圖：萊格賽600公務機網絡圖片
英國新國王「查爾斯三世」最近有幾次飛行，比如他從愛丁堡返回倫敦，以及訪問北愛爾蘭。飛友注意到他乘坐的僅是一架「萊格賽600」公務機，不禁感慨：這可真是全球最窮酸專機哇！
萊格賽600其實就是ERJ-135客機，把內飾搞一搞就叫「萊格賽」。中國南航東航有過這種小客機，很多年前就淘汰了。它作客機時可以拉37個人，當公務機時能擺七八個大沙發，其實並不窮酸。當然與新型的灣流或全球快車等比起來，它只能算是「低端中型公務機」。
根據新聞畫面，可以查到這架公務機屬於英國「豪航公務機（Luxaviation UK）公司」，機齡已經15年。為什麼不是由英國皇家空軍打理國王出行？不得而知。不過英國皇室經常自己租賃公務機出行，使用空軍飛機恐怕也要記帳，查爾斯也許想低調點。
英國是君主立憲制國家，國王只是形象代表，不宜花費太多。不過以前伊麗莎白女王出行時，政府確實會安排專機。但她什麼都坐，有時候坐空軍專機，有時候坐英航協和號，有時候坐澳航747；坐民航的時候拉道布簾就行了，並不像某些人想像的那麼複雜。
順便在此勘誤，拉總前不久提到伊麗莎白訪華時乘坐BAe-146專機不太準確。有飛友說她飛來北京時使用的是皇家空軍L-1011三星專機，在中國國內使用了BAe-146專機——粉絲中高人很多，表示感謝！
圖：ERJ-135客機已經不多網絡圖片
圖：英國皇家空軍L-1011網絡圖片
越窮的國家越擺譜，越發達的國家越簡潔。英國是個沒落的帝國，現在航空母艦上連艦載機都配不起，國王出行有架「低端中型」公務機也很不錯了。如果一定要講排場，向英國航空租賃777-300ER的話，那會挨罵的。前不久它的A321政府專機試飛花了5萬英磅（合40萬元人民幣），就已經被媒體大罵「奢侈」，「碳排放可恥」等。
英國現在不像美國日本俄羅斯那樣有大型專門飛機，它的皇家空軍有幾架BAe-146要員專機，據說也有「獵鷹」公務機，但都飛不遠。越洋出訪的時候，只能乘坐皇家空軍的加油機。例如2018年特雷莎·梅訪華，就是用空軍加油機。
圖：英國空軍加油機網絡圖片
英國輿論監督太嚴格，而且首相也是打工人，不得不節儉。從某種意義上說，加油機比公務機可能還要「窮酸」。這與一些窮國老百姓坐不起737，領導人卻有好幾架專機比起來，要高尚一些。
全球還有一些窮國買不起專機，但是經常向國外借用。有臨時借的，有長期借的，有短期借的，五花八門啥樣的都有。這些借用的飛機雖然氣派，但在飛友眼裏，其實也非常「窮酸」——窮，就不要講排場。花大把銀子，最後還不得平攤給群眾？
圖：講排場得花錢攝：zhangmx969
美國大使駱家輝來華時選乘經濟艙，也曾讓中國人大吃一驚。不過這傢伙堅持播報空氣質素，也算是為中國環保工作做過貢獻。外國官員都像他這樣窮酸嗎？美國官員窮酸，英國官員窮酸，日本官員也窮酸嗎？
日本官員其實比美國還要窮酸。上周傳出消息說，由於日本天皇要去英國參加女王葬禮，徵用777-300ER政府專機。碰巧岸田文雄去美國開會，無機可用了。怎麼辦呢？方法很簡單：首相買機票，搭民航客機！
圖：首相也是打工仔攝：拉上窗簾
特雷莎·梅當年好歹還有個加油機，默克爾與普通乘客肩並肩是因為專機故障，岸田文雄果然乘坐民航客機的話，那可能才是「最窮酸」的專機吧？
