新聞 > 軍政 > 正文

川普把球踢回來 中共尷尬 中共中小企業紓困金杯水車薪 台積電放話 華為死路一條了!

市場避險 人民幣指數跌新低 資金離場 中國基金流出770億 憂香港亂局 赴日置產中國富人突增 拼!中國房企扎堆申請香港上市 河南遭罕見大旱!農民難找到活路

美中兩國上周有關航權的爭執高潮迭起,但現在球到了中共民航手裏,中共當局卻處境尷尬,可謂進退兩難。由於美國對華為的制裁,台積電可能失去華為這個客戶,不過董事長劉德音認為,失去華為訂單,其它公司會補上。9日中共面前中小微企業等群體推出2萬億紓困資金,不過具體到每個企業可謂是杯水車薪。今年以來,大量中小房企為突破資金困局,陸續赴香港上市,但這並不能根本改變企業的生存環境。此外,河南省遭遇63年來最嚴重的旱災,造成糧食歉收甚至絕產。

現在球到了中國民航手裏 中共卻處境尷尬進退兩難

美國3日因為美國各航空公司被中共禁止開通中國航線,長期溝通無效遭受不公平對待,下令16日起禁止中國航空公司飛美國;數小時後,中國民航局宣佈,允許外國航空公司每周運營一班飛中國航班,意味美國各航空公司可恢復中國航線,但中共同時設下嚴格限制;隔日美國運輸部撤回前述禁令,但要求按對等原則,中國的航空公司每周往返中美航班數量須減半為兩班。

這場危機之前美中之間每周有逾300個航班來往。雖然兩國1980年簽署的航空協議存在對等原則,但實際上,中國飛美國的航空公司多達七家,美國飛中國航空公司僅三家,中方飛美航班遠多於美國飛中國航班。

美國世界日報報道,有業內人士透露這場爭端的起因,這場全球危機開售,川普首先封關中斷飛中國航班,引起各國航空公司跟進,使北京當局耿耿於懷,揚言誰第一個暫停飛中國,誰就最後一個恢復飛中國,就是針對美國。因此中國民航局3月26日公佈「五個一」政策,即「一個航空公司只能通航一個國家的一個航點,一周只能飛一班」,實際上是把已暫停飛中國的美國各公司排除在外。

在美國的壓力下,中共8日起允許更多外國航空公司運營往返中國航班,看似對美國讓步,但附加的「獎勵」和「熔斷」機制,規定所有飛中國航班飛行途中須測量乘客體溫,若一架飛機旅客超過五人抵達中國後確診感染,該航空公司後續飛往中國的航班將被取消。

這一針對性十分明確的苛刻條件對美國來說,像是一個圈套,美方無法接受。因此美國也如法炮製,表面上收回3日宣佈的斷航令,實際上卻暗藏殺機,要求中國要麼增加美國飛中國航班,要麼讓中國航空公司現有飛美國航班減半為每周兩班。

現在中國民航當局卻處境尷尬,進退兩難。

一方面,中共不願允諾美聯航和達美航空各把飛中航班增加到兩班,因為怕有示範效應,其他國家會效仿,導致外國飛中國航班增多。

但假如中國同意美國要求,把飛美航班減半成兩班,外國也跟進,要求中國飛往這些國家的航班減半,對中國也是重大損失。

另一方面,假如中共豁出去,與美國斷航,不但損失慘重,還落下一個「吃相難看,不顧顧客利益」的壞名聲。

目前因為航班稀缺,美中航線各中國航空公司銷售單程票價達3萬4000元人民幣,約4800美元,原本雙程不到1000美元,中共民航局因此備受責難。

杯水車薪!中共2萬億資金能紓困中小企業嗎?

周二(6月9日),李克強主持中共國務院常務會,會議決定設立特殊轉移支付機制,將2萬億資金直接下達市縣政府,目的是「幫扶」中小微企業、個體工商戶和「困難群眾」,並支付公共衛生設施、防疫等開銷。

但這批紓困金究竟能起到多大的作用?

據中共工業和信息化部部長苗圩2019年9月20日在中共國務院新聞辦公室新聞發佈會上介紹,截止到2018年底,中國中小企業的數量已經超過了3000萬家,個體工商戶數量超過7000萬戶。

按照這個數據,中國中小企業加上個體工商戶總計大約是1億。2萬億平分到這些具體的企業和商戶手裏,也只有2萬元。

廣東從事將近十年包裝批發行業的李寧(化名)對媒體表示,由於外貿批發訂單斷崖式下跌加上國內市場也無需求,目前只有十分之一的銷售額。

李寧坦言,現在他連店租和廠租都給不起,只能勉強維持員工的工資:「員工工資一個月支出要60萬元左右,而店鋪和工廠租金每個月大概是25萬元,現在已將近3個月交不起租金了。」

此外,中共國務院常務會議還宣稱,為幫扶涉及近2億人就業的外貿企業紓困,這類企業將出口產品轉向內銷市場。但國務院常務會議一分錢都不用花,只是提供一些行政方便,例如,簡化外貿企業內銷認證和辦稅程序等等。

圖:台積電董事長劉德音(右)

台積電董事長:如失華為訂單,其它公司會補上

台灣晶片大廠台積電9日舉行股東大會。有股東提問,面對美中貿易戰,台積電夾在中間該如何應對?

