在通用汽車罕見直接抨擊特朗普關稅政策後,加拿大汽車零部件巨頭及歐盟也相繼明確表達反對。而白宮貿易顧問納瓦羅則表示,通用汽車們關於關稅推高價格的理由,只是在向公眾釋放「煙霧彈」。
加拿大汽車零部件製造商Magna International近日致信美國商務部長羅斯,稱美國提出的關稅計劃有損於加拿大和美國,不僅會導致就業機會縮減,還會導致消費者面臨更高的價格。
Magna International是全球第三大汽車零部件供應商,也是向美國供應汽車零部件的最大公司之一。上述信中提到:
對於進口汽車以及汽車零部件來說,關稅以及其他的貿易壁壘將會削弱美國經濟,且有可能損害整個美國汽車產業。
今年5月中旬,在與全球大型汽車製造商的產業討論會上,美國總統特朗普提議對進口汽車徵收20%關稅,同時還提議在進口時附加比國內汽車更加嚴格的排放標準。隨後,華爾街日報援引知情人士稱,進口汽車稅率有可能高達25%。
5月底,特朗普開始出手。美國商務部5月23日宣佈,對進口汽車、SUV、輕型卡車以及廂型車啟動232調查,以確定進口是否對美國國內汽車行業造成損害,以及是否削弱美國國家安全。
美國商務部當時稱,進口車在美國汽車銷量中的佔比已經從20年前的三分之一上升至現在的近一半,而汽車行業的就業卻在下降。汽車製造一直是美國技術創新來源,將調查汽車工業的衰弱導致的尖端技術研發減少會否削弱美國經濟。
在美國商務部最終決定尚未出台之際,6月22日特朗普發佈推文,威脅對歐盟進口汽車全部加征20%的關稅。特朗普稱,如果歐盟對美國的關稅和貿易壁壘不撤銷,美國別無選擇,只能反擊。
反擊
對於通用汽車的不滿,特朗普團隊也不甘示弱。白宮貿易顧問納瓦羅周六在接受CNN採訪時表示,通用汽車是在用「煙霧彈」迷惑公眾,關稅對通用旗下汽車價格的影響,頂多就是一個「豪華地板墊子」的價格。
納瓦羅表示,即便是在美國生產的通用汽車,其中半數零部件都來自海外,美國的工廠已經成了將來自於其他地區的零部件拼裝在一起的「組裝廠」。
納瓦羅還提到,特朗普的減稅政策給通用汽車以及哈雷等企業帶來好處,但是針對關稅政策,它們卻威脅要將生產相關的工作機會轉移到國外,這讓特朗普感覺遭到了「背叛」。