站在鴨綠江沿岸望朝鮮，對岸有一些哨所和邊防掩體，隨處可以看到有許多朝鮮人民軍的士兵，土黃色的臉襯着土黃色的軍服，或走動巡邏，或席地而坐觀察，或在隨便交談，但基本不拿槍。而到了晚上，兩岸景觀讓人不禁感慨萬千：一水之隔，近在咫尺，兩個世界，兩重天地。
遊船走過的沿江一線停靠了許多朝鮮船隻，除了一艘炮艇和兩艘擺樣子用的遊輪外，其餘的船隻都鏽跡斑斑、破爛不堪。我原以為這些船都是廢棄的，但仔細一看，其實每隻船上都有人，船上掛着衣物，擺放着生活雜物。圖為沿岸有一些哨所和邊防掩體，隨處可以看到有許多朝鮮人民軍的士兵。
中朝邊境與其他邊界不同，一般有河的邊界線都是以河中心為線，而中朝邊境按照協議卻是以鴨綠江為界，雙方船隻可以在鴨綠江上隨便走，只要不上岸就不算越境。中國一側有十幾艘遊輪，寬敞明亮，富麗堂皇。還有幾艘色彩鮮艷的小氣艇在江中游弋。據說朝鮮也有兩艘遊輪，但形同虛設，基本上處於停航狀態。
在丹東鴨綠江畔，花2元人民幣就可通過望遠鏡觀望對岸。花20元錢，就可以坐遊輪在鴨綠江上繞20分鐘，看幾十米外對岸的風光。也可以花200元包一條快艇，船家會帶你靠近岸邊不足10米，近距離地觀察朝鮮.
中國人一般是將方便麵，餅乾，麵粉，小電器包括黑白電視機運到朝鮮，而朝鮮方面能輸出的只有礦粉和鋼材。朝鮮司機穿着清一色的灰色或藍色卡其布中山裝，胸前無一例外別着金日成像章。他們卸完貨還得趕回大橋那邊。中國司機過橋開到新義州的口岸卸貨後，也會當天折回丹東，司機是不被允許在口岸停車場以外逗留的。
在中朝邊境的丹東鴨綠江畔，花2元人民幣就可通過望遠鏡觀望對岸。花20元錢，就可以坐遊輪在鴨綠江上繞20分鐘，看幾十米外對岸的風光。也可以花200元包一條快艇，船家會帶你靠近岸邊不足10米，近距離地觀察朝鮮。圖為朝鮮一艘炮艇和兩艘擺樣子用的遊輪。
大橋北側是個江心洲，歸朝鮮所有，最北面視線所及是一片片灰暗的土房，破舊而荒涼，江邊有洗衣服的朝鮮婦女,遠處是一些荒蕪的土地以及待收割的莊稼.朝鮮農民沒有化肥，因此農作物產量很低，所以，為了解決吃飯問題，儘量多種地.
近處有一些村鎮，還有一座小橋，街上汽車極少，可見一輛紅白相間的大巴車在路上行駛。老百姓各自忙着自己的生活。住宅的牆面基本是紅磚裸露，有的甚至缺瓦少窗，豪華的住宅房屋幾乎沒有。朝鮮人民軍的小炮艇在江上游弋。
遊輪沿朝鮮江岸向北徐徐行進，然後轉彎再折回來，重過鴨綠江橋在向南行進，朝鮮新義洲的景致依次展現在遊人的眼前。沿岸最北側是一處工廠，據說是造紙廠，有幾個高大的煙筒，不冒煙，也不見人，一片死氣沉沉。
這個三層樓的建築，據說是新義州唯一的一個「五星級」賓館，賓館前有幾個人赤腳站在江水裏，好像是在撈什麼東西。岸上停着自行車，聽說在朝鮮只有幹部才有自行車，不知是否如此。
再往南有一個院子，門口扯着橫幅，裏面有一座較好的小樓，外面也有一座比較像樣的樓，一層的窗戶裝着防護網，大概是個什麼政府機關吧。
沿江的最後一個景點是新義洲的碼頭，破舊的庫房，缺門少窗，破舊的船舶，馬力小設備差，破舊的機械-幾台落伍的吊車和門機，在中國港口早已被淘汰。有幾十個工人正在作業，有幹活的，也有站着看的，工人們沒有工作服，少數人戴着安全帽。就像舊中國的碼頭,死氣沉沉，毫無生氣。
