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美斷供 中共國產大飛機玩完 華為鴻蒙抄襲安卓坐實 英偉達併購安謀北京提心

TikTok併購案 中共報復 華為競爭力將倒退十年 台積電擴大與三星差距穩居龍頭 惠民,川普再簽行政令降低藥品價格

中美之爭的核心在高科技領域,美國對中共高科技的制裁,遠比關稅更令中共膽戰心驚。

中共C919大飛機首飛一拖再拖,其主要供應鏈全部來自美國,現在中共軍民融合政策惹禍,川普或釜底抽薪。更令中共坐立難安的是,ARM(安謀)可能被美國公司收購,一旦美國制裁,中國手機將陷入全面無芯的尷尬局面。

美國對華為制裁令將於本周二生效,專家指華為競爭力將退回到十年前的水準。華為鴻蒙OS2.0抄襲安卓代碼被抓現行。美財長證實,本周將審查甲骨文TikTok併購方案。台積電南韓三星電子的差距進一步拉大,穩居行業龍頭。

近日中共推出金融新規,監管49萬億美元資金的金融風險。疑似對TikTok被強制併購的報復,中共對部分美國乙二醇醚產品展開反補貼調查。川普接連簽行政令降低藥品價格。

美國財長:本周將審查甲骨文與TikTok併購方案

姆努欽周一(9月14日)在接受美國商業電視台CNBC採訪的時說,行政部門已經收到企業數據庫公司甲骨文與中國短視頻分享公司TikTok(抖音國際版)達成的併購方案,並且本周將審查這個收購方案,是否達到美國的要求。

圖:美國財政部長姆努欽

姆努欽還表示,這個最後期限已經從原定的9月15日延至9月20日。

報復TikTok收購案?中共對部分美國產品展開反補貼調查

周一(9月14日),中共商務部宣稱,將從即日起對從美國進口的部分乙二醇醚產品進行反補貼調查。

由於美國對華為、TikTok的禁令期限是9月15日,業界有猜測認為,中共的相關做法可能涉及對美國進行的報復行為。

惠民政策連連出,川普再簽行政令降低藥品價格

9月13日(周日),美國總統川普再次推出惠民政策,宣佈又簽署了一個降低美國處方藥價格的行政令。

川普總統周日發推文說:“我又簽署了一個新的行政令來降低藥品價格!我的最惠國待遇令將保證大型製藥公司,給我們國家和其它國家同樣的低價(藥品)。“現在美國已結束了對中間商的所有回扣,美國的藥品價格正在快速下降!”

圖:美國總統川普7月24日簽署了4項行政令,旨在降低美國藥品的價格。

今年7月24日,川普總統在一天之內簽署了四項旨在降低美國處方藥價格的行政令,為飽受抗疫傷害的美國人帶來實惠。

中共C919客機交付一拖再拖,主要供應鏈來自美國

中共的C919客機仍未能交付使用。近日有美國華府顧問表示,能讓中共所謂“國產”飛機起飛的技術和設備都來自西方,尤其是美國。考慮到這些技術可能被中共用於軍方,西方國家正在審慎對待。

中共原來稱2014年進行C919客機首飛,2016年交付使用,但實際上一拖再拖。首飛從2014年推遲到2015年、2016年,最後於2017年5月進行;中共官方稱2021年交付使用。

美國之音14日引述航空業分析機構Endau Analytics創辦人舒庫爾·尤索夫(Shukor Yusof)的分析表示,C919明年交付的目標極具挑戰性。

他說:“C919的交付可能是2022年——如果他們能把交付日期提前到2021年底之前,那算是非常幸運的。別忘了,他們非常依賴西方的供應鏈,來自歐洲和美國的很多第三方供應商。而且隨着抗疫持續時間越來越長,我認為延遲是不可避免的。”

C919是中共“大飛機”國產計劃的一部分,中共工業和信息化部部長肖亞慶近日稱,“要把中國的‘大飛機’事業‘搞上去’。”中共官方媒體稱,C919實現了近60%的國產化率,並將力爭最終實現100%的國產化。

華盛頓戰略與國際研究中心(CSIS)中國商務和經濟高級顧問兼理事會主席甘思德(Scott Kennedy)接受美國之音採訪時,直接否定了中共大飛機全面國產化的前景說:“C919客機只是名義上的中國飛機,所有能讓這款飛機飛起來的東西都是西方的;它的供應鏈也不能稱作全球供應鏈,實際上是一個西方的供應鏈,並且主要是美國的供應鏈。”

