一九二八年，七月四日晨，
九時三十分，車近皇姑屯。
橋頭一聲爆，人被送歸陰。
此事入辭海，作案關東軍。
個中實有詐，真相紅旗隱。
蘇共倒台後，密檔盪封塵。
操盤薩爾嫩，指揮斯大林。
張懷中國心，反蘇反共緊。
除掉嫁禍日，撒謊攪水渾。
坐挑鷸蚌爭，豐收漁利穩。
魔黨盡謊言，從來無可信。
有資料稱：蘇共在所謂十月「革命」後《蘇俄第一次對華宣言》公開聲明：放棄俄國在中國「用侵略手段取得的土地」，放棄俄國「在中東鐵路方面的一切特權」。但這只是其內亂無暇東顧的託詞。事實上，蘇俄不僅沒有歸還過任何領土主權，反而又在1921年強佔中國唐努烏梁海17萬平方公里的領土。
不過，中華民國北洋政府利用俄國內亂這一有利時機，與蘇聯簽訂《中俄解決懸案大綱協定》，其中關於中東鐵路規定：「中東鐵路純屬系商業性質，並聲明除該路本身營業事務直轄於該路外，所有關係中國國家及地方主權之各項事務，如司法、民政、車務、警務、市政、稅務、地畝(除鐵路自用地皮外)等，概由中國官府辦理。」並「允諾中國資本贖回中東鐵路」。
1924年9月，張作霖控制下的東北地方政府又和蘇俄簽署了《奉俄協定》，又將中東鐵路歸還期限縮短了二十年。
但蘇俄不守協定，獨吞鐵路盈利。張作霖對此極其不滿，拒不交鐵路使用的相關費用，並拘捕了俄方鐵路管理局局長伊萬諾夫，事實上控制了中東鐵路。
因張作霖嚴重威脅蘇俄利益，蘇俄特務部門制定計劃兩次暗殺張作霖。俄國作家普羅霍羅夫據此撰寫了《張作霖元帥之死檔案》，但是中共卻不承認。
1928年7月4日，蘇共第二次暗殺計劃成功，在皇姑屯炸死了張作霖，並且把這個黑鍋扣在了日本人頭上。1928年12月29日，張作霖之子張學良宣佈東北易幟，服從國民政府。在國民政府的支持下，1929年初，東北當局開始驅逐蘇俄駐紮人員，強行收回中東鐵路各項權利。這一舉動(史稱「中東路事件」)也可以從側面印證究竟是誰暗殺了張作霖。
後來，張學良受共產黨蠱惑，發動了西安事變，滿以為有共產黨切齒痛恨的蔣介石作籌碼，就可以換取蘇俄的大批援助，稱霸西北。不料，國內輿論一片反對之聲，蘇俄為了自己私利亦強烈譴責西安事變，痛斥張學良「是日本帝國主義的走狗，抓蔣介石是適應日本的要求」。斯大林最擔心的莫過於中國陷入內亂，抗日戰場崩潰，日本騰出手來進攻蘇俄。而中共在「中東路事件」後，秉承斯大林1928年10月26日「武裝保衛蘇聯」(「武裝保衛蘇聯就是要在全國發動武裝暴動」)的電令(中共史稱「十月來信」)，高喊「包圍蘇維埃」的口號，形成《中國共產黨接受共產國際第十次全體會議決議的決議》，直白表示：「執行武裝擁護蘇聯與反軍閥戰爭的任務，而走向全國範圍的總暴動」;並且因陳獨秀對此反對而將其開除出黨。但再後來，
中共卻把「武裝保衛蘇聯」這一口號嫁禍於所謂的「王明錯誤路線」，把「全國範圍的總暴動」歸罪於「李立三冒險主義路線」。看，共產黨有多狡詐、多流氓!