遊船走過的沿江一線停靠了許多朝鮮船隻，除了一艘炮艇和兩艘擺樣子用的遊輪外，其餘的船隻都鏽跡斑斑、破爛不堪。我原以為這些船都是廢棄的，但仔細一看，其實每隻船上都有人，船上掛着衣物，擺放着生活雜物。
沿岸有一些哨所和邊防掩體，隨處可以看到有許多朝鮮人民軍的士兵，土黃色的臉襯着土黃色的軍服，或走動巡邏，或席地而坐觀察，或在隨便交談，但基本不拿槍。據說以前拿槍，現在為了表示友好一般不拿槍。
聽說朝鮮是全民皆兵，男性公民16歲必須參軍，他們也願意參軍，因為能夠吃飽飯。邊境線上防守嚴密，據介紹，如果有人偷渡上岸，一分鐘之內邊防兵就可以到達。
聽說朝鮮是全民皆兵，男性公民16歲必須參軍，他們也願意參軍，因為能夠吃飽飯。邊境線上防守嚴密，據介紹，如果有人偷渡上岸，一分鐘之內邊防兵就可以到達。丹東這邊高樓林立、日新月異、繁華昌盛；而朝鮮那邊是江山依舊，毫無生氣，恍如隔世。圖為丹東這邊高樓林立、日新月異、繁華昌盛。
丹東這邊高樓林立、日新月異、繁華昌盛；而朝鮮那邊是江山依舊，毫無生氣，恍如隔世。
夜幕降臨後，只見鴨綠江西岸燈火輝煌，車水馬龍，兩座大橋披燈掛彩，探照燈在橋頭盤旋，絢麗多彩的城市霓虹燈與繁星皓月爭輝；而鴨綠江東岸則是一片黑暗，悄無聲息，沒有路燈車影，沒有萬家燈火，諾大的城市被巨大的黑洞吞沒了,一種詭異和恐怖的感覺。此情此景讓人不禁感慨萬千：一水之隔，近在咫尺，兩個世界，兩重天地。發展真是硬道理，不改革開放就沒有出路。
前言---上午還紛紛細雨，下午天晴了，小編來到鴨綠江邊，拍了幾張照片，跟大家分享。美中不足的是，沒帶專業相機，用隨身手機拍的，加上雨後江邊風大手抖，效果差了點，大家忍受一下吧。雄赳赳、氣昂昂、跨過鴨綠江。沒錯，這裏就是朝鮮邊境線，鴨綠江，1950年英勇的中國人民志願軍就是從這裏出發，兵出國門，在狼煙四起的朝鮮半島為我們這些後輩，打出了中國人的尊嚴。38軍當年就是從這裏過江，越過朝鮮滿浦市，直插平壤。38軍指揮部一度設在這裏。這裏是中朝邊境--集安。
對岸朝鮮的矮房子，注意江心島上的藍色小房子，是朝鮮人民軍哨所，沿鴨綠江邊朝鮮基本每隔300--500米就有一個這種哨所，作用嗎，是防止朝鮮人民逃亡中國，中國這邊沿江佈滿了監控攝像頭，也是這個作用，聽邊防人員說，這些攝像頭直接連通瀋陽軍區總部。
這是相隔不遠的另一個朝鮮村落，綠色的屋頂，近十年中國經濟突飛猛進，鴨綠江中國一側大搞基礎建設，修的美輪美奐，朝鮮為了展示他們也不落後，於是把江邊所有屋頂刷的五顏六色，我還看見粉色的屋頂，因為太遠只能用望遠鏡看見，所以沒照片。在望遠鏡里可以清楚看見朝鮮五顏六色的屋頂和樓頂，都是木板的，即使是六、七層的樓房頂也是木板的，江邊當地人說，朝鮮缺少鋼筋，水泥質量也不過關，所以屋頂都是木質的，樓房的牆體是用木板做框再架灌注水泥造的。
中國這邊的鴨綠江碼頭，很小吧。因為兩國現在沒有港口貿易，所以這個小碼頭只是中國遊客乘坐快艇的地方。
