外媒報導,川普擬再制裁89家中共軍企,這將造成中國大飛機徹底夢碎。
今年是中共領導人習近平全面脫貧奔小康的收官之年,果不其然中共近日宣佈,中國832個國家級貧困縣全脫貧。不過脫貧過程亂象叢生,甚至有義工稱是更窮了。
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川普擬再制裁89家中共軍企,中國大飛機徹底夢碎
路透社23日報導,川普政府即將宣佈,制裁89家與中共軍方有關係的中國企業,限制它們購買美國商品與技術。
被列入黑名單的中國企業包括:中國商用飛機有限責任公司(Commercial Aircraft Corporation of China,COMAC),以及中國航空工業集團有限公司(AVIC)與其10家關係實體。
這份名單由美國商務部擬定,如果美國政府認定這些企業是中共和俄羅斯的「軍方終端用戶」。美國供應商必須申請許可,才能將範圍很廣的商用產品賣給他們。
出口限制適用的種類繁多,包括電腦軟件、數位示波器等科學器材,以及飛機零組件等。根據此規則,申請許可被否決的可能性要高於批准。
11月12日,川普已簽署一項行政令,從明年1月11日起禁止美國公司和個人投資中共軍方擁有或控制的公司;並限定在明年11月11日之前撤回相關投資。
圖:中國商飛的C919客機
中國商飛是中國航空領域的領軍企業,該公司所研製的C919大型客機備受外界關注。
華盛頓戰略與國際研究中心(CSIS)中國商務和經濟高級顧問兼理事會主席甘思德(Scott Kennedy)接受美國之音採訪時曾說,「C919客機只是名義上的中國飛機,所有能讓這款飛機飛起來的東西都是西方的。」
C919和ARJ21一樣,在機身、零部件方面,比如輪胎、起落架、發動機,基本上都是從西方進口、在中國組裝的。
據悉,C919使用的LEAP-1C發動機,由美國通用電氣和法國賽峰公司合資的CFM國際公司研發生產;美國通用航空集團(GE Aviation)提供C919的核心航電系統、顯示系統、機載維護系統和航電系統綜合服務。
美國派克漢尼汾公司(Parker Hannifin)旗下的派克宇航生產C919的飛機液壓系統、主飛控作動系統、燃油系統和油箱惰化系統;霍尼韋爾(Honeywell)提供C919飛行控制系統、機輪和剎車系統、輔助動力裝置及導航系統。
阿波羅網評論員楊旭表示,C919大飛機的供應商大部分是美企,而要獲得美國商務部的許可是非常難的,這等同是斷了中國大飛機的夢。制裁名單中還有中國航空工業集團有限公司,中國軍隊戰鬥機和運輸機等都是靠的這家公司,所以不僅是大飛機夢碎,整個軍事裝備製造業都備受打擊。
832個國家級貧困縣全脫貧?義工:更窮了
今年是中共宣傳中「全面脫貧」的收官之年。趕在年底前,大陸各地貧困縣的「脫貧大躍進」紛紛加速。
近日,繼四川省政府批准涼山州7個全國最貧困縣「脫貧」之後,甘肅、山西、廣西陸續宣佈,所有貧困縣實現了「脫貧」。11月23日,貴州宣佈「最後9個深度貧困縣退出貧困縣序列」,官媒紛紛宣稱這「標誌着國務院扶貧辦確定的全國832個貧困縣全部脫貧摘帽」,「全國脫貧攻堅目標任務已經完成」。
中共的「扶貧」因為客觀原因根本無法保證「一個不落」,甚至也無法杜絕「返貧」的可能性,這迫使各級官員在北京的高壓下不得不傾向於弄虛作假,疲於奔命於搞「數字脫貧」「大躍進」等形式主義。
圖:彝族婦女在平台式的屋頂上曬衣。
中紀委今年5月份通報貴州省一名副縣長負責脫貧攻堅易地搬遷,在1324套搬遷住房僅有584套達到了入住條件的情況下按100%完成度上報欺瞞上級。而另據通報,地方政府官員還有借牛羊拼湊「養殖大戶」上報等情形出現……
5月份的中國全國「兩會」期間,中國國務院總理李克強曾表示,我們人均年收入是3萬元人民幣,但是有6億人每個月的收入也就1,000元,1000元在一個中等城市可能租房都困難。
梁信在大涼山做慈善已經有6個年頭,他對大紀元記者表示,「比以前更貧困了。以前他(大涼山彝族人)的貧困就是吃的不好,穿的不好,上學條件不好,至少還能維持,吃土豆,至少餓不死啊。但是經過他們(中共政府)的精準扶貧以後,彝族人的生活條件更差了。」
」扶貧的具體項目是給你建房款。也就是確定這幾個家是貧困戶了,政府派人來問你想不想建房,想不想把你以前的房子翻蓋成更好的房子?如果你想的話,政府就給你四萬塊錢,有的人家就想,那就翻蓋吧。」
「但翻蓋有條件,必須從指定的公司購買材料,建房的費用大概需要八萬塊錢,自己還要借四萬,結果變成負債了。」
網民則炮轟中共給自己塗脂抹粉的宣傳:
「糊弄誰呢?」
「難道不是搞笑嗎?更多地區是因為地理位置,思想方法方式的問題導致的貧困,一下就脫貧了?大躍進吧!」
「有些地方說是脫貧了!實際上還是貧困!路都沒修,還是泥巴路!只是沒人去查!一查能拿下一堆貪污腐敗的!」