中國是世界上交通事故死亡人數最多的國家之一。近十幾年來，中國交通事故每年死亡人數連續居世界第一，平均每年交通事故50萬起，因交通事故死亡人數年均超過10萬人。中國為何多發交通事故?這需要從交通安全意識和交通管理理念兩大方面探討。
1、
在國內，中國式過馬路隨處可見，為趕時間，闖紅燈穿馬路，為走捷徑，破壞或直接跨過護欄，對人行天橋或斑馬線熟視無睹的大有人在。2011年，全國道路交通事故的死亡者中，行人由於違章造成自身死亡的佔整個事故數字的1/4。
2、司機不遵守交規的不在少數
部分司機存在脾氣暴躁、闖紅燈、違規超車、酒後駕駛、疲勞駕駛等現象，這也是極易釀成車禍的原因之一。
3、中國駕照考試忽略盲點內容
在美國，教車師傅第一課就會告訴學生,後方45度左右的地方是左右後視鏡的盲點
，而中國的很多教車師傅一般都忽略駕車的盲點內容，甚至連基本的安全知識都不教。可想而知，這些被教出來的學生，都是日後潛在的「馬路殺手」。
交通管理理念落後
4、十字路口交通燈設置不合理
國內的交通燈款式至少有上百種，不同城市的交通燈各不相同。有的讀秒，有的不讀秒，左轉信號有單獨放的，也有和主信號一起的，這會引起不同地方司機的誤判。另外，有些地方的交通燈不夠高，甚至十字路口不設交通燈，這些都極容易釀成車禍。
5、路標設置不合理
高速公路標誌上的信息不能太複雜，國外最常見的形式是「89 EAST」，意思是89號公路東行方向。非常簡單。但在國內，最複雜的路標上有二三十個字。速公路上的司機一邊開車，一邊看路，能處理的信息非常有限。
6、故障區警示牌不科學
在美國,如果高速公路上發生車禍,交警至少在200米以外就在地上放置冷光蠟燭，提醒你換線，冷光蠟燭連成一條長長的火光斜線，後方的司機有非常足夠的時間避開故障區。而在中國，交警頂多在幾十米開外放一個熒光的警示牌，離故障車也就剩下幾秒鐘的反應時間，三角標誌和雪糕筒都是很不科學的裝備，容易釀成二次車禍。
7、主幹道隔離帶分散司機注意力
中國的大小城市都把城市的主幹道建設得美輪美奐，隔離帶越搞越大，種滿了奇花異草，甚至高速公路也不例外。國外很少這麼搞，因為隔離帶也是事故隱患的一大來源。
8、國內交通違規成本太小
相對於國外，中國的交通違章成本實在很低。比如有報道稱，6名中國富家子弟曾駕駛法拉利和蘭博基尼從意大利到法國，時速居然到229公里，結果瑞士法院開出相當於131萬人民幣的罰單。而在中國，超速僅扣3分，罰款過百元。如果中國違章駕駛，如超速、酒駕、闖紅燈等行為也能加大懲罰力度，這樣每個開車的人都會小心翼翼，事故就會大幅減少。
