12月26日，在問界M9及華為冬季全場景發佈會上，問界M9上市。
新車共推出增程和純電兩種動力形式的四款車型，售價區間為46.98萬~56.98萬元。
據多家媒體報道，問界M9將於1月26日率先交付，2月26日開啟規模交付，此前問界M9全國已有5萬個小訂，而其正式上市後，2小時內大定突破1萬輛。
很明顯，價格46.98萬元起，仍然抵擋不了消費者的熱情。
然而對於此事，12月26日，圍棋世界冠軍柯潔發了一個動態，他稱B友太有實力了，自己是嫌貴買不起，還是多多努力啊！
然後他的評論區就淪陷了，各種謾罵，甚至扣帽子，不到一個小時就達到2000多條評論。
隨後柯潔在評論區補充說，評論區被帶歪了，他只是想真誠問一句真的有人可以隨隨便便掏47萬買車嗎？
網友仍然不買賬。
隨後柯潔表示會找時間去線下體驗一下問界M9，評論區仍然被衝上千條。
柯潔再發動態，B站動態再見，並表示從今以後再也不會再發一個動態，說到做到。
柯潔圖片來源：VCG111103117696
據報道，就此次上市的問界M9而言，儘管華為方面表示，其目標對手並不是理想L9，而是更豪華的奔馳GLS、路虎攬勝等車型。但作為參考，理想L9價格區間在42.98萬~45.98萬元，而奔馳GLS和路虎攬勝的定價都在100萬元以上。基於此，有觀點認為，問界M9最為直接的競爭對手就是理想L9。
業內分析認為，作為一輛家庭智能旗艦六座SUV，身為當前全尺寸SUV市場銷冠的理想L9在空間利用率、駕駛體驗、乘坐舒適度、用車成本等方面有一定優勢，智能化、輔助駕駛體驗也較有特點。
在這樣的背景下，這些已被市場驗證過的產品特性也成了問界M9的賣點。
圖片來源：每經記者孫磊攝
首先在車身尺寸方面，理想L9的長寬高分別為5218mm/1998mm/1800mm，軸距達到了3105mm，而問界M9的長寬高分別為5230mm/1999mm/1800mm，軸距為3110mm。此外，車內三排六個座椅均支持電動調節，也可以根據用戶需求，提供3、4、5、6座的座椅模式，提升車內空間靈活性。
底盤方面，問界M9配備華為途靈智能底盤，以及全鋁合金前雙叉臂+後多連杆獨立懸架，同時全系標配智能閉式空氣彈簧和CDC可變阻尼減震器；在智能化方面，問界M9搭載了智慧投影大燈、光場屏、AI大模型、鴻蒙座艙與HarmonyOS4.0，以及華為ADS2.0高階智能輔助駕駛。
此前，AITO問界於11月3日宣佈，問界M9車型預訂訂單已突破2萬輛。12月26日，余承東在上述發佈會上透露，目前M9預訂量已突破5.4萬輛。東方證券在研報中表示，華為鴻蒙智行模式在問界新M7上成功驗證，市場熱度延續至問界M9。
《每日經濟新聞》記者了解到，賽力斯方面預計其明年銷量將達到39萬輛，其中M7將貢獻約20萬輛；M9的穩態月銷預計可達1萬輛左右；M5預計明年將貢獻約6萬~7萬輛銷量；計劃明年下半年推出的M8，為介於M7和M9之間的大6座SUV，預計將貢獻1萬~2萬輛的銷量。
