堅稱應定性危害公共安全
譚躍在帖文中指出:庭審調查證明,胡斌及其同伴5月7日晚在中國浙江省杭州市城市主幹道相互追逐、相互穿插、高速行駛的行為是客觀存在的不爭事實。這一點被眾多的錄像監控資料、胡斌及其同伴的證詞和其他目擊證人的證言所證明。
譚躍透露:胡斌在供述中說,事發時他並未注意斑馬線,而是只注意了左邊同伴的車。譚躍認為這就更加證明了他們相互追逐事實的客觀存在,也證明胡斌及其同伴的行為是一種極其危險的危害公共安全的行為。
質疑專家組車速測定方法
帖文中,譚躍還公佈了中國浙江省計量科學研究院所出具的《質量鑑定報告》。報告中顯示,專家組是根據監控錄像記錄的車行時間、距離、被害人的身高等數據計算車速的。肇事車在通過路口時只用了1.64秒,鑑定結果顯示,事故車在事發路段的行車速度為每小時84.1公里到101.2公里之間。
譚躍則認為專家組對速度的測定方法不科學。他認為,測定事故車速時既沒有考慮肇事車的剛性指標和受損情況,也沒有考慮受害者的體重因素和撞傷程度,更沒有考量它們與速度的相互關聯。他還質疑,專家組的專家包括汽車、內燃機專家,甚至還包括汽車維修技師,但唯獨缺少「車輛速度測算專家」。
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