阿波羅網曾採訪資深業內人士，曝光海事局和中國船級社負有直接責任。中共之所以掩蓋事實，是恐懼國際社會對中國船級社的不信任，將直接影響中共的國際航運業務，造成慘重經濟損失。還有海外專家論證，沉船的原因可能與三峽大壩有關，當局難以啟齒。
中遠集團及中海集團上周宣佈落實重組計劃，中國航運界兩大巨頭的重組難免讓人聯想起南車北車的重組，所以中遠中海的合併也被市場稱為「中國神運」。 本周一兩大集團旗下上市公司，包括中遠太平洋、中國遠洋及中海集運等在港股在停牌四個月後終於復牌，但與此前因合併預期...
全線暴跌近30% 「中國神運」折戟資本市場 圖
全線暴跌近30% 「中國神運」折戟資本市場 圖