北京長安街一帶空氣污染狀況（2011年2月25日） （路透社）
法新社今天（10月31日）從北京報道：美國在北京使館的獨立檢測顯示, 北京的空氣污染當天達到危險的水平。北京機場的天空烏雲密佈霧霾嚴重, 已經影響到200架航班起落, 而北京的公路交通也受到影響。北京現有500萬輛汽車, 每天都增加2000輛新車, 北京環城路已經修到六環, 但仍然擁堵。每年因空氣污染而死於心臟病和肺癌的人數達到30萬人。
美國在北京使館內進行獨立的空氣檢測，主要為了其使館人員的健康，但由於常常比中國官方的空氣檢測結果更加嚴重，曾經給予北京空氣質素為「瘋狂的糟糕」，「超過可以測量的最差」等評語而受到北京市民的重視，也成為中國媒體爭論的話題。《環球時報》曾經刊文以中國科學家之口批評美國使館所公佈的北京空氣檢測是「不科學的」。但今天，《環球時報》卻發表時評呼籲「建立圍繞大氣污染的社會共識」。
環球時報時評文章說：京津等中國9省市昨天受大範圍嚴重霧霾的影響，引起輿論關於大氣污染的密集爭論。美國駐華使館對館區空氣污染的實時測量在網上廣泛流傳，並被當成北京大氣污染嚴重的證據。圍繞大氣污染，輿論有必要對真實情況做出釐清，政府應對此積極配合，避免信息混亂和各種猜忌的流行。當前的最大爭議是：中國的大氣污染程度究竟是在繼續惡化，還是已經走上了哪怕是緩慢、但卻是逐漸改善與局部變好的進程。北京市政府稱，北京一年中的藍天總天數在增加，但有不少北京市民抱怨，政府公佈的空氣監測數據與他們的實際感受不符，公眾的記憶和感受趨於悲觀，氣象學者的意見也不一致。由於中國公眾對各級政府有「對壞消息輕描淡寫」的印象，使得很多人會在心理上誇大個人對污染感受同政府數據之間的差距。美國駐華使館的監測標準和監測範圍與北京市的不一樣，但它被網絡重視，大概是出於同一個原因。
環球時報文章說：中國各地政府必須建立起污染監測的絕對權威性，不隱瞞任何相關信息。如果在這個問題上輸給外國駐華機構，那麼輸掉的不僅是大氣監測質量，輸的會比這多得多。
原題目：美國駐京大使館獨立檢測顯示北京空氣污染達危險程度
