喬治·弗洛伊德於5月25日在被警察拘扣期間死亡之後，美國多地出現了被稱為「撤資警察」的運動，許多卡車運輸公司和專家對此表示了擔憂。撤銷警察部門資金的地區，可能會遭卡車司機拒絕送貨。
在最近由最大的卡車司機社區CDLLife進行的一項民意調查中，77%的卡車司機表示，他們將拒絕向那些警察部門失去撥款資金支持的城市送貨。
許多卡車司機擔心他們的安全，擔心如果這個城市沒有警察會發生什麼。在過去幾個月里，在中共病毒疫情和反對警察暴力的抗議中，卡車司機一直位於遭到衝擊的前線。
周五（6月12日），明尼阿波利斯（Minneapolis）市議會一致通過了一項不受否決的決議，要求用「社區主導的公共安全系統」取代該市警察局。
在美國的其它地方，洛杉磯市長埃里克·加希提（Eric Garcetti）和紐約市長白思豪（Bill de Blasio）也已表示，他們打算將地方警察局預算中的數億美元用於社會和社區項目。
據國家運輸網絡（Transportation Nation Network，簡稱TNN）報導，卡車運輸行業的利益相關者一直在關注這些新政策的發展，看着這些政策能走多遠。
卡車運輸專家丹·多蘭（Dan Doran）表示：「如果哪個地區出現麻煩，卡車司機和卡車運輸公司會迅速拒絕為這些地區提供運輸服務。」「卡車司機們甚至在開始討論取消對警察的資助之前，就已經對這些抗議活動感到緊張了。」
多蘭已經在運輸行業工作了四十多年，並於2018年擔任美國卡車裝載商協會（TCA）主席。他說，某些地區的公司如果希望安全接收貨物，可能會被迫「加強安全」措施。
多蘭說：「一個好的客戶可能會告訴一個好的承運商，他們會為他們提供一些安全保障，讓他們在進入城市範圍後，會有某種護送。」他還補充說，「我認為任何有信譽的公司都會傾聽這種擔憂，並採取措施幫助司機更安全地進入那裏。」
商業保險顧問達倫·揚西（Darren Yancy）告訴TNN，警方資金的減少可能會增加當地盜竊和縱火等犯罪的潛在風險，運輸公司可能會考慮增加保險成本。
揚西還補充說，貨運和卡車司機可能面臨的危險，以及隨之而來的成本增加，將迫使運輸公司選擇是否向這些地區運送貨物。
卡車司機表達了他們的擔憂
卡車駕駛被美國勞工統計局列為美國最危險的工作之一。2018年，司法部也稱之為最致命的工作。有記錄顯示，2018年該行業在全美國共發生5250起致命工傷事故，比2017年的5147起增加了2%。
卡車司機通過CDLLife最近的民意調查表達了他們的擔憂，其中一個司機寫道：「沒有警察，就沒有卡車。」
一名憂心忡忡的卡車司機在頁面上留言說：「為什麼我還要冒着生命危險……警察是來保護我們的，而其他人已經夠壞的了，已經有司機被槍殺了。」
還有司機寫道：「如果把警察趕走，我可能會死去，如果我在那裏有我的孩子或家人，他們也可能會死。不要為這些地方去冒生命危險，讓這些不給警察資金的地方的貨架空着吧。」
另一名卡車司機說：「我不會向一個警察部門被解散的地區送貨。我的生命很重要，我這麼做是為了我的家人。我們已經在那些有法律控制的城鎮和城市裏因為停車、吃飯甚至使用廁所而遭到憎恨。」
一條留言寫道：「如果發生了什麼事，你必須自己去解決，那麼你就有了因保護自己而被起訴的風險。」
另一條留言寫道：「為了我自己的安全和我客戶的貨物安全，我已經通知我的調度員，我將拒絕向所有那些停止為警察局撥款的城市運送貨物。」
