經常遇到的情況來講,騎手和商家之間的矛盾,主要在於商家出餐慢。平台只是建議商家在多少時間內出餐,但沒有限制。美團的規則是,你報備到店15分鐘以後可以把那個訂單踢出去,踢給別的騎手,不送那單了。餓了麼是你必須報備三次,一次是到店五分鐘,一次十分鐘,一次十五分鐘,報備三次你才可以取消,但是取消了就要罰你錢。

罰錢之後你再申訴會特別麻煩,要寫好多字,騎手哪有那時間,還不如多跑幾單。而且你等不了那15分鐘,因為你一個訂單就30分鐘、40分鐘的期限,你接到訂單跑到這個店裏等15分鐘以後,其他訂單就超時了。騎手就非常暴躁,瘋狂找商家,所以打架的情況經常發生。

我之前也開過送快餐的小店,能理解這些商家。他們只需要把菜做好就行了,騎手的時間和他們沒有什麼關係。我以前開店的時候也和騎手吵過架,不能理解他們為什麼那麼着急,現在真的理解了。

我也遇到過特別奇葩的顧客。大夏天30多度,有個顧客讓我去買圍裙,結果沒有她喜歡的顏色,就要退單。你說我跑了好幾公里去買,如果退了我就一分錢拿不到,還浪費了一個多小時時間。我就說要不你支付個10塊錢跑路費,她以這個投訴了我,封號三天。

還有個顧客自己住在百子灣沿海賽洛城,結果地址寫了一個根本地圖上沒有的百子灣東里4號樓,我給她打電話,她說自己一直寫那個地址。我在那轉悠半天,導致5個訂單都超時了,肯定沒有錢拿。最後我給她送去的時候,我當面給她搜了一下地圖,沒有那個地址。回來的路上,她給我打電話,說要投訴我,理由是服務態度差。

真的會讓人崩潰的你知道嗎?我之前開店虧了100多萬,後來我一直在想,不就是50塊錢嗎,無所謂的事,但心裏真的過不去那個坎,真的會特別鬱悶。我還算可以安慰自己的,如果是一個情緒比較過激的,可能會有極端事件的發生。

顧客有投訴的權利,商家有投訴的權利,外賣員被夾在中間,平台的懲罰機制又傾向於他們,投訴通過率有90%以上。你要是申訴就得寫原因,像我這種文化水平低的,不一定寫得出來,就是寫出來也非常浪費時間。

外賣員沒有自己的組織是很難去維權的。說實在的,我曾經以為做這個聯盟,做這些反抗是有用的,但現在覺得沒有用。我明白這個東西改變不了大環境,根本不可能和平台有議價權,但至少可以改變我身邊的人和事。能幫助自己身邊的人,就挺不錯了。

之前有個律所來找我合作,他們說可以免費給騎手做諮詢,而且必要的時候會預支一部分資金幫助騎手。比如一個騎手如果被車撞了,着急住院,人家又不給錢,保險公司讓騎手先去看病,看完病了拿發票明細來報銷。

我感覺這也是對咱們騎手比較好的一個項目,就答應了。我還提了個要求,就是給我們設計一個小程序,上面有二手交易平台,可以讓兄弟們賣鋰電池、電車什麼的。今年5、6月份的時候小程序已經上線了。

當然了,幫助別人就是幫助自己,我幫兄弟們購買或者租鋰電池,廠家每個會給我50元回扣,我也沒瞞着大家。

我現在的負債還有100多萬,慢慢還吧,接下來可能還是會做生意,前幾天晚上見到一個身價幾千萬的大老闆,他讓我跟他干,做汽車服務這塊,他出錢給我開店,就是得聽他的話,我沒同意。我想自己自由點,人一輩子不就是圖個自由嗎,該怎麼活怎麼活。

責任編輯: 趙亮軒  來源:極晝 轉載請註明作者、出處並保持完整。

本文網址:https://hk.aboluowang.com/2021/0328/1573993.html