圖:蘇愷30
中華民國國防部證實,美軍一架運輸機9日上午穿越台灣領空,同日9日上午另有共軍軍機多架次短暫進入西南空域,並遭國軍驅離。中美雙方會擦槍走火嗎?請看各方分析和阿波羅網評論員王篤然點評。同期,雖然中共官方一再強調強推港版國安法,但中共人大常委會6月會議議程中,並未見審議「港版國安法」。這是為什麼?
美中軍機同一天飛越台灣及附近空域
中華民國國防部表示,今天(6月9日)上午偵獲中共蘇愷30(Su-30)戰機多架次,短暫進入台灣西南空域,除廣播告警外,台灣的空中偵巡戰機全程掌握並采積極驅離應處。
圖:中華民國國防部發言人史順文
圖:台灣戰機2017年7月20日在中國轟六機左邊貼近飛行
根據追蹤飛機動態的推特帳號Golf9和網站AirNav資訊,美軍1架C-40A「快船」運輸機9日上午從日本沖繩起飛,罕見自基隆飛向台灣西海岸,穿越台灣領空,從台南外海離去。
根據「AirNav」公佈的飛行軌跡資訊顯示,這家美軍運輸機飛進台灣基隆上空,沿着台灣西海岸飛行,分別穿越基隆、新北、台北、桃園、新竹、苗栗、台中、彰化、嘉義、台南等地,最後在台南外海離開台灣,朝着南海前進。
經常追蹤飛行軌跡的「Golf9」在推特上表示,「CNV7642」飛越台灣西海岸,這是一個非常少見的飛行航線。
國防部發言人史順文接受自由亞洲電台採訪表示,美軍飛越台灣領空並非首次:「當然這不是首次,美機進入我空域,系按程序完成申請,期間並未降落我任何機場。」
國防部在6月9日中午12點30分先發佈解放軍蘇愷30的消息,十分鐘後,12點40分再發佈美軍飛越台灣領空經程序申請並未降落的訊息。
事件不單純,美台軍事交流進入新階段
圖為美軍C-40運輸機。(路透社資料圖片)
日本《產經新聞》台北支局長矢板明夫接受自由亞洲電台採訪,他認為美中兩強軍機同一天在台灣出現並不單純。對美軍飛越台灣領空,他解讀:「美台軍事交流進入新的階段」。
圖:美軍1架C-40A「快船」運輸機今天飛越台灣上空。
矢板明夫還說,「美軍的這個舉動近年很少見,這對中共是有刺激性的行為。五二零以後,或罷韓以後,美台軍事交流可能會更加頻繁,中共可能會對此表示更加不滿,中共今後這些小動作可能會繼續。」
矢板明夫認為,韓國瑜「這個絆腳石被搬走了,今後台美的軍事交流可能會更順暢地往下推動在高雄建美軍軍港的議題。當然建軍港需要很多條件,但是一個重要的難題已經解決了。」
台灣前國防部副部長林中斌接受自由亞洲電台採訪則有不同看法。他說,美軍、共軍軍機9日的行動,與罷免韓國瑜高雄市長一事扯不上關係。過去美軍也曾進入台灣領空,像是特殊事件、維修、意外等。
圖:解放軍蘇30(圖右方軍機)。
林中斌還說,「如果解放軍機蘇愷30在先,美軍進入可以理解是一個反應。但如果沒有前面蘇愷進入的事情先發生,美軍進入就是另一個狀況,那就是說美軍進入領空沒有因為中共空軍威脅,有別的事情。」
軍事評論員亓樂義9日接受自由亞洲電台採訪時也認為,這是單純的通航事件,中方、美方各做各的,沒有關連。
美軍C-40A。(圖取自波音公司官網)
亓樂義說,「這是美國軍機的行政專機,可能有搭載他們的高級長官,從沖繩到泰國,一般走台灣東部。因為這幾天國軍空軍有實彈演習,走到這邊可能有風險不方便,所以才改道,這是一個單純的通航事件。「
至於共軍蘇愷30戰機有多架次經台灣西南部海域,亓樂義解讀,這是共軍這幾年一直有的動作,目的在增加他們戰區海空或空軍本身的戰力。
亓樂義還說,「到現在為止,美國跟共軍並沒有在台海正面遭遇過,大部份都是你來我往。今天在同一天,也不是正面遭遇,所以之間是沒有關係的,但是雙方在台海確實在強化戰備演訓。」
阿波羅網評論員王篤然表示,中共進入台灣的領空其實是一種心理戰,顯示中共的強硬,但很快遭到國軍驅離,共軍也未作進一步的挑釁。而美軍進入台灣領空,顯示美軍對台灣的支持。尤其是如果共軍先進來,美軍是後進來,這種對抗就更明顯。這個事件也表明,雖然中共蠻橫,但在美軍面前還是不敢造次。而中共在表面顯示強硬的同時,在人大常委會6月議程中沒有列入港版國安法,這還是因為川普的強硬立場。
人大常委會公佈6月議程,未見港版國安法
新華網6月9日報導,當日的中共全國人大常委會委員長會議決定,將於6月18日至20日舉行十三屆全國人大常委會第十九次會議,但其審議法律草案及有關議案的議程中,並不包括「港版國安法」。
除非專門加開臨時會議,「港版國安法」最快也要在8月才會出台。
阿波羅網林億綜合報道