普民的感悟:中國高鐵為何成為全世界的笑柄
很多資料回顧過來,都是無比可笑的,比如,如此速度的高鐵需要壓軌半年到一年,我們就鋪了一個月,比如,駕駛員要培訓三個月以上才有可能試駕,我們就十天速成班,通篇就是一個速成,這些現在看起來荒唐滑稽的決策,當時確實是被鐵道部全票通過的,因為沒人敢不通過,就跟當初不要拆北京城牆沒人理,馬寅初的人口論沒人理,非典不實報數據一樣,每一個錯誤,都釀成了無比巨大的損失,這些損失讓中國蒙羞,讓世界恥笑,間接的,那些當初做錯誤決策的人也嘗到了惡果,這些錯誤在實在是沒有一方能獲得好處。受害最大的還是人民百姓,反過來還要變成「溫州人民積極獻血感動中國」,可笑啊可笑,這些血都是為那些腦殘的決策者而流的,反過來那些人還要褒獎這些獻血者,這不是自己把自己臉都抽腫了麼?
從合理的邏輯上講,沒有利益的事兒是沒人幹的,我們可以推理,鐵道部一定在高鐵速成中謀得了不少利益,從丁關根下台,到劉志軍被撤,鐵道部就像一個大染缸,就算你是白白淨淨的進去,你也得沾着一身泥巴出來。我不妄圖把這些人批的一無是處,因為錯的是整個機制,是這個奇怪的機制讓很多滑稽的決策全票通過,是這個不辯證的系統讓很多可笑的事情成為可能,我們批判清朝閉關鎖國,承認大躍進的錯誤,我只想問,現在這個高鐵,跟大躍進有什麼分別?分別就是高鐵起碼實實在在擺在人們面前了,但是一萬斤的豬到現在還是沒影兒,但是起碼,一萬斤的豬不會吃人,不會殺人,不會踩着人們的血,染自己的紅頂子。
求發展,求強,我們可以略略超過自己的承受能力,就像練肌肉,要加一些重量才能有效果,但是你加的自己抬都抬都抬不起來,還佯裝微笑說松松的,這叫自己騙自己,動車組確實從本質上改變了鐵路整體的運營情況,但是高鐵,不得不說,有點兒為了裝而建的韻味。
人們在災後的踴躍,對事實的調研,都是莫大的諷刺,為什麼每次都是在事後能挖掘出很多令人髮指的真相,你去讀一讀歐洲歷史,美國歷史,在兩三百年的發展歷程中,有沒有過這麼多荒唐的決議,誰能提出一個切實有效的方案,解決迫在眉睫的問題,做一些他們有能力做到的事。
我只是一個普通的青年,笑着說了很多片兒湯話,轉身,悄悄擦掉眼角的淚水。
責任編輯: 王和 來源:大陸論壇 轉載請註明作者、出處並保持完整。
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