央視製片人王青雷因為其負責的節目中批評溫州動車事件而遭到停職處分，國際記者聯會呼籲讓王青雷復職，無國界記者組織也譴責中國當局限制媒體的做法。而央視節目質問微博的倫理底線在哪裏？引起眾多網民的批評調侃。
視頻轉載：王青雷因其負責的節目批評溫州動車事件遭停職處分。此視頻為該節目片段（youtube@TheChineseNews頻道/CCTV13新聞片段/心語提供）
之後，央視新聞節目《24小時》製片人王青雷在上個月26日的節目中，主持人評述溫州動車追撞事件時表示「如果沒有人的安全，這樣的速度我們到底要不要？走得太快不要把人們的靈魂落在後面」，王因而遭到停職處分。不過，在新浪微博上搜索王青雷出現的結果卻是「根據相關法律法規和政策，搜索結果未予顯示」。
本台記者星期五致電央視《24小時》節目查詢。
記者：請問這是《24小時》節目組嗎？
接聽人員：對。
記者：我想找一下有一位記者叫王青雷。
接聽人員：他這幾天沒來上班。
記者：他什麼時候會再來。
接聽人員：我也不清楚。
北京資深媒體人安替告訴本台記者：「暫停職位，定時開除。因為製片人他指揮主持人進行報道的，帶有相應的責任，他只是就事件負責，並不是因為他說了話，有時是新聞直播，也是控制不住的，這個節目出錯，肯定要有一個人負責的，所以他就站出來負責。」
據了解，王青雷負責的此段新聞播報立即在網上引起強烈反響，許多網民表示央視終於敢站出來說公道話了。
節目播出的第二天，王青雷並在其微博上表示，「一個國家只要還有一個不畏強權針砭時弊的記者，這個國家就還有靈魂。」「中國，很有！是的，我也想說，一個民族的良心只要不被淺薄的貪婪和無情的冷漠所吞沒，這個民族就永遠有未來。」
中宣部曾在7月29日下令，要求所有大陸媒體限制溫州列車相撞事故的報道，只可以發佈官方正面的消息。「無國界記者」組織譴責中國當局限制媒體的作法，並稱王青雷被停職，事先沒有警告，也沒有任何解釋。
國際記者聯會(IFJ)呼籲央視讓王青雷復職。聯會亞太區項目負責人胡麗雲向本台表示：「溫家寶28號到現場的時候也很明確的說一定要公開透明，給民眾一個交代。現在媒體也是盡他們努力去調查，為什麼記者報道後，他們就有停職的權力呢？他們所說的所做的，就是相反的。常常給國際媒體懷疑中央政府所說的順從民意，尊重言論自由，是不是一個空話？」
此外有新浪網友透露7月29日上海團市委主辦的《青年報》，因為頭版頭條留白紀念死難者，當天值班副總編因此撤職。
本台記者就此致電上海《青年報》查詢。
記者：7月29日，你們報紙頭版留白紀念死難者，當天值班副總編是不是被撤職？
接聽人員：我告訴你一個電話號碼，你向那邊諮詢，我們這邊是報社總編辦，那邊是青年報的總編辦。
本台記者按對方所提供的電話號碼打去一直無人接聽。
《華商報》在7月30日的報紙B2版評論周刊中以隱約的方式對中宣部的指令進行抗爭，整版只有兩篇評論。
上方以《重建公眾信任的唯一途徑是徹查真相》，下方是《追問是你我的權利》，位於兩篇評論之間有一塊空白區，左上角寫着「說謊會長鼻子」用卡通片《木偶奇遇記》的劇情來委婉的批判當局對於溫州動車事故的處理態度。
央視在周三的新聞節目質問微博的倫理底線在哪裏？引起眾多網友的批評調侃。
作家王兵在微博中以極具諷刺的段子對央視此番報道作出回應，「微博殺人了嗎？微博酒駕了嗎？微博淫亂了嗎？微博強拆了嗎？微博給日本人立鬼碑了嗎？微博貪污受賄了嗎？微博駕着和諧號追尾了嗎？汽車撞死過人、喝水嗆死過人、饅頭噎死過人，你們怎麼不追問汽車的道德底線在哪裏？水的道德底線在哪裏？饅頭的道德底線在哪裏？」
當央視以倫理道德質問微博時，有大批網友預測這是中宣部要整治微博的前兆，但有人反問：誰又能徹底否決微博在社會發展運作中起到的作用呢？微博成為冤民的發生聲機，他們將自身遭遇和官員的貪污腐敗、官場勾結在微博上公諸於世。
微博在近年對公共事件的影響深入每個社會大眾，微博形成的輿論力量促使當局不得不面對社會存在的根本問題。從錢雲會、我爸是李剛、郭美美、到溫州動車追尾，每個網民的言論有形或無形的督促着從政者聽人民的聲音。
溫州動車追撞慘劇引起國際重視，負責調查的中國國家安全生產監管總局官員星期四首次明確表示，事故絕不是一場天災，而是特別重大的鐵路交通運輸事故。
國家安監總局新聞發言人並表明，重大事故之後追究責任，引咎辭職「只是其中的一種組織處理方式」。
鐵道部新聞發言人王勇平在事故發生後不久曾將問題歸咎於「雷擊造成設備故障」，迴避人為因素，引起社會強烈反彈。
網友自由的囚徒向本台表示：「中宣部的禁令下來的話，國外的推特也好，國內的微博也好，大家都在討論這件事情，因為這件事情太離譜了，而且是非常震驚的，調度系統出問題，人是在幹嘛的？這是牽扯到中國每一個人的生命安全，大家對這件事情的討論無可非議的，因為這是一個公共事件。」
香港《蘋果日報》星期五署名李平的評論表示，既然不是天災，而是人禍，既然要給社會負責任的交代，調查就不應局限於慘劇的起因，而應以此為起點，將調查範圍擴大至輿論廣泛關注的鐵道部政企不分、救援指揮、訊息公開等問題，從制度上防範慘劇的重演，防範意外事故發生時傷害被放大。
以上是自由亞洲電台駐香港特約記者心語的採訪報道。
