中共從來就沒有過明確的領導人和其直系親屬之間的利益衝突或規避政策。相反，長期以來中共一直奉行抽象空洞的「任人唯賢」的政策、即只要「賢」而不避「親」。即使在同一部門，也不反對提拔領導幹部的配偶和直系親屬一起工作。

九一三是個很重要的日子對我來說。一九七一年這天中共副主席林彪乘坐的一架三叉戟軍用飛機墜毀在蒙古溫都爾汗的草原上，官方的說法是他在叛逃蘇聯的路上不留神掉了下來。林是當時中國的二號神，毛主席最後一個好兄弟。我們這些偶像崇拜者每天都要祝他身體健康。他的這一舉動，對當時的我們來說等於基督...

老北京原本有三重城牆：中央是宮城（紫禁城），第二層是皇城，第三層是京城——分為內城、外城（即南城）。裏應外合的三道城牆，如今只剩下了一座孤零零的紫禁城。1953年，左安門被毀；1954年，中華門和慶壽寺雙塔被毀；1956年，朝陽門、北上門被毀；1957年，永定門、廣安門被毀；1958年，右安門被毀；1965年至1969年，東直門、宣武門、崇文門、安定門、阜成門、西直門被毀。歷代帝王廟牌樓、東交民巷牌樓、東單牌樓、西單牌樓等，都消失了蹤跡。

空軍有份報告，認為林彪專機失事的原因是沒油了。我認為林彪專機失事原因不是沒有油了，而是飛機和油車相撞，造成右翼嚴重受損。從到現場的中國駐蒙古大使館的二等秘書孫一先的書中，我特別注意到三叉戟專機的右翼上有個直徑40厘米的大洞。飛機外殼是鋁殼，油車蓋兒是鐵殼，鋁可比鐵軟多了，鐵棍都撞彎了，這架飛機的右翼底部受的損傷也不會小。三叉戟兩個機翼都是油箱，而且飛機右翼底下有個加油口。也許剛撞上沒事，但是飛行一兩千公里後，在高空氣流等各種複雜因素作用下，飛機受傷處比別的地方要承受更大的壓力，很可能破裂，或者造成起火。

在1949年10月3日，中共建政後第三天，身在香港的衛立煌就發賀電向「毛主席」表示「竭誠擁護」並問候「朱副主席、周總理」。其二，1955年衛立煌回到大陸後，備受禮遇，死後也極盡榮光。 與郭汝槐、熊向暉、宋慶齡等潛伏在國民黨內的高級間諜一起，衛立煌葬送了中國走上民主社會的前程。迄今，我們無法知曉是什麼原因使衛立煌們走上了這條背叛之路，或許是中共虛構的美好前景讓其自以為找到了可以奉獻自我的所在？只是糊塗的他們沒有想到所謂的「奉獻」換回來的卻是中共對中華民族的禍害。

上個世紀五十年代初，一篇頌揚土匪出身的中共前軍事領導人朱德艱苦樸素精神的文章——《朱德的扁擔》被編入了小學教材。然而，這篇文章卻因為涉嫌造假而在去年被從課本中剔除。更令人瞠目的是，這篇涉嫌造假的文章卻在1967年2月，因為政治原因，將主人公換成了林彪；而當...

蘇聯對中共的扶持更是中共發展壯大的基本條件。已有不少回憶錄透露了中共成立前後蘇聯源源不斷供給活動經費的史實。據共產國際代表馬林記載，中共早期的領袖張太雷每月從他處領取大洋220元，是當時香港海員工人月薪的十倍。二戰期間蘇聯駐延安的特使弗拉迪米洛夫在日記中也寫道：「我親眼目睹了這類金錢移交。毛對此十分清楚。他自己就得到了不少。」負責坐鎮上海租界領取和分配蘇聯匯款的人可能就是陳雲。

而幫老毛「選人」者自然又深知「偉大領袖」有個最愛看、最愛親近美女的「習慣」，於是傅索安則由於其出色的容貌而入選。還與毛握了手，據說當時毛皇龍顏大悅，春風滿面目不轉睛地看着傅索安好一陣子像丟了魂似的。一天晚上，傅索安與蘇情報人員一起去到溫都爾汗現場辯認林彪等人的屍體。因為她是目睹過毛、林真身的人。後來傅索安曾對人談及此事。

中共黨魁習近平在二十大全面掌權之後，黨內清洗卻越來越激烈，清洗對象從習的政敵轉變成他的親信。有分析指，習近平相信預言，擔心出現「林彪時刻」，而他身邊有人「身帶弓」，究竟中南海里誰是林彪？引發外界猜測。

在會議上，最後鄧小平講了一番話：總理啊，你這個人，別人跟主席都是可望而不可及。你呢，跟主席是可望又可及，只有一步之遙，今後希望你注意這個問題。高文謙表示，鄧小平實際上警告周恩來在權力上不要有非分之想。 毛澤東對周恩來想不想當黨內第一號人物這個事情始終放心不下，這個話最後通過鄧小平的嘴講出來了。 毛澤東得知鄧小平發言後高興地說：「我知道他會發言的，不用交待也會發言的。」

江青看後，正色的對周恩來說：「恩來同志，你是總理，是主席身邊最信賴的領導，孫維世又是你的乾女兒，站穩政治立場？還是大義滅親？你自己看着辦吧！」結果，周恩來親自下令逮捕了孫維世。司馬璐感嘆：「這個大美人何罪，只因為她是當時中國大陸三個最有權勢的女人江青、葉群、鄧穎超的共同情敵。」