溫州7.23動車慘案究竟什麼原因造成？眾說紛紜，也出現很多版本，新唐人記者採訪了原中南大學城市軌道交通研究所王成立教授​​，他認為：事故的原因就是控制系統本身存在缺陷造成的，應該把所用應用該控制系統的線路都停下來，把問題解決以後才通車。他還認為一個小的外因就可以觸發大的災難，動車如定時炸彈，任何一個外因都會引起起爆炸。

話說這回本來也不想坐動車來的，有一種怪怪的感覺。 貌似收到這次的影響，坐這趟車的人少了。空蕩車廂，我是下鋪票。要是以前臥鋪票，你想都別想，早被黃牛和內部人員搞定了。 好在帶了筆記本電腦，打上幾局坦克世界的戰場，時間也是過的飛快的，人少的車廂，顯得空...

廣深港高速鐵路廣深段傳下周中正式開通，大陸記者日前試搭由深圳北站開往廣州南站的高鐵列車，揭發不少問題。例如列車經過長隧道時會感到耳朵脹痛、電話訊號不穩及過彎會傾斜等。

如果你坐高鐵，打算備點什麼？高鐵狀況頻出，安全問題令人擔憂。最近網上瘋傳一張照片，照片裡一位年輕男子，頭戴鋼盔坐在高鐵里，身上還準備了自製安全帶、手電筒、瑞士軍刀、扇子、花露水、雨傘、雲南白藥膏等等一切能想到的救護用品。如果你坐高鐵，打算備點什麼？

高鐵工程師在離職的時候說，這輩子出門都不願意坐高鐵。　　2月22日，《中國經濟周刊》發表人民日報社陝西分社社長杜峻曉的《退休鐵路工程師拒坐高鐵稱發展過快難免出事》一文中，直接對高速發展中的中國高鐵的安全性提出質疑。　　文章中稱：昨天，與中鐵某局一位朋友聊天...

溫州動車追撞事故後,大陸民眾對鐵路信心盡失,而涉事路線接連發生故障,令事故雪上加霜。就連連接廣州、珠海的廣珠城際動車組亦以「安全考慮」,將車速減至100公里,甚至考慮加裝安全帶。乘客與工作人員衝突廣鐵集團前日起將廣珠城際動車組的車速,從原來的200公里減半...

《洛山磯時報》周一報道說，一個由加利福尼亞州參議員組成的代表團目前正在中國考察，調研中國在高鐵建設方面是否有值得加州政府借鑑的經驗。報道中說，這個代表團里有加州參議院多名重量級參議員，其中包括民主黨參議員凱文-列昂(KevinDeLeon)、卡爾德龍(Ro...

6月30日下午3時開通的京滬高鐵迎來了「滿月」，回想京滬高鐵開通前，航空公司風聲鶴唳，準備丟失最多30%的市場。但是京滬高鐵發生的一系列故障，迅速回升了航空公司的客流，至今天航空公司已倍感輕鬆。京滬高鐵開通初期，售票方面曾一度表現為上午滿下午空，甚至出現了...

網絡盛傳對於7.23溫州動車追尾事故，中宣部已向中國媒體下禁令，要求只能報道正面和官方消息。日前，本台實習記者達娃連線採訪到一位在事發追尾的動車D301上的現場目擊者。殉職動車司機兒子翔翔畫他爸爸出事的場景。當時正在事發列車上的這名不便透露其姓名的乘客回憶...

溫州高鐵慘案發生不久，在鐵道部聲稱「無生命跡象」後肢解掩埋動車廂體，從而導致民怨沸騰。在宣傳部門數道禁令後，仍然有眾多媒體人目睹當局在如此劇烈事故下無人性的作法，而忍無可忍的發出不同聲音。而其中中共喉舌央視也有人「造反」，實令外界大為驚詫。 《欣聞非常道...

7.23「和諧號」高鐵慘重的車禍震驚了提供技術援助的鄰國日本。日本技術專家對中國鐵道部連日來就事故的多重解說及事故處理坦言表示，從鐵道運行的常識來看，難以想像及不可理喻。最新出版的周刊文春中日本技術評論家櫻井淳分析了7.23事故。他指出，模仿各國先端技術，...

阿波羅網網友「在水一方」來稿推薦。放風消息。鐵道不公佈乘客名單的藉口。我們還是太天真了？

溫州動車追尾#鬧了微博一版面，事故根源和事後報道披露看的我很疲憊。微博上面字數有限，就在這裏寫一下我知道的中國當今高鐵、動車的生產情況吧。 　　首先，說明下身份，也可以說寫出來不是為了煽動輿論、故意弄得聳人聽聞的。 　　我是從大陸四大辭職的一名員工，至于姓...

中國鐵道部在723溫州高鐵（中國稱動車）追撞事故後，搜救行動備受抨擊。中新社昨報導，鐵道部在事故後，從未宣佈「停止搜救」，因此兩歲半女童項瑋伊在「停止搜救」後獲救的說法不屬實。然而，同為官方媒體的新華社在女童24日傍晚獲救前，確實拋出了「未發現生命跡象」的...

1998年6月3日，一輛運載287人的德國城際特快列車（ICE）脫軌，造成101人死亡。事後，秉持着「專業精神」的德國各相關部門，開始了近乎驚人的救援和調查。他們不僅更換了所有的車輪，更進行了長達5年的技術調查和法律審判。

溫州車難翌日，網上熱傳宋詞《卜算子》仿作：「我坐動車頭，君坐動車尾，昨日動車撞動車，同做動車鬼。　　貪腐幾時休，獨裁何時已，官無道德禽獸多，和諧你媽個腿。」作者為清華女生蔣方舟。網友歡呼：滿清王朝養育出秋瑾來了！「滿清王朝」是雙關語，暗喻清華舊生充斥的當今...

視頻里撞車瞬間的第三次閃光非常強烈。溫州高鐵追尾事故展現的第二個特徵，是中共當局積重難返、無法根治的「光榮傳統」：聽任「速度壓倒質量，蠻幹戰勝科學」。中國的高鐵大躍進，曾被吹得天花亂墜，好像已經「老子天下第一」，據說連不少洋人都看得眼紅，鼓吹要「向中國學習...

中國鐵道部發言人王勇平,在動車慘劇翌日被追問為何要支解及掩埋車頭車廂時解釋,因要填平現場水池,方便大型車輛進入救援,並反問現場記者「至於你們信不信,反正我是信了!」自始,此話被稱為「高鐵體」,網民以「×××,至於你們信不信,反正我是信了!」造句,大行其道。...