今日，福建民眾阿椿在微博留言稱：「建甌高鐵現場發生重大責任事故，求轉發：5月21日凌晨0點多，福建高鐵建甌徐墩鎮段建設工地由於違規趕工等原因，造成12米高架橋橋墩大面積嚴重垮塌，現場2名工人死亡、1人搶救無效死亡，還有一人重傷目前住院。
傷者急需手術，但當地衛生局稱省城專家『聯繫不上』、南平專家要今晚（事發48小時後）才能到。」
而 5月21日 22時33分，福建消防宣傳在微博上發佈以下消息：「5月21日凌晨1時許，南平建甌徐墩鎮北津村一在建橋樑橋墩發生倒塌。建甌消防大隊接到報警後，立即出動1部指揮車、1部搶險救援車、9名官兵趕赴事故現場實施救援，經過現場工人及官兵的奮力營救，4名被埋工人獲救。」
有知情民眾對官方網站「福建消防宣傳」的報導真實性表示質疑：「發生在昨天凌晨的在建橋樑倒塌事故，四名工人『獲救』？當我在評論裏頭提出實際情況的時候，竟然被對方質疑『不懂語文』，此回覆真是歡樂啊。」
「屍體被找到就算獲救？看樣子是跟『7.23』動車追尾事件學的，不管你信不信，我反正信了！」
「死人挖出來就復活了？這是一個奇蹟！」
還有民眾感嘆道：「是的，消息被封鎖了，而且沒死的那一位被扔在醫院裏，沒有手術，『等着』今晚的專家來救命。老百姓的命真不值錢吶！」
據資料介紹，京福高鐵2009年年底開工，計劃工期約4年6個月。京福高鐵是按雙線電氣化標準設計的客運專線。這條鐵路與目前已投入使用的京津城際鐵路一樣標準，建成後，從南平坐火車到北京，將從目前的20多小時縮短至6、7個小時，到福州僅需30分鐘，將實現以北京為中心的環渤海城市群和以福州、廈門為中心的海峽西岸城市群的快速對接，也將成為閩北與周邊地區的快捷通道。
