記者退到一邊，開始填寫乘客信息單。呵，內容真不少，好像一張試卷！姓名、性別、年齡、住址、電話、乘車日期、擬乘車次、車廂種類等，還有一項很有意思，那就是：是否為醫生。後來知道，如果是醫生的話，在火車上有病人出現，醫生乘客要聽從列車長的調度，為病人服務。
售票員接過記者填好的乘客信息單，將相關信息輸入電腦，很快，一張巴掌大小的紙片從打印機中出來。記者如數把錢遞了進去，他清點之後把那張紙片遞了出來。這就是印度的火車票？！記者感到很好奇。票面上清楚地印着記者剛才填寫的主要信息。除了這些，還有一些廣告。
這是記者第一次在印度買火車票的經歷。印度火車站一般都有兩大售票廳，一個是出售當日的車票，一個是出售未來3個月的車票。進入售票廳，第一件事是到櫃枱取乘客信息單，根據牆壁上張貼的列車信息表填寫擬乘的車次等內容以及個人信息，然後排隊買票。看起來，在印度買火車票挺麻煩，但實際上，乘客也可在家裏上鐵道部門的訂票網，網上填寫相關信息，用信用卡付費，確認後便可自己將火車票打印出來，其流程就和網上預訂飛機票一樣。
乘車前，乘客都要在車廂門口兩側看貼着的一張大紙，這張紙有點像公佈的分數榜，乘客看的樣子也極像考生看分數榜的神情。「榜」上打印着乘客的名字、車廂、座位等內容。火車行駛途中，查票人員手持那張「榜」文逐個核對乘客的車票。如果發現「名不符實」者，要詳細盤問原因。
印度鐵路運輸能力沒有中國強，乘客卻不比中國少，節假日鐵路運輸高峰也很多，但印度很少出現一票難求的局面。即使買不到票，人們也會理解這是因為需求大於供給所致，這種理解大概就來自於售票實名制所體現的公平性吧。
印度鐵道部市場部一位官員對記者說，「由於供需矛盾，在印度，你可能會買不到火車票，但絕不會遇到售票口沒有票而票販子手裏一大堆票的情形。」他說，鐵路系統是公共資源，這種資源應該由全社會共享，如果任由票販子左右，隨意哄抬票價，受到損害的就不只是乘客，還有社會正義與公平。他認為，售票實名制在印度實行近百年，成功地維護了鐵道部門的廉潔形象，也成功地杜絕了票販子的孳生。
售票實名制不僅可以有效地杜絕票販子，也可帶來其他許多好處。如發生火車事故時，可以及時明確乘客身份，迅速辦理相關事宜。特別是在恐怖主義日益猖獗的今天，這種制度的重要意義更加突出。
