一天搭乘電梯，就遇上了電梯突然斷電，雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用，可是電梯還是從13樓迅速往下墜。還好當時記起曾經看過電視教的，趕快把每一層樓的按鍵都按下，好在電梯在五樓終於停止了,真的有檢回一條命的感覺！
當你面臨生死一線間時，當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與否。
電梯下墜時保護自己的最佳動作
不論有幾層樓趕快把每一層樓的按鍵都按下。
第一、如果電梯裏有手把，一隻手緊握手把。
說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時着地，所以第一點是為了要固定你人所在的位子，以致於你不會因為重心不穩而摔傷；第二點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護；而第三點是因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨頭來承受壓力來的大。
等候電梯時有人總是反覆按動上行或下行按鈕，還有人喜歡倚靠在門上暫時休息，有的則會拍打梯門。殊不知反覆按按鈕會造成電梯誤停，既耽誤時間還可能造成按鈕失靈。而倚靠、手推、撞擊、腳踢、撬門會影響層門開啟或因層門誤開不留神而墜入井道。
進出梯：關門別伸手 雨具別帶入
電梯門正在關閉時，外面的乘客會用手、腳、棍棒等物品阻止關門。專家建議您最好等待下次或者請電梯內部的乘客按動開門按鈕使層門重新開啟。電梯內的人也不要伸手伸腳、探頭探腦，更不能將攜帶的物品放在間隙處阻止梯門關閉。
下雨天不要將滴着水的雨具帶入電梯，否則不僅會弄濕地板，而且水順着縫隙進入井道還可能造成短路。
梯內：掉落硬幣得告知
在電梯停靠過程中有時會有硬幣、果皮等東西落入了電梯門和井道的縫隙中，應立即告知電梯專業人員協助處理。
電梯運行過程中，乘客不要用手扒電梯門，一旦扒開門縫，電梯會緊急制動，乘客將被困其中。
發生意外： 及時報警 沉着應對
突然停止。如果電梯在運行中突然停下來，首先是不要慌亂，應通過電梯裏的報警裝置、警鈴按鈕與電梯值班人員聯繫，等候維修人員，切忌強行扒開電梯門或者企圖從安全窗爬出。
被困。乘客如被關在電梯內，不要擔心連接轎廂的鋼絲繩會斷，一般的電梯都設有至少4根鋼絲繩，電梯不會輕易掉到井道里。此時要聽從維修人員的指揮，配合行動。
停電。電梯在運行中突然遇到停電或線路有故障時電梯會自動停止運行，不要擔心有危險，應使用報警裝置告知值班人員。
異響。如果在運行中感到電梯突然震動或聽到異常聲響，乘客不要抱有僥倖心理繼續乘梯，在就近層站撤離後，應立即通知維修人員前來修理。發現電梯門沒有關閉仍能啟動時，也應立即停用。
蹲底。蹲底是電梯的轎廂因控制系統完全失效而錯過首層平層而直接向下行駛到底坑。如果層站與底坑接近，即便開關失靈，在緩衝器的保護作用下電梯下滑速度較緩，不會造成重大傷亡事故。如果電梯突然從高層下落時轎廂內有貨物，應將其扶好；身體呈半蹲姿勢，將可能造成的傷害減到最低。有小孩時大人要把小孩抱在懷裏。
火災。發生火災時，乘客應該儘快從最近的安全樓層撤離。井道或電梯內突然失火時，乘客要在就近層站儘快離開。
專家提示，等候電梯時，不要反覆按動按鈕或倚靠在門上。
電梯常識之二：如何識別所乘電梯是否安全
如何識別所乘電梯是否安全？乘客乘電梯，首先應看看電梯裏有沒有掛「安全檢驗合格」的不鏽鋼牌子；其次看上面有沒有電梯的註冊號、註冊機構、檢驗單位、檢驗有效期4項。過了有效期屬無證運營。這是最要緊的。乘客遇見不亮證或無證使用電梯的，都可以向質量技術監督局舉報。
