華人旅遊業界競爭激烈，行程安排過緊，導致旅行車司機超時違規工作。司機疲勞駕駛，是旅遊行程上的主要安全隱患，稍有不慎司機及車上遊客即會踏上「死亡之旅」。
南加業界人士表示，因華人旅遊業競爭白熱化，業界普遍存在行程安排不合理問題。業界司機表示，不是司機 要超時工作，而是有些常跑的華人熱點行程逼迫你一定超時工作，同時還要在司機日誌（LOG BOOK）上作假，以免遭到警方處罰。
業界人士披露說，以下行程均是司機需要超時工作才能完成的行程：
從拉斯維加斯出發游環球影城或迪斯尼樂園，晚上送機；從拉斯維加斯出發去（大峽谷）南峽，當天回到拉斯維加斯；早晨八九點鐘從洛杉磯出發到拉斯維加斯，晚上在拉斯維加斯夜遊至夜裏十一、二點；從拉斯維加斯出發去聖地牙哥遊玩，然後再到洛杉磯；從洛杉磯出發走101高速公路到三藩市遊玩。
上述這些行程幾乎是中國遊客來美必游的，但大多數遊客不熟悉美國法律規範，因此並不知道這類行程可能會讓司機超時工作，疲勞駕駛威脅遊客的生命安全。
業者表示，按照美國法律，長途商務車職業司機連續工作時間不得超過8小時，這其中包括遊客下車購物，汽車沒有行駛的時間。警方對司機超時工作與否是通過司機隨身攜帶的司機日誌（LOG BOOK）和車上的里程表記錄的里程數對照來判斷的。常跑超時行程的司機，不得不在司機日誌上作假，以避免警方強令休息或開罰單。
司機白天超時駕駛，晚上睡眠的時間也會被壓縮，甚至達不到法律要求的商務車職業司機晚上睡眠必須達到8小時。
一位開旅遊車的司機表示，「大家要吃飯，超時工作是沒辦法的事。」
此外，旅遊業還常有用普通的C級駕照代替職業司機的B級駕照開旅遊車的情況。按聯邦法律要求，連司機在內9個座位以上的車輛都需要B級駕照。
業界人士還指出，許多旅遊界的車不買保險，這也是事故隱患之一，因凡買了商業保險的車輛，保險公司45天會來檢查一次車輛，提前發現隱患，而沒有保險的車，又未定時檢查就易發生危險。
1月30日導致多名中國旅遊者死亡的重大車禍在美國華人社區產生巨大震動。與此同時，在美華人旅遊公司接待大陸團業務中長期存在的不規範操作、惡性價格競爭的內幕也終於浮出水面。
據了解，由夏威夷銀河旅遊公司負責地接的這個中國旅行團，在事發前一日剛參加了一個自費項目----看晚上7時30分一場的「Jobilee」 秀，約10時30分演出結束後又組織了拉斯維加斯夜景游，等遊客和司機、導遊休息時已是午夜時分。30日早上6時45分，這個團又出發前往大峽谷一日游。因是自費項目，5名遊客因感覺太疲憊或其他原因未選擇出遊。
發生車禍的93號公路記者曾經走過，是從拉斯維加斯到大峽谷的必經之路。雖然是一條雙向兩車道的窄路，但路況良好且車輛稀少，事故發生地段是一條直道，且當天當地天氣晴朗，因路況和天氣原因導致車禍的可能基本可以排除。另有報道稱發生車禍的巴士性能和車況還算不錯，因此很多關心此事的在美華人認為司機睏乏導致車禍的可能性最大。當然最終結果仍有待權威部門的調查。
行程偏緊、司機和導遊極度疲乏的情況在華人旅遊公司接待大陸團的過程中普遍存在。
此次亞利桑那車禍的發生，讓這一重大隱患得到人們的普遍關注。
記者曾遇到一個大陸來美的商務考察團，12天走了12個城市，美國東西兩岸、夏威夷、加拿大都走了一圈，雖然各地區都各有司機駕車，但極緊的行程根本不能保證司機足夠的睡眠。旅遊團抵達洛杉磯時多人病倒。
另一方面，當地旅行社為降低成本，從中國飛美以及在美國本土的飛行往往安排「紅眼航班」，更讓司機不能正常作息。
實際上，美國作為世界上領土跨地域最廣的國家之一，10天到14天的時間裏，要游遍相距4000公里的東西兩岸，再加距洛杉磯4000公里的夏威夷，只能說是走馬觀花。但旅行社為提高遊客興趣，遊客也希望難得來一次多看一些地方，最後導致行程極其急促，有時在一個城市過境僅兩三個小時。天天起早貪黑的遊程，不僅安全隱患很多，旅遊享受也大打折扣。