沿江邊中國修了許多這種木質碼頭，很有復古感，純粹為了旅遊觀賞。
小編坐快艇體驗。坐快艇可以無限接近朝鮮岸邊，只要你不上岸，朝鮮人民軍不會幹涉。開快艇的師傅說，有時朝鮮岸邊會有朝鮮人向中國遊客索要香煙，當然不是他自己要抽煙，而是中國香煙在朝鮮是緊俏商品，能換幾頓飽飯，所以同情心泛濫的中國遊客會一下子扔過去好幾盒。在此向上游10公里是鐵路大橋，橋下的朝鮮小孩會向中國人索要食物，如果你沒帶可以扔下橋幾元人民幣，官方公佈1人民幣(CNY)=142.493朝鮮元(KPW)當前匯率。其實邊境實際兌換率為1元人民幣兌換3000朝鮮元，如果你想說朝鮮元購買力低，也不盡然，我一朋友到平壤偷偷到街上買了根雪糕，花了0.5朝元，平壤大學教師工資為每月4000朝元。這些生產力低下、商品貧乏的國家，貨幣不堅挺，還不如衛生紙。所以民間私下貿易朝鮮人自己都不用朝元，只收人民幣，聽說沿江的朝鮮姑娘接待中國客人那啥時，也只要人民幣。別的漢語詞彙可以不會，人民幣一定要會說。
中國的觀光碼頭，伸出江面20多米，再有40米就連接朝鮮啦。看着對岸朝鮮，恍惚間有種穿越到了幾十年前的感覺。
靜靜的鴨綠江。讓人想起靜靜的頓河。朝鮮連綿不絕的山脈真的不適合耕種，到秋天朝鮮人民便會滿山遍野點起火燒荒，就像森林大火，當然朝鮮已經沒有了森林，就像改革開放前中國將樹木砍的乾乾淨淨，現在朝鮮山上沙土裸露，只有野草和莊稼，木材嘛，我才不會告訴你都運到中國這邊了。中國不允許砍樹，山上樹木鬱鬱蔥蔥。
這個是江心島，據說當年金日成向中國訴苦，說朝鮮的國土面積小於南韓，當時的中國把鴨綠江中的所有島嶼全部劃給了朝鮮。現在朝鮮人在上面種玉米，但因為缺少化肥，玉米普遍不結棒。朝鮮人發現中國這邊的玉米長得又大又多，於是半夜偷偷過來偷了些玉米準備做種子，不幸的是中國的玉米都是改良基因的，種子必須一年一換，朝鮮偷的玉米當然不發芽，於是朝鮮指責中國用假種子欺騙了朝鮮人民的感情。
眼神好的可以嘗試看一下朝鮮卡車，外形是東風141，朝鮮因為缺少汽油，將其改成燒木柴，沒錯，你沒看錯，藉助望遠鏡可以看見，在車後箱有一個大鐵桶裏面燃燒着木頭，專門有個人在車後箱添柴火，儘管發動機轟鳴着，可車速比自行車快不了多少。
突出江心的木質觀光碼頭，沿江有好幾個。
實在太遠了，本想拍朝鮮的摩托車和電動自行車，別誤會，那不是朝鮮人，朝鮮人能騎自行車就不錯了，那些摩托和電動車，是華僑的，有某種當地人脈的他們在朝鮮倒賣點土特產，在朝鮮，那就像80年代中國人看美國人的感覺。
街邊朝鮮族燒烤，用火盆碳火烤肉，還有石鍋拌飯，喜歡辣味的一定要嘗試一下。不過據說中國這邊朝鮮人開的飯店很多都是朝鮮間諜。
搞笑的是朝鮮飯館對面就是韓國餐廳，朝韓依然隔街對峙着。現在韓國人經常來這裏旅遊，因為小鎮集安是高句麗王朝的首都，儘管高句麗和後來的高麗不是一回事，可朝鮮和韓國還是聲稱這裏屬於朝鮮人的，這裏埋着高句麗十幾個帝王。為反駁朝韓，小鎮集安也開始申請世界遺產了。請支持集安人民，我們是大漢子民，這裏永遠是中國領土。
集安有東方金字塔和美麗的風光，是吉林省的小江南。
