巴黎大區12月 8日這一天下了一場大雪，雪雖然很大，但氣溫並不很低，下雪的時間也不長，僅僅半天的功夫。可是就因為這場大雪，巴黎大區交通幾乎全面癱瘓。數支快線地鐵完全停開或者半數停開，高速公路嚴重堵塞，部分駕車者只能選擇棄車而逃或者在緊急救護中心過夜。有知道六千到八千人最終選擇在臨時的收留中心過夜。一場雪就會造成城市交通癱瘓，一座城市如果連這麼一點雨雪都經不起，如果有更大的風暴和自然災害，城市居民應該如何生存？從巴黎這場大雪造成全城癱瘓引發人們對現代都市生活方式的反思。
據法國媒體報道，12月8日，法國北方多個城市遭受暴雪襲擊。但巴黎由於城市太大，下雪後，首先交通受到嚴重影響。警方派出了兩千名警力維持交通秩序，有關部門還派出了撒鹽車，共撒鹽350噸。巴黎抗冰雪服務中心負責人說。由於巴黎市本來交通就十分擁堵，即使在平時，稍有事故就會造成局部癱瘓。而這場大雪波及整個北方地區，影響的範圍非常大，因此造成全城交通癱瘓不足為奇。不僅僅私人駕車遇阻，公共交通也藉機停止運行。巴黎人報指出，巴黎地鐵和公交車公司下令停止公共汽車的運行，這使得廣大上班族無法乘車回家。當記者對他們的決定提出質疑時，他們回應說，由於路面擁堵，且有積雪，公交車車身太大，在狹窄的巴黎的街道上行駛很危險。因此公交司機昨天提前下班，下午三點鐘就早早將350條公共汽車開回總站。地鐵應該找不到任何藉口了吧，可是也有二成的地鐵班次停止運行。據說是因為開車的司機沒法來上班。快線地鐵就更別提了，由於快線地鐵部分路錢是在室外進行，因此更有藉口說是大雪阻路無法運行。B線地鐵和C線地鐵班次被大量減少，平常等待十到十五分鐘的車，現在需等待一到兩個小時。而A線地鐵從上午10點半到下午四點，西部路段完全停開。
不僅僅是路面交通癱瘓，飛機也不能照常起飛。在戴高樂機場，數百名旅行者滯留在機場。奧利機場也同樣如此，百分之二十的航班取消飛行。下雪造成交通癱瘓民眾認為是當局在管理方面存在巨大漏洞，但政府卻說這同政府管理沒有關係。公說公有理，婆說婆有理，看來有關爭論還會繼續下去。
其實，很多大城市都面臨如何應對自然災害侵襲的問題。中國的兩大城市北京和上海亦是如此。今年七月10日一場暴雨使得北京整個城市陷入前所未有的大癱瘓，不久後，上海發生的暴風雨也使上海交通陷入癱瘓，全市大面積停電。有專家表示，北京上海的暴雨事件顯示中國城市化進程中，城市規劃落後，城市管理滯後，一有小事件發生就會出現城市功能失靈的悲劇。此外，中國大城市不僅空間迅速膨脹，人口也在迅速膨脹。在城市高層建築集中區，熱島環流有利於城市上空的熱對流發展，易於引起暴雨出現。城市上空排放的大量的污染物，有利於凝結核的形成，使城市部分降水量的相對郊區有所增加。
專家指出，未來的城市應該是低碳的，低密度的不緊湊的城市形態，這種城市不但易於人類居住也便於管理。聯合國教科文組織七十年代提出了生態城市概念，專家指出，生態城市是一種理想的城市模式，人的創造力和生產力得到最大限度的發揮居民的身心健康和環境質量得到最大限度保護。
