幾十年前的美國空姐
出行過美國的朋友可能會聽到關於美國空姐的吐槽，其實相對於空姐她們應該叫「空姨「和」空奶「。
原因是：相較國內的美女空姐們，美國航班上的空乘服務人員竟百分之80以上都是35+的歲數。其美貌程度遠遠低於國內小姐姐們的水平。
那我們就來看一看美國飛機上的「空姨」和「空奶」如此普及的原因吧~
根據data USA計算：
美國空乘人員的平均年齡為46.8歲，
平均年收入為43969美元（299165人民幣），
男性空乘人員的年收入為56177美元（382228人民幣），
女性空乘人員的年收入為40689美元（276847人民幣）。
由此可見，其實在美國，空哥、空姐的收入並不像我們想像中的那樣樂觀。而美國的年輕人普遍都會選擇一些有挑戰性和更好發展的行業。
關於航空公司為什麼要僱傭中年作為空乘人員，下面是一些美國網友貢獻的回答：
Rakesh Agrawal
原因是工會化和勞動法的綜合作用。
美國大多數的空乘人員是屬於工會的。航空公司裁員的依據是資歷，這就使處於中年的老員工更容易留下來。
同時，飛國際航班或者一些條件優良的航線（例如：夏威夷）的空乘人員的年齡一般也偏大（資歷偏老），這是因為這些航線也是建立在資歷之上的。
空乘人員在他們理想的航線中競選，所以資歷非常佔優勢。但是空乘人員的工資是僅僅按照在空中的小時計算，所以飛一個13小時的國際航班比飛很多趟2小時的航班要方便快捷的多。
因此，對於那些偏愛旅行的空乘人員們，國際航線是最佳的選擇。因為國際航班旅途遙遠，意味着工作時間會超過標準，所以空乘人員們必須要在中途停留而不是立刻趕下一班飛機返航。
在其他國家，特別是亞洲航班，航空公司在空乘人員滿30歲之後就會將其辭退。同時這些航空公司還有針對空乘人員體重和外表的標準，一旦超標將被辭退。
相較來說，因為美國的法律保護和工會保護，這些情況在美國會被歸類為racism(歧視)，從而保證員工的就業權。
我是一名JetBlue的空乘人員。
許多航空公司傾向於聘請成熟、有一定年齡的員工是因為他們經驗更豐富，也更專業。我工作的航空公司僱傭過退休警察、消防員、護士、醫生、從商人士、老師，他們的年齡都在40歲到60歲之間。
如果你遭遇突發情況命懸一線時，你是想要選擇一個擁有30年處理應急事件的消防員還是一個剛出校門經歷欠缺的惹火寶貝？
只要空乘人員穿着打扮得當，年齡和相貌根本不應該成為乘客關心的事情。難不成所有人的同事都是20多歲，看起來都像模特嗎？
當然不是！
我們的行業也不是這樣，但是只有一點我們敢保證——我們所有人都是通過每年適當的訓練和合格測試的。
我是希望可以多看到一些中年的空乘人員而不是年輕貌美的小孩子。這群小孩子根本不能給我安全感。她們滿腦子只有玩樂、喝酒和愛情。能在航班上看到更多經驗豐富的專業人員是非常好的，至少要一半一半吧。
現如今貌似航班上年輕貌美的孩子越來越多，我領教過年輕空姐惡劣、不成熟的態度，而且感覺她們根本沒有在享受自己的工作。也許她們只是體驗生活，享受玩樂罷了。希望航空公司的高管們可以針對這種情況做些什麼。