在C919客機之前,中國於2016年投入運營了支線飛機ARJ21。甘思德表示,C919和ARJ21一樣,在機身、零部件方面,比如輪胎、起落架、發動機,基本上都是從西方進口、在中國組裝的。ARJ21的框架基本上就是麥道MD-80飛機。

據悉,C919使用的LEAP-1C發動機,由美國通用電氣和法國賽峰公司合資的CFM國際公司研發生產;美國通用航空集團(GE Aviation)提供C919的核心航電系統、顯示系統、機載維護系統和航電系統綜合服務。

美國派克漢尼汾公司(Parker Hannifin)旗下的派克宇航生產C919的飛機液壓系統、主飛控作動系統、燃油系統和油箱惰化系統;霍尼韋爾(Honeywell)提供C919飛行控制系統、機輪和剎車系統、輔助動力裝置及導航系統。

美國漢勝公司(Hamilton Sundstrand)研製C919電源系統;穆格公司(Moog)參與提供C919高升力系統;羅克韋爾柯林斯(Rockwell Collins)與多家中國公司合資,研製C919的生產綜合監視系統、通信與導航系統和全動模擬機。

中共軍民融合政策惹禍,川普或釜底抽薪

甘思德表示,中共在2008年、2009年開始尋找C919的潛在供應商,但隨着中共推行軍民融合計劃,民用與軍用的界限也發生了變化,西方國家政府可能會重新審查,美國和西方供應商承諾提供給C919的技術,可能認定這些技術會幫助中共軍事發展。

今年初,美國政府曾考慮停止向CFM國際公司發放向中國出口LEAP-1C發動機的許可證,也考慮限制通用電氣為C919提供航空電子系統的出口。

當時中國航空工業發展研究中心高級工程師陸峰說,“此時停止供應發動機,無異於釜底抽薪”。

蒂爾集團副總裁、航空分析師理查德·阿布拉菲亞(Richard Aboulafia)直言,“沒有西方的發動機和航空電子系統,中國根本無法做成。真正的挑戰不是造飛機,真正的挑戰是發動機和航空電子設備,這是飛機的肌肉和大腦。建造一個機尾畫着國旗的鋁管並沒有什麼意義。”

阿布拉菲亞分析,中共在航空等領域採取的自立門戶政策,可能是為了美中全面脫鈎做準備,但後果可能是讓中國重回冷戰時期的前蘇聯老路。

華為鴻蒙OS2.0抄襲安卓坐實?!網友曝:連包名都沒改

日前,網友熱傳,華為所謂開發的鴻蒙OS2.0,其實就是安卓的換皮操作:把安卓的原始碼拿來,把裏面的關鍵詞替換一下。結果替換的不乾淨,Android的包名直接出現在鴻蒙OS2.0的原始碼中。

署名“SHINCHVEN”的網友貼出了鴻蒙os2.0系統部分原始碼,發現竟然連Android的前綴包名都沒有改,直接夾帶着android的名字。

網友表示已經證實,鴻蒙sdk(這套上層應用開發sdk框架是統一的,也就是說,所有設備開發app都是基於這套sdk框架進行適配),其實就是對安卓sdk的改類名、包名,就是所謂的安卓換皮操作,結果還有少數遺漏的沒改,結果暴露了。

據網友披露,華為聘用了幾個年薪200萬的天才少年參加了改裝安卓系統,但是現在網友發現了遺漏還沒有改的地方。網友還加註:“去年智慧屏暴露了adb和webview這些沒改名,今年這些都改名了,不過還是遺漏了一些沒改。”

網友諷刺說:“華為要是真有用於手機的鴻蒙作業系統,不用把全部放出來,只要把內核那幾百萬行代碼放出來,一看就知道,現在放不出來,就是完全沒有,明年也不會有(幾百萬行代碼1年是不會從天上掉下來的)。不過看華為輕型作業系統(liteos),1年增加千把行代碼的速度,鴻蒙手機作業系統估計需要開發300年以上。”

責任編輯: zhongkang   來源:阿波羅網林億綜合報道 轉載請註明作者、出處並保持完整。

本文網址:https://hk.aboluowang.com/2020/0915/1501264.html

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