果然程式設計師最後的命運是去當外賣小哥嗎，連DoorDash的聯合創始人兼首席技術官都沒逃過
最近，一位來自三藩市DoorDash的外賣司機被拍到在城裏繞來繞去——先是開車，然後步行——急得滿頭大汗，都找不到取餐的餐廳位置。
最後，他逼不得已在谷歌地圖上一搜，找到了這家餐廳具體位置。對此他並沒有感到慶幸，而是相當憤怒。
因為他明白，如果不是DoorDash的定位系統有問題，他不可能浪費那麼多時間在找餐廳上。
事後他嘴裏念念有詞道：「一定要DoorDash改正這個問題！」
為什麼他說話這麼篤定，說的好像DoorDash是他家開的一樣？
Your DoorDash driver could be one of thefounders of the company.
— The Associated Press (@AP) June 28, 2023
Andy Fang, DoorDash Chief Technology Officer, tries to do deliveryshifts monthly to stay in touch with 「the Dasher app experience.」pic.twitter.com/L5B24XAbJ2
因為這個外賣小哥正是DoorDash的首席技術官、公司三位聯合創始人之一的Andy Fang。
Andy在取回訂單並坐回車裏後思索道：「如果一家餐廳發生這種情況，那麼其他餐廳也大概率會發生這種情況，」
「如果我們能明白為什麼會發生這種情況，也許我們也可以解決其他一系列相關問題。」
AndyFang不虧能成就一番事業，CTO如此「下場Debug」還是第一次見。紙上得來終覺淺，下場親身送一次外賣就什麼都明白了！
幸好今天是送的自己公司外賣，改天去Ubereats送外賣學習友商經驗才好玩呢。
其實不止Andy Fang這麼做。近期，越來越多的公司高管下到基層一線去體悟公司的運行。
星巴克的新任行政總裁拉克斯曼·納拉西姆漢 (Laxman Narasimhan)就是一名訓練有素的咖啡師，每個月都要固定在門店裏工作半天。
Uber 行政總裁 Dara Khosrowshahi和Lyft 行政總裁 David Risher偶爾也會開網約車接送乘客。
亞馬遜最近更是重啟了一項名為「員工體驗周」的計劃，該計劃鼓勵office員工對運營員工（快遞小哥等）進行為期一周的伴隨工作，以更好地了解一線工作的問題和難點。
但很少有像DoorDash這樣，要求數千名DoorDash本部員工每年至少完成四次送外賣任務，並且強烈鼓勵員工每個月都送外賣賺外快。
為什麼DoorDash會有這樣看似與本職工作無關的強制要求呢？
AndyFang對於這點是這樣解釋的：我們只是想讓DoorDash員工更能理解——顧客和外賣員的一線體驗，這樣對哪一方都有好處。
在三藩市瞎逛的這一天，Andy Fang深感作為外賣小哥的不易。由於DoorDashAPP提供的錯誤地址，導致他在配送韓國炸雞時花費了大量時間在找位置上。
忙活了近一個小時，Andy最終只賺了15.5美元。根據Indeed上的信息，還略低於三藩市DoorDash司機一小時內的平均收入17.97 美元。
如果大家在三藩市接到Andy Fang送的外賣，一定拉住他好好聊聊「論程式設計師和外賣小哥的因果宿命，前世今生」......
