中國大陸航班經常出現大面積延誤。港媒再次披露，原來中共軍方控制着80%的領空，朱鎔基曾試圖改變這種狀況，習近平或完成朱鎔基的願望。
北京首都機場。（圖源：VCG）
習或完成朱鎔基一願望
香港《南華早報》7月4日發表題為《中國航班經常性延誤的驚人原因》（Chinese airlines are consistently late for this one surprising reason）的文章稱，開放更多民用空域可以幫助降低民航業成本，同時並不會損害國家安全。
飛往大陸和從大陸起飛的航班經常延誤，顯然是因為中共軍方控制着天空，使得民用航班擠在狹窄的航道。這種情況必須得到改變。
同國際航空比較，中國大陸城市航班準時起飛率，幾乎處於在全世界的最底部。
大面積航班延誤帶來時間、金錢、效率和航空公司利潤的損失難以估量，同時令乘客感到憤怒。
上周，由於上海附近的軍事演習，一群睡眠不足的大陸退休人員不得不在香港機場滯留數小時。其中一名乘客說：「我最大的生日願望就是現在就走。」
中共控制着軍隊，而軍隊則控制着中國的各大航空公司。中共前總理曾經試圖迫使軍方儘可能減少在商業活動上的投資。
如今，習近平宣佈停止中共軍方的商業行為。今年年初，他宣佈了一項長期徹底的軍改計劃。今年3月，習近平向全軍下達了「全面禁止有償服務活動通知」。
中國航班延誤內幕驚人
文章質疑，中共難道真正受到即將被侵略的威脅嗎？以至於軍方要控制70%到80%的空域，相比之下，美軍只控制着美國20%的空域。
2014年7、8月間，大陸華東地區再次發生大面積禁飛事件。華東和華中12個機場有為期26天的大面積航班延誤。
《金融時報》當時援引一名中共前高級空軍軍官的話揭開一個軍方的秘密。這位軍官透露，「軍隊不需要控制所有的領空，但是他們牢牢地控制它，是因為他們可以從航空公司和民航當局那裏榨取錢財，讓他們用錢換取向商業飛機開放。」
美國有全世界最強大的空軍，只控制了20%領空。中共空軍遠不及美國，但是控制了80%的領空。
CNN援引經濟學家郎咸平的話說，中國民航「大面積晚點，航空公司只有哀求空軍開放一點領空，空軍就可以因此取得巨大腐敗利益」。
