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首發:動車追尾 鐵道部內部通知反制國務院調查

—鐵道部各單位領導人心惶惶,對職工下令消極應對國務院安全調查

     鐵道部「7·23」甬溫線動車追尾發生後,國務院成立「7·23」甬溫線特別重大鐵路交通事故調查組和專家組,並剔除原來調查組中的鐵道部副部長和一個主管安全的局長。調整後的調查組和專家組共有人大代表及政協委員6人。另有4名大學教授也加入了調查組。變動後的調查組成員中沒有鐵道部人員。調查組近期將很快進入各單位盡心工作,而鐵道部下屬各企業單位領導從鐵道部開會回來,馬上開會,針對國務院調查組的到來,給職工們宣佈了很多「注意事項」,但沒有一條是配合調查組的,都是反制措施或者消極應對。

阿波羅網首發



以下摘自鐵路各單位網友發言:

1、中央檢查組到各鐵路局、站段檢查,領導下命令了,不准接受採訪,不准亂說話,否則幹部就撤職,職工下崗,太嚇人了,比7•23事故還恐怖。 


2、包括對國務院調查組的不配合?因為新的調查組調整了鐵道部的人?

3、我們單位也是的,做為一條紀律對我們要求的。 


4、我們領導宣佈的, 如果碰到暗訪的,就一問三不知,不准亂說話,否則下崗開除。

5、可以抱怨工作辛苦,收入太低。要是說上級管理太差,估計就算亂說話了,要被秋後算賬,穿小鞋哦。

6、這個時候不說就真的沒機會再說了,說也要講究方式方法,一個部門的要統一口徑,或者暗搓搓匿名塞個紙條,該寫的不該寫的都寫上去!再附上是哪位領導不讓我們反映問題的!讓他們吃不了兜着走!

7、咱鐵路都臭到這份上了,還搗鼓封口這一套。
可見什麼大檢查大反思,都是弄虛作假,沒
有真事了。
此地無銀三百兩,如果沒有問題,幹嘛要封
口呢?

8、真要查就查高鐵職工超勞這件事,現在超勞現象嚴重啊,特別是供電段的,下班都不能回家了,要待令,每天相當於工作24個小時,你是不是要人家去死?高鐵這樣搞,檢修作業哪來的安全穩定?


9、我來高鐵前甚至不知道高鐵是什麼樣的檢修模式,來了後面才發現,真不是人干 的,工資就比老線多三百,活是老線五六倍那麼重,而且不能回家,我一兩個月才能回家三四天,什麼單位,竟然比富士康差百倍

10、我們單位要求,職工儘量不要接受上面的採訪,如果迫不得已,就說自己對這方面不了解,嚴禁談論自己工資待遇差,工作壓力大等敏感問題

11、都是瞎折騰,檢查應該檢查的,反思應該反思的,真相出來才能解放所有受苦受難的鐵路大眾!!!!

12、安全大檢查 我們鐵路工人沒有好日子過了

        從7.23動車追尾開始我們鐵路工人沒有好日子過了 7月25日開始 到9月末 全鐵路系統進行安全大檢查 我想說 檢查個鳥啊 有什麼用啊 能查出什麼事故苗頭啊 我是瀋陽鐵路局得職工 我們瀋陽局現在規定工人每季度累計口分達到四十分就 下崗學習 學習期間支付下崗工資 (崗位 技能 減半 免發所有獎金 包括今年給漲的四百元) 我們鐵路工人難啊 本來就 開那麼點錢 弄不好了 扣到四十分還得去學習 我們到不是 真的怕下崗學習 以我個人來說如果我們工人真的犯了錯 扣我們連掛考核分數 我沒什麼意見 但現在的領導抓不到什麼 真實危機人身安全或者 危機行車安全違章 一點小事也要扣分 這樣的領導大有人在啊 最近頻繁的來檢查組 檢查工作 尤其是夜間 還貓在 你不注意的地方看你作業 大半夜的 都是正常睡覺的時間 可我們呢 不能睡覺 還得注意別被領導抓到 我們鐵路職工 絕大多數都是倒班工人 到了夜半 沒有活了 現在只能瞪着眼睛熬着 我就不明白了 不是說要人性化管理嗎 有的職工半夜的時候 根本沒活 卻不能睡 如果一直熬 到了該工作的時候 沒有精神還怎麼幹活 更談不到能保證人身安全 行車安全了 誰敢說這叫人性化管理 其實這點讓誰來回答 都很為難 我們心裏也明白 
       再來談談 安全大檢查  大檢查的根本目的是什麼 是檢查出事故苗頭 事故的苗頭在哪 其實根本就是 鐵路規章制度的漏洞 就拿動車追尾來說 如果D301司機聽到前方有車 他減速運行的話 能造成這麼大損失嗎 ????? 能有那麼多無辜的老百姓 命喪黃泉嗎 D301的司機 能拋下妻兒還有老人 到另一個世界去嗎 ?? 很多機務的朋友 都說 在動車相撞以前(他沒發現前方停有 D3115的時候 )D301司機根本就不能減速  因為 沒有什麼命令及信號顯示可以讓司機減速 如果真的是這麼規定的  那不就是規章太大的漏洞了嗎 冒昧的槍時間 為了什麼 還不是 不想冒着社會的輿論 在動車追尾發生前半個月 京滬高鐵頻繁發生設備故障 導至二十多對高鐵晚點 很多人不幹了 很多媒體說為什麼 因為下雨打雷就能讓車晚點那麼多 你們媒體有沒有給我們鐵路壓力 鐵道部 是進也難退也難 面對媒體的質問 只能說 儘快 排查出設備隱患 保證列車的 安全正點 現在到好 正點了嗎 ?安全了嗎?  我就想問問你們媒體就沒有責任  安全大檢查不能光下來扣工人多少分 抓多少可以去學習工人 扣我們考核分不是做領導目的
要能查出 最真切的 漏洞 最真切危機安全的隱患 
我到鐵路工作也有十多年了 作為一名還算年輕的職工 希望領導能看清我們鐵路應該走的路 擺正方向 多為我們職工想想 我們現在其實真的很難啊 工作壓力大 生活壓力大 物價飛漲 您就能忍心 扣我們分 讓我們損失勉強餬口的生活費 我們都交換一下角度想想 有人扣你分扣你錢 你回家沒法和老婆交代你什麼 滋味???? 請領導 發發善心吧 放過我們吧

責任編輯: 王篤若   轉載請註明作者、出處並保持完整。

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