7月23日，在我的故鄉中國發生了一場驚天慘禍。一輛行駛中的動車，碰上了前面因事故停在鐵軌上的另一輛動車。到7月24日早上，已經死了三十幾個人，重傷的人中間還會有救不過來的人。有網友估計死人將超過100人，甚至達到200人。 事故發生後，官方反應也不算慢，馬...

【作者按：內地聲稱出事的列車只是動車而非高鐵，但根據國際慣常分類，時速200公里或以上的，已算是高鐵。】中國高鐵發生如此慘烈的追尾相撞意外，固然令人震驚，而全世界更瞠目結舌的還是在車禍後約8個多小時，當局就宣佈完成搜救工作，將救援黃金72小時等統統拋諸腦後...

溫州動車事故倖存2歲女孩項煒伊*大災難就是大幸福*溫州的高速鐵路特大事故發生之後，負責控制全國媒體的中國執政黨共產黨中央宣傳部隨即下達指令，要求中國媒體進行社會主義好、共產黨好的主旋律宣傳。據美國加利福尼亞州立大學伯克利分校新聞學院屬下的《中國數字時代》網...

7.23溫州特大高速列車撞車擊碎了中共對高鐵的一切溢美之詞。人們真切地感受到中共的死亡高速列車的可怕。所謂「高鐵速度」實際上是危險的死人速度。這個速度越快，死人的幾率越大。 生命無價。高鐵通車幾年來人們深惡痛絕的高額票價、好大喜功、甚至官場腐敗一下子讓位於...

「我反正是信了。」看到大陸鐵道部發言人王勇平在記招中,面對二百多名記者的一番謬論,十分憤怒。厚顏的官員一句「信不信由你──我反正是信了。」令大家慨嘆,這真是個無能又無恥的國家!浙江溫州火車相撞事故震驚全國,原來意外的處理手法更令人髮指。那掩埋扭曲變形殘破車...

浙江溫州「七二三」動車追尾遇難者的屍骨未寒，受傷者淚珠還掛在臉上，但當局卻已開始歌功頌德，什麼領導重視，什麼政府偉大，充滿喜劇色彩的詞彙鋪天蓋地向國民撲來，似乎不宣傳就無以彰顯政府功績。一宗讓三十九人殞命的動車追尾悲劇，居然在當局手中妙手回春，成為一齣喜劇...

溫州「七二三」動車追尾慘劇，暴露出中國高鐵金玉其外、敗絮其中的本質；代表着中國高鐵承載着太多的黑幕與貪腐，卻承載不了安全與平穩。這樣的高鐵對於老百姓而言，是一條死亡線。

「不質疑，不展開，不聯想」；「死傷數字以權威部門發佈為準，報道頻度不要太密，要多報道感人事跡，對事故原因不要挖掘，不要做反思和評論」；「特別是要管好子報、子刊和網站，不要連結高鐵發展相關信息，不做反思性報導。」這是7.23「和諧號」高鐵撞車慘案發生後次日，...

上周末，中國浙江省溫州市發生高速子彈頭動車重大追尾事故，雖然受影響的高速鐵路線已恢復通車，但中共對整個事故的反應，令民眾極為憤怒，怒氣持續蔓延全中國。

　　挪威首都奧斯陸發生恐怖爆炸與槍擊案之後不到24小時，23日晚八點多中國浙江溫州境內發生動車追尾，死傷二百多人的特大事故。兩個同樣造成重大傷亡的事件，作為中國人，更關心的會是哪一個，當然是自己同胞的事兒了。可是我們看到的中國官媒，是怎麼樣表現的呢?　　C...

看到溫州高鐵特大事故的新聞，我沒有絲毫驚奇，因為在高鐵開工那一天起，我就知道這是必定要發生的事情，而且一切只是一個開始，以後高鐵會有什麼坑爹事故發生都是未知數，因為開工時候，就有一些微弱的聲音在抗議，說壓軌時間嚴重不足，駕駛員技術不足以駕馭飛車，短短10...

中國你慢些走！中國社會到了人禍泛濫的時候了紐約時報《Train Wreck in China Heightens Unease on Safety Standards》引用童大煥《中國你慢些走 等一等你的靈魂》一段Fears that transparen...

你一直問，他們何以如此的喪心病狂，他們卻覺得自己已經非常的克制忍讓。你一直問，他們何以如此的顛倒黑白，他們卻覺得自己已經非常的公正坦率。你一直問，他們何以如此的包庇兇手，他們卻覺得自己已經非常的愧對炮友。你一直問，他們何以如此的掩蓋真相，他們卻覺得自己已經...

何清漣推薦：中國高鐵技術自主創新過程：找來n個老師，讓其為搶學費而惡性競爭，再用政治手腕倒牽着老師鼻子走。再把從2位老師那裏敲詐來的技術拼湊一通，竟然攢出了跑得比老師都快的2不像CRH380。

（1）大家對鐵道部處理溫州動車追尾事故處理的滿意度調查（已於截圖時間附近，北京時間26日凌晨被和諧）http://vote.weibo.com/vid=691713截至截圖時的參與人數：117,105基本滿意 1,613 (1%)非常滿意 633 (1%)...

「你不知道裏面還有沒有生命,萬一有呢?你怎麼向人家交代?」在動車相撞慘劇現場指揮救援的溫州特警支隊長邵曳戎,就憑着這樣一個純樸的念頭,支持他抗命,未將被撞車廂吊到橋下清理,而是堅持原地清理,由此保留了兩歲半女童項瑋伊的一線生機,創造了小伊伊在當局結束救援1...

溫州火車相撞事件,引發外界再度關注中國高速鐵路、動車組、訊號系統的安全。問題的背後是,中國的鐵路管理水平及人員素質,如何跟上超速發展的鐵路建設?鐵路營運模式、火車設施研製,如何再避免成為鐵道部長的私人實驗品,或者說,鐵路如何再避免成為部長的實驗室?問責制如...