新《條例》對電梯安全運行有什麼規定？電梯的安裝、改造、維修，必須由電梯製造單位或者通過合同委託、同意的依照條例許可的單位進行。電梯製造單位對電梯質量以及安全運行涉及的質量問題負責。電梯的製造、安裝、改造和維修活動，必須嚴格遵守安全技術規範的要求。電梯製造單位委託或者同意其他單位進行安裝、改造、維修活動的，應當對其安裝、改造和維修活動進行安全指導和監控。電梯安裝、改造、維修活動結束後，電梯製造單位應當按照安全技術規範的要求對電梯進行校驗和調試，並對校驗和調試的結果負責。電梯安裝單位在電梯安裝施工過程中，應當服從建築施工總承包單位對施工現場的安全生產管理，電梯井道土建工程必須符合建築工程質量要求。
電梯的日常維護保養，必須由依照本條例取得許可的安裝、改造、維修單位或者電梯製造單位進行。電梯應當至少每隔15日進行一次清潔、潤滑、調整和檢查。電梯的日常維護保養單位應當在維護保養中嚴格執行國家安全技術規範的要求，保證其維護保養的電梯的安全技術性能，並負責落實現場安全防護措施，保證施工安全。電梯的日常維護保養單位，應當對其維護保養的電梯的安全性能負責。接到故障通知後，應當立即趕赴現場，並採取必要的應急救援措施。
電梯投入使用後，電梯製造單位應當對其製造的電梯的安全運行情況進行跟蹤調查和了解，對電梯和日常維護保養單位或者電梯的使用單位在安全運行方面存在的問題，提出改進建議，並提供必要的技術幫助。發現電梯存在嚴重事故隱患的，應當及時向特種設備安全監督管理部門報告。電梯製造單位對調查和了解的情況，應當作出記錄。
萬一電梯發生故障中途卡住，乘客怎麼辦？首先要保持鎮靜，失鈴呼救或大聲呼救都可以，電梯裏應該都有警鈴之類的警報器。好的電梯裏還有遠程監控設備，維修人員會通過通話設備安撫乘客。最重要地是乘客不要自己拉門，自己跳下來，自救是很危險的，最安全的是他救。
電梯常識之三：電梯裏大多安裝鏡子的理由？
1.每個電梯轎廂內為符合安防要求，均裝有攝像頭，而固定攝像頭並不能監控到轎廂的各個角落，安了鏡子後，由於反光的原理，使原本攝不到的範圍變為可監控範圍。
2.方便上班的白領麗人們整理儀容。
3.利用反光的原理，使轎廂的空間感覺起來更大。
4.增加反光，從而使得電梯中使用較少的電力便可呈現較亮的較果的狀況。
5.人多了在電梯裏會比較擁擠，安裝鏡子能增大電梯的空間感。
6.方便坐輪椅的人，不用轉身就能看到他到幾樓。
電梯常識之四：電梯事故的預防
電梯存在安全隱患，既然是隱患，我們就有能力在安全隱患處於"安全期"時採用相應措施和方法將它們消除。電梯事故的發生看似偶然，實則有其必然性。比如墜落事故，許多事故類型、發生原因都基本相同，都是在層門可以開啟或已經開啟的狀態下，轎廂又不在該層時，誤入井道造成墜落事故，如能吸取經驗教訓，改進電梯的配套設備使其始終保持安全狀態，只有轎廂停在該層時，該層層門方能被打開，可避免和降低此類事故的發生。
在目前電梯安全事故時有發生的情況下，對應電梯安全措施新的安全理念是：
當打開電梯轎廂非所在層層門，操作者處於一種有可能誤入墜落井道的情況下，電梯系統應當在該樓層附近發出訊響，同時打開井道燈，用於提示當事人當前所處的危險狀態，防止人員墜落井道事故的發生；
開門情況下，即使是在門鎖安全鏈路被短接，電梯轎廂的運行只能是在維修人員控制下，以檢修速度移動，需要採用冗餘措施來保障乘客及檢修人員不被轎廂所剪切；
一旦發生不可控制的開門溜梯時，作為一種安全的補救措施，電梯系統應當在其初期能夠發出訊響，提示相關人員注意到電梯當前的危險狀態；
當電梯轎廂到站開門，平層超差超過國家標準一倍時，電梯能夠自動置於停止狀態而不再繼續運行，並且及時發出訊響來提示人員注意：一是防止進出電梯轎廂人員被高出的地坎所絆倒，另外也提醒管理、維修人員進行必要的調整和維修；
當人員打開層門進入井道時，控制系統自動解除其電梯快速運行的條件，轎廂只能夠在操作人員控制下以檢修速度運行，避免轎廂（對重）對維修及檢驗人員的傷害，直至當所有電梯層門關閉並且在機房進行人工復位操作之後，轎廂方能夠快速運行。
電梯"吃"人猛於虎，電梯事故能引發我們這些安全工作者的冷靜思考，電梯安全不可兒戲對待，消除電梯隱患必須做到防微杜漸，防患於未然，決不能等發生了事故後才痛定思痛的"重視"、出了人命才亡羊補牢的"整改".安全無小事，電梯安全，警鐘需長鳴！
