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楊寧:俄核動力潛艇失事背後的海底戰

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2017年10月13日,美國海軍宣佈,密歇根號核動力潛艇抵達韓國進行例行訪問。圖為密歇根號核潛艇。(維基百科)

俄羅斯國防部7月2日證實,一艘隸屬於俄羅斯海軍北方艦隊的「科研潛水器」在北莫爾斯克周邊水域水下失火,造成至少14名軍人因「吸入致命毒氣」死亡,其中有7名上校,2人為「俄羅斯英雄」。「這對我國的海軍,是極大的損失」,俄總統普京隨即如此表示。

不過,對於失事的潛艇是什麼型號,以及罹難軍人姓名,俄軍方沒有透露,俄媒體也被強制撤稿。但有海外媒體綜合消息指,根據以揭弊調查聞名的俄國獨立媒體《梅杜莎》依據軍方線報與俄國「RBK電視台」被官方強行壓下的新聞資料,海軍口中的「失事科研潛水器」,應該是由北方艦隊與俄軍總參謀部情報總局(GRU)共同操作的「特種核動力潛水艇」——BS-64級的「莫斯科州號」(Podmoskovye)或「奧倫堡號」(Orenburg),以及AS-12級的「球型精靈馬」(Losharik)號。由於事件牽扯軍方機密,又涉及尷尬敏感的核能問題,因此官方才會以「科研潛水器」的說法模糊帶過。

西方軍事觀察家認為,AS-12作為「深海特種核動力潛艇」的地位實屬特殊,其專門功用包括水下救援、海底工程修復、與深海滲透作戰,等等;但其近年來的多數任務,確實是負責軍方的「科學研究」與「北極海底探測」。

鑒於潛艇上有多名高級軍官,以及克里姆林宮表示因事關「國家機密」不會提供事故詳情,外界推測該艇所從事的絕非普通使命,並讓人產生了很多聯想。有分析指該行動是測試水下無人機行動,也有分析將其與社交軟件等出現故障聯繫在一起。

7月5日,美國福克斯新聞就此問題在一檔節目中表示,《華盛頓郵報》等媒體懷疑其正在進行秘密作業,他們極有可能正在入侵或切斷橫跨大西洋和北冰洋長達55萬英里的水下光纜,而這發生在包括臉書、谷歌、微軟、蘋果、(美國流動網絡運營商)Verizon(威瑞森無線)等發生故障的時刻。3日,臉書曾證實故障,但稱是因為內部設施或應用程式的問題。

在節目中,福克斯主持人邀請國會議員、反恐顧問麥克·沃茲(Michael Waltz)對此發表看法。沃茲首先澄清:大多數人認為互聯網在雲端,其實它在海底。大概有400個如大號花園軟管那麼粗大的電纜鋪在海底,電纜鋪設達幾十萬英里。隨後,沃茲表示,我們全部的經濟依賴於這些光纜,從銀行業、保險業到金融市場,這不僅僅是通訊問題,而是事關它們如何接通數據,如何接通它們在世界各地的伺服器。

基於此,沃茲認為,此次俄羅斯潛艇事故中的俄軍人,很可能正在侵入這些光纜,收集數據。因為俄國和中國(中共)都在國家安全戰略中明確指出,他們不會和美國在軍事上面對面的對抗,但會採取不對稱的攻擊,比如從網絡空間打擊選舉信心。

雖然這只是一種推測,但背後隱現的是美俄的海底戰。要知道,在當今世界,光纜的作用比以往任何時候都更重要。目前全球共有420個海底電纜系統和1106個海纜登陸站,承擔了全球95%以上的洲際語音和數據訊息的運輸,對國家的安全與經濟的發展極為重要。全球每天有價值超過10萬億美元的商業活動通過光纜進行,包括金融機構每時每刻都在結算的交易。而雲計算巨頭微軟、谷歌等均投資鋪設海底光纜。

2015年10月《紐約時報》曾報導俄羅斯潛艇正在重要的海底光纜附近積極行動,這些光纜傳輸着全球幾乎所有的互聯網通信。一些美國軍方和情報官員擔憂,俄羅斯可能會在局勢緊張或衝突時期攻擊這些光纜。

美國海軍發言人威廉·馬克斯中校(Cmdr. William Marks)在華盛頓表示:「聽到有任何國家計劃攻擊通信光纜,都會令人擔心;然而由於潛艇行動具有保密性,我們不會討論具體細節。」但是,私下裏,指揮官和情報官員的措辭遠遠更加直接。他們說,從北海到東北亞,甚至是更接近美國海岸的海域,在已知光纜的沿線都監測到,俄羅斯的活動顯着增加。這些光纜是全球電子通信和商業的命脈。

而哈佛與麻省理工學院合作開展的一個研究項目的前項目主管米高·西克里斯特(Michael Sechrist)則稱:「光纜被切斷的事件時常發生,有時是被拖在後面的錨切斷,有時是因為自然災害而切斷。」他在2012年發表了一篇論文,主題是海底光纜網絡的缺點,但大部分情況都發生在距離海岸幾英里的地方,幾天便能修復。

最讓五角大樓的規劃者擔心的是,俄羅斯現在關注的是深海光纜,因為那裏的光纜很難監測,被破壞的地方也難以發現和修復。

無疑,美俄圍繞海底電纜的暗戰和深潛技術的發展,中共一直在密切關注,並也力圖在這兩方面加以突破。目前,中共的載人潛水器蛟龍號已可以下潛7千多米,其下一步是深潛超萬米。另一方面,多次被爆出產品有後門,並被美國及世界多國抵制其5G技術的華為公司,也在全球推行海底光纜項目。

今年3月,大陸《參考消息》稱美國下一步已經瞄準了華為的海底電纜這一重要戰場。華為海洋網絡有限公司(簡稱華為海洋)是華為技術有限公司和全球海事系統有限公司聯合成立的合資公司,其中華為持股比例為51%,「華為海洋」是目前全球第四大海底電纜公司,在全球包辦了約90多項海底電纜的鋪設、升級等計劃。

2018年9月份,華為海洋剛剛順利完成了巴西與喀麥隆之間大約6035公里的海底電纜工程,其後,墨西哥與加利福尼亞灣的電纜工程也完成,目前該公司正在打造橫跨歐亞非三洲大約1.2萬公里的海底電纜項目。

對於華為在該領域的擴張,美國及其盟友的一些安全官員說,中共可能憑藉該公司對海纜的了解和使用,添加轉移或監控數據傳輸的設備。也正是因為這個原因,2017年,澳大利亞成功阻止了華為鋪設從悉尼到所羅門群島總長度超過4000公里的海底光纜。但是,業已建成的電纜所帶來的風險,又如何解決呢?

可以說,俄羅斯出事潛艇,讓我們在隱約看到了海底戰外,更加意識到美國遏制華為的更多原因,以及華為對中共的重要性。雖然川普總統在「川習會」時出於善意回應,某種程度上鬆綁了華為,但從美國對華為的認知看,將其從美國商務部(管制)名單上剔除應該是件不太可能的事情,因為華為的危險性不僅僅在5G。#

責任編輯: 李廣松  來源:大紀元 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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