一架中國東方航空公司客機資料圖片
路透社6月3日報道指，美國特朗普政府計劃從16日開始，禁止中國客機飛往美國。這是由於美方指控疫情後，中方尚未對何時允許美國客機復飛中國作出時間安排。
據悉，這一決定由美國交通部在當天宣佈，其被指是華盛頓懲罰北京未能遵守中美兩國關於民航合作簽署的《中美航空協定》的反應。美方的這一決定針對對象將包括中國國際航空公司、中國東方航空公司、中國南方航空公司和海南航空公司。報導指，美國的達美航空公司(Delta)和美聯航（United）已經在本月向中方管理部門要求恢復航線。與此同時，疫情期間，中方航空公司則保持着兩國間的客機運營。對於特朗普政府的這一決定，達美航空在當天發表聲明表示，「我們支持和感謝美國政府對執行我們的權利和確保公平所採取的行動」。
美國交通部的正式聲明指出，「中國仍然未能提出何時將改變規定，使美國客機定期復航」。中共駐美大使館並未回應路透社的置評請求。據悉，特朗普政府曾在5月22日指控中方近乎「不可能」地讓美國航空公司復航中國，並讓4家中國的航空公司向美方訂滿航班。報導指，儘管中國公司分別飛往美國的航班在疫情中每周不會超過一架，但有大量的中國航班從美國出發，以將滯留在美國的中國人帶回國。
報導還指出，特朗普政府另計劃對中國客機臨時包機進行限制，會警告航空公司不會受到美方的批准。美方官員認為，臨時包機是一種繞過兩國民航協議的客運方式。自中共病毒疫情暴發後，隨着美方在1月31日禁止從中國來的旅客入境，美國的航空公司也都相繼暫停了來往於兩國之間的業務。與此同時，達美航空和美聯航正在繼續向中國飛貨運航班。而達美航空已請求（中方）批准每天從底特律和西雅圖飛往上海浦東機場的航班，美聯航則要求開展每天從三藩市和新澤西州的紐瓦克機場飛往上海浦東機場的航班，以及三藩市和北京之間的班級。
中國航空當局曾在3月下旬表示，中國航空公司在飛往任何特定國家的一條航線上只能維持每周一班的客機航班，而且航空公司的航班次數不得超過其3月12日的飛行次數。美國運輸部稱，「但由於美國客運航空公司已於3月12日停止所有航班，中國有效地阻止了美國航空公司恢復飛往中國的定期客運航班。」
