2018年8月20日，馬來西亞總理馬哈蒂爾（左二）與中共國家主席習近平（右）在北京釣魚台國賓館舉行會面。（法新社）
馬來西亞總理馬哈蒂爾周二（21日）結束中國訪問，在離京前的記者會上，他正式公佈退出參與「一帶一路」項目。該國財長亦稱，不願步斯里蘭卡舉債遭中國控制的後塵。評論人士將「一帶一路」比喻為「特洛伊木馬病毒」項目，越來越多的國家開始警醒。（吳亦桐/程文報道）
馬來西亞總理馬哈蒂爾周二（21日）結束五天訪問中國行程，在北京的記者會上，馬哈蒂爾宣佈取消中國資助的200億美元「東海岸鐵路計劃」（ECRL）以及馬六甲、沙巴兩個天然氣管道項目。
馬哈蒂爾稱馬來西亞當前的首要任務是要減少債務和借貸，中國已經了解馬來西亞面臨的經濟困境並已同意馬方退出。他強調相信中國也不希望看到馬來西亞變成一個破產的國家。
中國媒體在報道國家領導人習近平及李克強，分別與馬哈蒂爾會面時，沒有報道馬哈蒂爾退出「一帶一路」的消息。還報道習近平稱馬來西亞是最早響應「一帶一路」倡議的沿線國家，雙方要探討開展第三方合作等。
馬來西亞媒體上月報道，該國已停工「東海岸鐵路計劃」，新任財政部長林冠英稱馬方無法負責該項目的高昂建造費用。
林冠英早前接受《紐約時報》採訪時，曾明確表達他對中國戰略的看法，他認為中國向貧窮國家提供大筆資金時，知道這些國家最終可能要自己承擔項目的財務。他還表示馬來西亞不想步斯里蘭卡後塵，該國與中方合作漢班托塔港項目因無力承擔修建款，最終向中國政府移交了99年的港口租約和附近更多的土地，使北京在其繁忙的航道上建立一個前哨站。
台灣國立大學政治學教授李酉潭認為，「一帶一路」是中共以經濟合作為名的「紅色帝國輸出模式」，當一些國家意識到他們不能以犧牲民眾福祉、自由等為代價時，該項目必然會四處碰壁。
李酉潭說：「一帶一路」它有太多中共自己的目的，它是中國「紅色帝國主義」輸出和擴張，這點上中共搞不清自己的落點在哪裏，它的經濟模式是有問題的，它是以犧牲民眾的福利、自由、自然環境作為代價的。這一套「經濟模式」的輸出一定會碰壁。
習近平掌舵的「一帶一路」在全球推行並不平坦，今年四月，歐盟28個聯盟國家中，除匈牙利外，各國駐華大使聯合發表報告，譴責中國「一帶一路」項目阻止自由貿易，藉此分化歐洲及施壓。
今年5月，「一帶一路」項目疑涉入馬來西亞的「一馬貪腐案」。馬方表示將與中國重新談判參與「一帶一路」的條款。此次馬哈蒂爾在北京叫停的天然氣項目亦與「一馬貪腐案」有關。馬哈蒂爾稱此行未向中方提及「一馬貪腐案」關鍵人物劉特佐的事情，但他確認劉藏身中國，馬來西亞將繼續對其追緝。
