大陸新能源車巨頭比亞迪，近年積極搶攻海外市場。（摘自新華社）
近年大陸企業積極走出去，企業影影響力已經從家電、汽車和智能手機等消費品領域拓展到零售、網絡遊戲等領域。有韓國媒體更直指，大陸商品除標榜高CP值，近期也開始在韓國市場推出高端產品。而隨着中國企業加大進軍韓國市場的力度，也引發韓企關注並積極採取應對措施。
大陸《環球時報》報導，韓國相關人士稱，中國家電企業TCL正在韓國「猛踩油門」。除透過電商銷售產品外，TCL於2023年11月在韓國成立分公司，並開設一家服務中心。TCL的電視配備包括人工智能在內的多種最新技術，其價格比三星和LG的同類產品便宜很多。
而汽車方面，「中國製造」的存在感也越來越強。目前韓國市場上銷售的Volvo S90、特斯拉Model Y、BMW iX3和Polestar2等熱門車型，基本都產自中國。在電動大巴市場，中國產品拿下韓國40％的市場分額。比亞迪可能進軍韓國市場的消息更是令韓國業界焦慮不已。
報導還稱，在小家電市場方面，2020年進入韓國市場的Roborock掃地機械人一直穩居韓國掃地機械人市場第一名。在入門家用電腦市場方面，聯想的影響力巨大。在太陽能電池和無人機等領域，中國產品的優勢則更為明顯。
至於零售領域，阿里巴巴旗下「速賣通」和拼多多旗下「Temu」迅速獲得市場青睞，加劇韓國網購市場的競爭。其他領域中國企業的進步同樣令人矚目。據統計，截至2月初，該國蘋果商店中，收入最高的遊戲是中國的《菇勇者傳說》，中國遊戲《Last War》和《崩壞：星穹鐵道》分別排名第二和第四。
韓聯社報導，由於中國購物平台在韓國市場快速發展，為防止本土購物平台競爭力進一步下滑，韓國政府和企業共同商討應對措施。上周，韓國產業通商資源部與韓國主要購物網站高層舉行會議，研究海外購物平台進入韓國後對相關產業的影響。
此外，韓國《每日經濟》日前也稱，隨着大量中國商品通過電商平台進入韓國市場，韓國相關機構正在加強對「危險產品」的檢測。甚至一些行業還公開要求政府設置貿易壁壘。在電動汽車方面，韓國政府公佈的補貼政策正朝着有利於本土汽車的方向發展，並對中國產品進行一定程度的限制。在農用無人機領域，同樣有韓國政客要求「整改」，希望用韓國產品進行替換。
