最近，在朝陽市北大街古城香園東門附近發生了這樣一幕：一名女孩騎着電動車飛速行駛，一不留神，撞上了轉彎的保時捷;聽說被撞的車價值百萬，她癱軟在地，半天沒起來，帶着哭腔兒和豪車司機解釋;豪車司機下車查看，認定了女孩沒過錯，留下500元錢表示歉意，隨即離去;原本「嚇壞了」的女孩破涕為笑，拿着錢連破損的褲子都沒看一眼，便疾馳而去。
撞上價值百萬豪車後，小李癱倒在地，站不起身。
看完上面的事件，寶哥想為這位豪車車友點攢，價值百萬的車被撞，沒有直接向女孩問罪，而是理智的分析原因，承認是自己的責任。其實這樣的事件車君看過很多，但也有錯在另一方的，比如前些時候的的姐撞瑪莎拉蒂。
說到這裏，就不得不說車險了。
說俗了，就是開豪車就要有相應大的付出，而不是像一個窮混子一樣纏着對方要賠償。更希望神秘的有關部門能推出合理的規定，2個工作日拿出方案應該不算急，很簡單，就是把美國人的做法修改一下就行。一切以合理、合情、保護普通人出發，這規定就不難做。
撞豪車的故事有兩種版本，一種是中國版，撞完之後當事方賠不起——網民圍觀——怒斥豪車。那麼，在美國撞了豪車會怎樣呢?
在美國豪車必須上險，若是貸款購買還得上全險，才能上路。換句話說，在美國撞了豪車，要哭，要陪的是保險公司。勞斯萊斯系列車型的年平均保費為2734美元，積架系列的年平均保費為2594美元。因此豪車車主其實在保險上的壓力估計比中國普通車輛的壓力還要小。
如果美國豪車跑在路上，被其他車撞了(假設肇事方全責)會怎樣呢?。這裏需要引入一個概念，這就要說到美國的無措制度。即一旦發生交通事故，無論是誰撞了誰(即無論事故責任在誰)，車禍雙方都由自己的保險公司進行賠償，而不需要賠付對方。
是的，美國既沒有「建豪車專用道」也沒有「停放豪車牌照」，在一個汽車保險業成熟的國度，豪車上路並不給其他人帶來多少壓力，「天價親吻」的悲劇故事是很難上演的。