董事長劉德音回應稱,「其實台積電不是唯一的公司,全世界的公司都夾在中間,能做的是持續找尋解決方案,這齣戲還沒演完,還會繼續,我們會找出(應對的)方法。」

還有股東提問台積電若無法承接華為海思訂單,是否對明年業績會有影響?

劉德音表示,若沒有海思訂單,無論是在產能、訂單或手機市佔率等層面上,有很多客戶想要填補空缺,但也不知道要多久才能補上,他希望這件事不要發生,但若發生,盼很快就能補上。

台灣經濟研究院產經研究員劉佩真對自由亞洲電台表示,就算台積電丟了華為海思晶片訂單,憑藉他們在5奈米獨霸全球的技術,再加上明年經濟景氣度會比今年更好,客戶的下單量當然要比今年更大。

阿波羅網評論員王篤然表示,這是台積電拋棄華為的前奏。台積電在美國和中共之間,無論從市場,從技術,從價值觀角度,只能選擇美國,雖然短期會有一些利潤下滑。

市場避險情緒上升,人民幣指數跌至5個月低點

彭博社6月9日報道,周二,人民幣中間價官方定價明顯弱於市場預期,較市場模型預測均值7.0656元偏弱達55個點,創2019年12月4日以來最大絕對偏弱幅度。

離岸人民幣(CNH)日內走弱幅度更大,一度跌0.5%,創逾一個月最大日內跌幅,在亞幣中表現墊底。CNH與在岸人民幣(CNY)的價差幾乎消失,市場自周五以來偏向做多人民幣的傾向似已消散。

人民幣指數是由中國主要貿易夥伴的一籃子加權貨幣組成。相對於人民幣指數,人民幣匯率已連續16個交易日下跌,至91.69,為五個月來最低水平,低於今年的峰值95.7。

資金加速離場,中國股票型ETF流出770億

此外,今年第二季度以來,儘管中國A股三大指數節節攀升,資金卻加速從股票交易型開放式指數基金(ETF)流出。4月初至今,滬指上漲約200點,股票ETF則連續9周資金淨流出,總計淨流出約770億元。

求生、搶市場?中國房企扎堆在香港申請上市

6月9日《證券日報》報導,自今年2月份以來,已有鵬潤控股、金輝控股、綠城管理、上坤地產、領地控股、中國文旅、三巽控股、港龍中國地產、實地地產、大唐集團等11家中國房企申請在港上市。

另外,僅今年5月份就有5家房企透露集體赴港申請上市的消息,包括成都合能地產、安徽龍頭房企文一地產、廣東的方直集團等。

貝殼研究院高級分析師潘浩說,「房企上市的主要目的是為了獲取更多的資本利益,補充資金。」

根據中共法院的數據,截至6月5日,已有208家中小房企破產。

上市募資不是解決問題的根本方法。而且港股房企首次公開募股(IPO)很有可能延期,在等待上市的過程中,中小房企如果發生債務違約,可能不會順利上市,如果繼續發債,將導致債務壓力更大。

河南省遭遇前所未有的大旱!農民很難找到活路了

河南省氣象台6月8日發佈乾旱橙色預警,初步估計有河南省有逾60%的地區遭遇嚴重旱災,糧食歉收甚至絕收。

據中共官媒報道,5月10日至6月5日,河南省平均降雨量5.5毫米,較多年同期均值偏少九成多,為有資料記錄以來,同期降雨量最少的一年。

下面的視頻顯示,河南省遭遇63年來最嚴重的旱災,全省51.4%的市、縣都遭遇嚴重大旱。

 

憂香港亂局引發資產縮水,赴日置產中國富人突增

據日本產經新聞報道,飯店旅館經營研究所指出,自去年夏天香港警民衝突日趨嚴重後,中國有錢人開始看上日本和歐美價格下滑的不動產,到日本收購旅館的行動越趨熱絡,今年5月中共制定港版國安法後,委託日方代理人到現場勘察的人數更是不斷增多。尤其以箱根、伊豆、熱海和富士山周邊的日式旅館最具人氣。

報道指出,受到香港局勢混亂的影響,中國有錢人擔心以人民幣或港幣計價的資產縮水,因此到日本置產以躲避風險,是他們收購日本不動產的主要動機之一。

此外,企業主還能因此拿到日本簽證。

阿波羅網林億綜合報道

責任編輯: zhongkang  來源:阿波羅網林億綜合報道 轉載請註明作者、出處並保持完整。

本文網址:https://hk.aboluowang.com/2020/0610/1462817.html