15日金正恩宣佈打擊美軍關島基地的計劃〝暫停實施〞。美媒引述分析稱，朝鮮態度迅速軟化，可能是被川普強硬態度嚇到，也可能與北京通過秘密渠道發出警告有關，或者是中方14日宣佈執行制裁新決議或令朝鮮投鼠忌器。而製造戰爭一觸即發的假象，被分析指是朝鮮的一貫伎倆。近日朝鮮滿載海鮮的貨車被卡在中朝邊境，中方勒令退貨給朝鮮。此外，韓國媒體稱向朝鮮走私柴油的60噸級中國船隻最近發生不明火災而燒毀沉沒。
本周二（8月15日），在揚言以中程彈道導彈對關島進行〝包圍打擊〞的6天之後，朝鮮宣佈暫時不付諸實施，要〝繼續觀察美國〞再做決定。
對於金正恩讓步的原因，美國《華爾街日報》16日的報導稱，除了擔心緊張局勢再次升級，朝鮮似乎也受到中方實施新貿易制裁的影響。
北京警告平壤
《華爾街日報》引述曾參與朝鮮核多邊會談的前中共外交人士楊希雨的分析稱，朝鮮這一次的退讓速度快於預期，原因之一是中方周一（14日）落實了聯合國的新制裁決議，宣佈禁止進口朝鮮的煤、礦和水海產品等，之後朝鮮的態度明顯轉變。
北京此前阻止了美國採取更嚴厲制裁措施，例如切斷對朝鮮的石油供應等。北京擔心朝鮮政權崩潰，令美國軍事力量更加靠近中朝邊境。
前美國中央情報局(Central Intelligence Agency,簡稱CIA)資深中國問題分析人士Dennis Wilder表示，幾乎可以肯定，北京過去幾天曾通過秘密渠道向金正恩發出警告，阻止朝鮮向關島發射導彈。
Wilder表示，中方宣佈執行新制裁之後，金正恩不得不擔心，北京還將可能實施聯合國決議之外的單邊制裁，涉及航空燃油等商品。
朝鮮的一貫技倆
楊希雨對《華爾街日報》表示，朝鮮發出打擊關島的威脅，是利用戰爭邊緣策略彌補自身相對弱勢的一貫做法。朝鮮試圖製造出戰爭一觸即發的假象，逼迫對手坐到談判桌前。
朝鮮此前在很多方面使用了這個慣用伎倆。
2015年8月，兩名韓國軍人在韓朝非軍事區觸雷受傷，令兩國關係緊張，韓國用高音喇叭向朝鮮進行廣播宣傳。朝鮮警告韓國在48小時內停止宣傳戰，否則將訴諸武力，韓國未予理會。幾天後，朝鮮表態對韓軍人觸雷〝表示遺憾〞，並將數名高級官員免職。
去年3月美韓軍事演習期間，朝鮮威脅稱，如果時任韓國總統朴槿惠不向朝鮮道歉，將攻擊韓國總統府。朴槿惠也沒有理會，朝鮮的威脅也未付諸行動。
滿載鮮的貨車被卡在中朝邊境，被勒令退貨給朝鮮。
對朝制裁令發威大量貨車卡在中朝邊境被勒令退貨
8月17日大紀元記者編譯文章稱，在聯合國通過對朝鮮的最新制裁之後，它對中朝經濟的影響已經顯現。滿載海鮮的貨車被卡在中朝邊境，被勒令退貨給朝鮮。
「我認為我很可能需要將我滿車的海鮮退回給朝鮮。更糟糕的是，他們不會把錢退給我。」批發商張雪白告訴《紐約時報》，「我可能將損失4萬5,000美元。有更多貨物的其他商人可能損失15萬美元。」
張雪白說，中國貿易商知道中國和朝鮮之間的關係棘手，但是這一次，他們事先沒有得到任何警告，「事情突如其來」。
周三早上，中朝邊境橋上擠滿了滿載海鮮的卡車。張雪白說，截至周三晚上，幾乎所有的卡車都被命令將海鮮退回給朝鮮。
「我有一卡車30噸的冷凍魷魚，現在還卡在那座橋上。」琿春批發商常安說，「我的卡車已經在朝鮮海關完成了出口文書。我怎麼退貨？沒有辦法退。我將損失7萬5,000美元。」
去年，朝鮮利用海鮮出口賺得1.96億美元，所有這筆收入幾乎都來自於中國。去年，朝鮮出口煤炭賺了12億美元。
中國今年早先停止進口朝鮮煤炭，使得海鮮成為朝鮮為數不多的收入來源之一。此次聯合國最新的制裁禁止各國從朝鮮進口煤炭、鐵礦石、鉛、鉛礦和海鮮。
川普（特朗普）政府一直敦促中共嚴格執行聯合國制裁。海鮮出口是朝鮮財政收入的一大來源。
▲8日，在丹東市東港裝柴油的60噸級船隻發生火災而沉沒，柴油是跟朝鮮進行走私用的。畫紅色圓圈的沉沒船隻的排氣管。
「向朝鮮走私柴油的中國船隻因不知原因的火災燒毀沉沒」
8月14日專門報道朝鮮新聞的韓國媒體每日北韓稱，在朝鮮平安北道新義州前海走私柴油的60噸級中國船隻最近發生不明火災而燒毀沉沒。火災是利用油罐車向船隻轉載40噸柴油的過程中發生的，值得慶幸的是沒有發生人員傷亡。
8日，在跟朝鮮新義州隔江相望的中國遼寧省丹東市東港前海，有一艘經常跟朝鮮走私柴油的船隻發生不明原因的火災，火勢瞬間吞沒了船隻，沒來得及搶救就沉默了。
幸虧沒有發生人員傷亡事故，也沒有蔓延到油罐車，沒有發生大型爆炸。
13日，中國的對朝消息人士跟DailyNK通話時表示：「8日，油罐車向船隻裝柴油的時候，走私船突然起火併燒毀了。」「發生火災後到現場一看，船已經沉沒尋不到原先的樣子，岸上停靠着40噸級的油罐車。」
消息人士說：「火燒到了油罐車，但僥倖只燒毀了輪胎。」「船員們撲救了火，防止了爆炸事件的發生。」
▲火燒到了油罐車，但只燒到了輪胎。
他說：「如果油罐車爆炸了，中共警察就會調查事故原因，也就會暴露走私柴油的事情了。」「如果在實施強有力的對朝制裁的情況下，向朝鮮走私燃油的事情被發現，問題就大了。」「僥倖的是沒有發生大型事故，參與走私的人員都鬆了一口氣。」
▲裝走私到朝鮮柴油的40噸級油罐車。
據消息人士介紹，中共當局從5月開始把自國船隻也納入到監視對象之中，徹底嚴控跟朝鮮的走私行為。可是大商販跟邊防大隊串通一氣不斷走私燃油等各種物品。
據消息人士介紹，朝鮮警備隊對走私也表現出了積極的態度。直接開船來跟中國走私船進行接觸，從中賺取外匯。但最近因為燃油情況緊張，變得消極了一些。
消息人士說：「不久前還能看到好幾艘美其名為守衛新義州邊境的警備隊船隻，但最近因為燃油不足出海的只有一艘船。」「最近連巡邏艇也看到中國貿易夥伴的船隻就像孩子般嘟噥道』幫幫我們』。」
雖然還沒有查清船隻發生火災的原因，但大體上認為是廢油導致的火災。
因為燃油沒有經過精細加工，在朝鮮不斷發生發動機故障或零部件磨損等出現了惡性循環。
平安北道消息人士也表示：「是中國商人先摻雜了廢油，朝鮮商販拿到燃油後再摻雜一些廢油進行銷售。」「所以出現了走私引進的柴油價格便宜，機器零部件價格卻暴漲的奇異現象。」
阿波羅網林億報道
